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億円（売上高の前期比増加額）書きぶり
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決算説明資料2026年3月期会社の説明として取り出せた項目 10 件
決算の数字（この資料の要点は下の説明です）
売上高1,140億円+6.7%
営業利益117億円+18.1%
経常利益130億円+20.7%
純利益115億円+36.3%
通期業績予想
売上高
1,200億円
営業利益
120億円
経常利益
132億円
親会社株主に帰属する当期純利益
100億円
この資料で会社が説明したこと
増減要因の内訳数字が動いた理由として、会社が挙げたものです。
- 鉄道信号増減額5
- スマートモビリティ増減額20
- AFC（ホームドア他）増減額59
- AFC（パーキング）増減額-22
- R&S増減額9
新しい施策
- 自動運転車両と道路の信号機・路側センサを連携するインフラ協調への参画
- タッチ決済・QRコード認証を用いたキャッシュレス乗車サービスの実証実験
- 成長領域への研究開発投資・設備投資の拡大
主要KPI会社が経営の目安として重視している指標です。
- 受注高1,426億円+41.9%
- 受注残高1,333億円+27.2%
- 自己資本比率66.4%yoy_change+4.7pt
- ROE10.7%yoy_change+2.2pt
- ROIC7.4%yoy_change+0.5pt
- PBR0.87倍yoy_change+0.33pt
セグメント別実績
- 交通運輸インフラ事業売上高591億円（前年比 +4.6%）セグメント利益51億円（前年比 +13.3%）
- ICTソリューション事業売上高549億円（前年比 +9.4%）セグメント利益105億円（前年比 +18.0%）
中期経営計画の目標
成長投資760億円
研究開発投資210億円
設備投資450億円
M&A投資100億円
自己資本比率50%~60%
政策保有株式の保有割合2029年3月末時点で20%以下
財務目標
自己資本比率
目標50%~60%
実績66.4%
受注高・受注残高
受注高
1,426億円
受注残高
1,333億円
設備投資額
113億円2026年3月期実績・中計期間累計
年間配当
2026年3月期
年間56円/株
中間13円/株
期末43円/株
2027年3月期計画
年間56円/株
中間17円/株
期末39円/株
配当性向
2026年3月期30.1%
2027年3月期計画34.9%
方針連結配当性向30%以上、DOE2.0%を当面の目標
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 資料の種類 | 決算説明資料 |
| 対象決算期 | 2026年3月期 |
| 売上高 | 1,140億円（前年比 +6.7%） |
| 営業利益 | 117億円（前年比 +18.1%） |
| 経常利益 | 130億円（前年比 +20.7%） |
| 純利益 | 115億円（前年比 +36.3%） |
| 通期業績予想 | 売上高 1,200億円 / 営業利益 120億円 / 経常利益 132億円 / 親会社株主に帰属する当期純利益 100億円 |
| セグメント別実績 | セグメント 交通運輸インフラ事業 / 売上高 591億円（前年比 +4.6%） / セグメント利益 51億円（前年比 +13.3%）、セグメント ICTソリューション事業 / 売上高 549億円（前年比 +9.4%） / セグメント利益 105億円（前年比 +18.0%） |
| 増減要因の内訳 | 要因 鉄道信号 / 増減額 5億円、要因 スマートモビリティ / 増減額 20億円、要因 AFC（ホームドア他） / 増減額 59億円、要因 AFC（パーキング） / 増減額 -22億円、要因 R&S / 増減額 9億円 |
| 主要KPI | 受注高 1,426億円（前年比 +41.9%）、受注残高 1,333億円（前年比 +27.2%）、自己資本比率 66.4%、ROE 10.7%、ROIC 7.4%、PBR 0.87倍 |
| 中期経営計画の目標 | 成長投資 760億円 / 研究開発投資 210億円 / 設備投資 450億円 / M&A投資 100億円 / 自己資本比率 50%~60% / 政策保有株式の保有割合 2029年3月末時点で20%以下 |
| 財務目標 | 自己資本比率 目標 50%~60% / 実績 66.4% |
| 年間配当 | 2026年3月期 年間 56円/株 / 中間 13円/株 / 期末 43円/株 / 2027年3月期計画 年間 56円/株 / 中間 17円/株 / 期末 39円/株 |
| 配当性向 | 2026年3月期 30.1% / 2027年3月期計画 34.9% / 方針 連結配当性向30%以上、DOE2.0%を当面の目標 |
| 設備投資額 | 113億円（2026年3月期実績・中計期間累計） |
| 受注高・受注残高 | 受注高 1,426億円 / 受注残高 1,333億円 |
| 新しい施策 | 自動運転車両と道路の信号機・路側センサを連携するインフラ協調への参画、タッチ決済・QRコード認証を用いたキャッシュレス乗車サービスの実証実験、成長領域への研究開発投資・設備投資の拡大 |
この書類が述べていない項目（14件）
売上総利益率営業利益率販管費当四半期3か月の実績通期予想に対する進捗率計画に対する自己評価単価と数量の指標店舗数・拠点数従業員数業績見通しの前提見通しに織り込んだリスク額自己株式取得市場規模・シェア質疑応答の論点
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。交通運輸インフラ事業ではスマートモビリティが伸長し、ICTソリューション事業では自動改札機更新やホームドアなどの増加が新紙幣対応の一巡を上回った。純利益は投資有価証券および遊休資産の売却による特別利益でも増加した。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。