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会社の説明から読み取った方向です。規模
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確定を避けている
どれだけ断定的に書かれているかです。この資料の中身
決算説明資料2022年7月期 第3四半期会社の説明として取り出せた項目 4 件
決算の数字（この資料の要点は下の説明です）
売上高138,112千円+179.0%
営業利益-124,393千円
経常利益-114,746千円
純利益-116,793千円
販管費158,994千円
売上総利益率
率25.1%
前年同期比の増減ポイント前年同期39.2%から低下
当四半期3か月の実績
総取扱高
63,399千円+263.7%
売上高
53,688千円+223.3%
売上総利益
13,654千円+88.2%
販管費合計
54,177千円+115.6%
営業損益
-40,522千円
経常損益
-28,982千円
当期純損益
-29,057千円
この資料で会社が説明したこと
業績見通しの前提予想を立てるときに、会社が置いた条件です。
外国船の日本発着運航再開時期が不明で、合理的な業績予想の算定が困難。新型コロナ感染拡大は落ち着き、行動制限等は緩和方向。数値前提は非開示。新しい施策
- シーボーンクルーズとのAPI・システム連携契約
- 国内ダイナミックパッケージ予約サイトの開発・リリース準備
- 国内航空券予約サイトの開発
- 日本船・フェリー・バスツアー・国内ツアーの販促強化
- 国内旅行事業および金融・フィンテック事業への展開
- 成長が見込まれるベンチャー企業への投資継続
主要KPI会社が経営の目安として重視している指標です。
- ベストワンクルーズUU数2022年4月はコロナ禍以降最多、2019年4月比60.4%
- ベストワンクルーズSS数2022年4月はコロナ禍以降最多、2019年4月比56.7%
- 問い合わせ件数2022年3月・4月にコロナ禍以降の過去最多を2か月連続更新前年同期比大幅増加
従業員数
人数35人
基準時点2021年7月末
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 資料の種類 | 決算説明資料 |
| 対象決算期 | 2022年7月期 第3四半期 |
| 売上高 | 138,112千円（前年比 +179.0%） |
| 営業利益 | -124,393千円 |
| 経常利益 | -114,746千円 |
| 純利益 | -116,793千円 |
| 売上総利益率 | 率 25.1% / 前年同期比の増減ポイント 前年同期39.2%から低下 |
| 販管費 | 158,994千円 |
| 当四半期3か月の実績 | 総取扱高 63,399千円（前年比 +263.7%） / 売上高 53,688千円（前年比 +223.3%） / 売上総利益 13,654千円（前年比 +88.2%） / 販管費合計 54,177千円（前年比 +115.6%） / 営業損益 -40,522千円 / 経常損益 -28,982千円 / 当期純損益 -29,057千円 |
| 主要KPI | 指標名 ベストワンクルーズUU数 / 値 2022年4月はコロナ禍以降最多、2019年4月比60.4% / 前年同期比 非開示、指標名 ベストワンクルーズSS数 / 値 2022年4月はコロナ禍以降最多、2019年4月比56.7% / 前年同期比 非開示、指標名 問い合わせ件数 / 値 2022年3月・4月にコロナ禍以降の過去最多を2か月連続更新 / 前年同期比 大幅増加 |
| 従業員数 | 人数 35人 / 基準時点 2021年7月末 / 期中の増減・採用計画 非開示 |
| 業績見通しの前提 | 外国船の日本発着運航再開時期が不明で、合理的な業績予想の算定が困難。新型コロナ感染拡大は落ち着き、行動制限等は緩和方向。数値前提は非開示。 |
| 新しい施策 | シーボーンクルーズとのAPI・システム連携契約、国内ダイナミックパッケージ予約サイトの開発・リリース準備、国内航空券予約サイトの開発、日本船・フェリー・バスツアー・国内ツアーの販促強化、国内旅行事業および金融・フィンテック事業への展開、成長が見込まれるベンチャー企業への投資継続 |
この書類が述べていない項目（18件）
営業利益率通期業績予想通期予想に対する進捗率計画に対する自己評価セグメント別実績増減要因の内訳単価と数量の指標店舗数・拠点数見通しに織り込んだリスク額中期経営計画の目標財務目標年間配当配当性向自己株式取得設備投資額受注高・受注残高市場規模・シェア質疑応答の論点
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。フェリーOTA事業やバスツアーの取扱高が急増し、当四半期から事業譲受した「minute」事業の取り込みも始まったため売上高が増加した。販管費では、国内旅行、日本船、日本発着外国船、フェリーへの広告投資を行ったため広告宣伝費が増加した。また、為替による前渡金額の変動を考慮しない処理への変更により、売上高が伸びた一方で赤字幅が前年同期より大きくなった。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。