読む価値
67注目
0〜100。会社の良し悪しではなく、読む価値の大きさです。向き
改善
会社の説明から読み取った方向です。規模
130
kWh（掛川工場の設置事例）書きぶり
断定的
どれだけ断定的に書かれているかです。発表された内容
産業用太陽光自家消費蓄電池システム サファ Link -ONE-
適用分野（この発表が対象とする用途）
産業用太陽光発電の自家消費、デマンドピーク抑制、停電時の電源
提供開始日2023年4月26日（受注受付開始予定）
会社が数字で示したこと
利用実績
太陽光リユースパネル1,115枚（5種類の異なる仕様）の設置事例
相手先と当社の関係
日東工業6651
当社との関係
サンテレホン株式会社は当社グループ会社。フォーアールエナジーおよび日産自動車については、リユースバッテリーに関する関係が記載されているが、資本・人的関係は非開示。
相手先フォーアールエナジー日産自動車サンテレホン株式会社
フォーアールエナジーは日産リーフ搭載バッテリーを再製品化。日産自動車は日産リーフのメーカー。サンテレホン株式会社は日東工業グループ会社で、使用可能な太陽電池モジュールを調達。所在地・代表者・資本金・設立年は非開示。
受賞名・認証名
UL1974（電池再利用プロセスに関わる規格）
授与・認証機関
米国認証機関が策定するUL規格。機関名は非開示。
拠点（この発表が示した場所）
日東工業 掛川工場（静岡県）
約130kWh（蓄電池システム設置事例）
この発表で、会社は契約金額・提供価格・業績への影響のいずれにも触れていません。
出典（会社が根拠として挙げた資料）
IEA（国際エネルギー機関）、環境省『太陽電池モジュールの適切なリユース促進ガイドライン』
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 対象製品・サービス名 | 産業用太陽光自家消費蓄電池システム サファ Link -ONE- |
| 相手先 | フォーアールエナジー、日産自動車、サンテレホン株式会社 |
| 相手先の概要 | フォーアールエナジーは日産リーフ搭載バッテリーを再製品化。日産自動車は日産リーフのメーカー。サンテレホン株式会社は日東工業グループ会社で、使用可能な太陽電池モジュールを調達。所在地・代表者・資本金・設立年は非開示。 |
| 当社との関係 | サンテレホン株式会社は当社グループ会社。フォーアールエナジーおよび日産自動車については、リユースバッテリーに関する関係が記載されているが、資本・人的関係は非開示。 |
| 提供開始日 | 2023年4月26日（受注受付開始予定） |
| 適用分野 | 産業用太陽光発電の自家消費、デマンドピーク抑制、停電時の電源 |
| 受賞名・認証名 | UL1974（電池再利用プロセスに関わる規格） |
| 授与・認証機関 | 米国認証機関が策定するUL規格。機関名は非開示。 |
| 拠点所在地 | 日東工業 掛川工場（静岡県） |
| 拠点の規模 | 約130kWh（蓄電池システム設置事例） |
| 利用実績 | 太陽光リユースパネル1,115枚（5種類の異なる仕様）の設置事例 |
| 出典 | IEA（国際エネルギー機関）、環境省『太陽電池モジュールの適切なリユース促進ガイドライン』 |
この書類が述べていない項目（6件）
契約金額提供価格契約締結日登録番号・有効期限定量的な効果業績への影響
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。使用済みEV電池や太陽光パネルを再利用し、製造時のCO₂排出削減、レアメタルなどの資源再利用、購入電力量の削減、停電時の電源利用に貢献するため。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。