読む価値
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会社の説明から読み取った方向です。規模
3500
百万円書きぶり
条件付き
どれだけ断定的に書かれているかです。修正された予想
2027年３月期・通期前回予想の公表 2026年８月５日売上高680,000→680,000百万円
0.0%
営業利益63,000→66,500百万円
+5.6%
経常利益61,000→63,500百万円
+4.1%
親会社株主に帰属する当期純利益39,500→41,000百万円
+3.8%
１株当たり当期純利益393.74→408.68円 銭
+3.8%
棒の長さは、この書類で最も大きく動いた項目を基準にした相対的な変化幅です。 点線の増減率は、会社が率を示していないため、公表された2つの数値から算出したものです。
修正の理由
2027年３月期第２四半期の業績はモビリティ分野を中心に大きく伸長し、社会インフラ分野でもESS・AIDCなどの売上高が増加した。中東情勢や為替相場の不確実性、産業電池電源事業での開発費等の経費の前倒し計上はあるものの、モビリティ分野を中心とした好調が下期も継続すると予想し、通期見通しの各段階利益を上方修正する。
特別損失の内容と金額
固定資産除却損217百万円、固定資産売却損13百万円、固定資産圧縮損1百万円、圧縮未決算特別勘定繰入額6,881百万円、設備移設費用1,010百万円、特別損失合計8,125百万円
前期実績売上高608,995百万円、営業利益60,172百万円、経常利益58,229百万円、親会社株主に帰属する当期純利益41,863百万円、１株当たり当期純利益417.33円 銭
配当予想の修正修正なし
連結・個別の別連結
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 売上高 | 680,000百万円 → 680,000百万円 |
| 営業利益 | 63,000百万円 → 66,500百万円（+5.6%） |
| 経常利益 | 61,000百万円 → 63,500百万円（+4.1%） |
| 親会社株主に帰属する当期純利益 | 39,500百万円 → 41,000百万円（+3.8%） |
| １株当たり当期純利益 | 393.74円 銭 → 408.68円 銭 |
| 対象決算期 | 2027年３月期 |
| 対象期間 | 通期 |
| 前回予想の公表日 | 2026年８月５日 |
| 前期実績 | 売上高608,995百万円、営業利益60,172百万円、経常利益58,229百万円、親会社株主に帰属する当期純利益41,863百万円、１株当たり当期純利益417.33円 銭 |
| 修正の理由 | 2027年３月期第２四半期の業績はモビリティ分野を中心に大きく伸長し、社会インフラ分野でもESS・AIDCなどの売上高が増加した。中東情勢や為替相場の不確実性、産業電池電源事業での開発費等の経費の前倒し計上はあるものの、モビリティ分野を中心とした好調が下期も継続すると予想し、通期見通しの各段階利益を上方修正する。 |
| 特別損失の内容と金額 | 固定資産除却損217百万円、固定資産売却損13百万円、固定資産圧縮損1百万円、圧縮未決算特別勘定繰入額6,881百万円、設備移設費用1,010百万円、特別損失合計8,125百万円 |
| 配当予想の修正 | 修正なし |
| 連結・個別の別 | 連結 |
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。中間期にモビリティ分野を中心に業績が大きく伸び、社会インフラ分野でもESS・AIDC向けの売上高が増加したため。中東情勢や為替相場の不確実性、産業電池電源事業での開発費等の前倒し計上はあるものの、モビリティ分野の好調が下期も続くと予想している。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。