読む価値
67注目
0〜100。会社の良し悪しではなく、読む価値の大きさです。向き
改善
会社の説明から読み取った方向です。規模
135
百万円書きぶり
確定を避けている
どれだけ断定的に書かれているかです。修正された予想
2025 年７月期・通期前回予想の公表 2024 年９月 11 日売上高—→—百万円
—
営業利益—→—百万円
—
経常利益—→—百万円
—
棒の長さは、この書類で最も大きく動いた項目を基準にした相対的な変化幅です。
修正の理由
2025年6月発コスタ・セレーナ金沢発着チャータークルーズの催行決定と足元の販売好調、他船のキャビンを適切なカテゴリー・部屋数で買い取ることによる売上総利益率の継続的な改善を踏まえ、売上高の下限、営業利益・経常利益の上下限を引き上げた。税効果の計算根拠となる2026年7月期予算の算出が現時点では困難なため、親会社株主に帰属する当期純利益は引き続き非開示とした。
前期実績連結売上高 3,137百万円、連結営業利益 263百万円、連結経常利益 278百万円、親会社株主に帰属する当期純利益 248百万円、1株当たり当期純利益 170.17円
連結・個別の別連結
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 売上高 | 2,250～3,175 → 2,500～3,175（11.1～0.0） |
| 営業利益 | 175～415 → 310～425（77.1～2.4） |
| 経常利益 | 165～400 → 300～415（81.8～3.8） |
| 対象決算期 | 2025 年７月期 |
| 対象期間 | 通期 |
| 前回予想の公表日 | 2024 年９月 11 日 |
| 前期実績 | 連結売上高 3,137百万円、連結営業利益 263百万円、連結経常利益 278百万円、親会社株主に帰属する当期純利益 248百万円、1株当たり当期純利益 170.17円 |
| 修正の理由 | 2025年6月発コスタ・セレーナ金沢発着チャータークルーズの催行決定と足元の販売好調、他船のキャビンを適切なカテゴリー・部屋数で買い取ることによる売上総利益率の継続的な改善を踏まえ、売上高の下限、営業利益・経常利益の上下限を引き上げた。税効果の計算根拠となる2026年7月期予算の算出が現時点では困難なため、親会社株主に帰属する当期純利益は引き続き非開示とした。 |
| 連結・個別の別 | 連結 |
この書類が述べていない項目（4件）
親会社株主に帰属する当期純利益１株当たり当期純利益特別損失の内容と金額配当予想の修正
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。2025年6月発のコスタ・セレーナ金沢発着チャータークルーズの催行決定と足元の販売好調、他船のキャビンを適切なカテゴリー・部屋数で買い取ることによる売上総利益率の継続的な改善を理由としています。なお、税効果の計算根拠となる2026年7月期予算の算出が現時点では困難なため、親会社株主に帰属する当期純利益は非開示としています。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。