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決算説明資料6561HANATOUR JAPAN情報通信・サービスその他

よくある質問と回答(2026年12月期1Q決算)

2026年12月期第1四半期決算後の投資家からの質問に対し、中国の渡航自粛や中東情勢の影響、各事業の状況、新システムの進捗、配当計画を説明した。新システムのPhase1ローンチは当初計画より見直す予定だが、関連費用は業績予想に織り込み済みとしている。

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この資料の中身

質疑応答要旨2026年12月期 第1四半期会社の説明として取り出せた項目 9 件
この資料で会社が説明したこと
質疑応答の論点説明会で投資家から出た質問と、会社の答えの要点です。
中国の渡航自粛の影響:旅行・ホテル・バス事業への影響と今後の需要回復期待。中東情勢の影響:一部キャンセルはあったが1Q影響は限定的、燃料価格・航空運賃を注視。各事業の1Q状況:旅行・ホテルは増益、バスは減収減益。新システム:Phase1ローンチ時期を当初計画から見直す予定、費用は業績予想に織り込み済み。株主還元:配当性向40%前後を目安に増配を計画
業績見通しの前提予想を立てるときに、会社が置いた条件です。
外部環境の不確実性を踏まえ、達成可能性を重視して業績予想を策定。具体的な数値前提は非開示
新しい施策
FIT対応強化の新システム開発、旅行博覧会への参加、現地旅行会社への営業活動、販売市場の多様化、商品構成の見直し、個人投資家・個人株主層の拡大施策の検討
主要KPI会社が経営の目安として重視している指標です。
RevPAR:全ホテルで前年を上回った。具体的な数値・単位は非開示
セグメント別実績
旅行事業:利益は前年を上回った。ホテル事業:売上高・利益ともに増加し、セグメント利益は過去最高。バス事業:前年同期比で減収減益。金額・前年同期比率は非開示
中期経営計画の目標
配当性向40%前後を目安。2026年12月期は1株当たり42円、2027年12月期は44円以上、2028年12月期は46円以上を計画
見通しに織り込んだリスク額予想の中で、会社が振れ幅として見込んでいる金額です。
新システムのローンチ後に発生する減価償却費などの費用は業績予想に織り込み済み。金額は非開示
年間配当
2026年12月期:1株当たり42円。中間・期末の内訳は非開示。2027年12月期:44円以上、2028年12月期:46円以上を計画
配当性向
40%前後を目安
この資料の中身
項目内容
資料の種類質疑応答要旨
対象決算期2026年12月期 第1四半期
セグメント別実績旅行事業:利益は前年を上回った。ホテル事業:売上高・利益ともに増加し、セグメント利益は過去最高。バス事業:前年同期比で減収減益。金額・前年同期比率は非開示
主要KPIRevPAR:全ホテルで前年を上回った。具体的な数値・単位は非開示
業績見通しの前提外部環境の不確実性を踏まえ、達成可能性を重視して業績予想を策定。具体的な数値前提は非開示
見通しに織り込んだリスク額新システムのローンチ後に発生する減価償却費などの費用は業績予想に織り込み済み。金額は非開示
中期経営計画の目標配当性向40%前後を目安。2026年12月期は1株当たり42円、2027年12月期は44円以上、2028年12月期は46円以上を計画
年間配当2026年12月期:1株当たり42円。中間・期末の内訳は非開示。2027年12月期:44円以上、2028年12月期:46円以上を計画
配当性向40%前後を目安
質疑応答の論点中国の渡航自粛の影響:旅行・ホテル・バス事業への影響と今後の需要回復期待。中東情勢の影響:一部キャンセルはあったが1Q影響は限定的、燃料価格・航空運賃を注視。各事業の1Q状況:旅行・ホテルは増益、バスは減収減益。新システム:Phase1ローンチ時期を当初計画から見直す予定、費用は業績予想に織り込み済み。株主還元:配当性向40%前後を目安に増配を計画
新しい施策FIT対応強化の新システム開発、旅行博覧会への参加、現地旅行会社への営業活動、販売市場の多様化、商品構成の見直し、個人投資家・個人株主層の拡大施策の検討
この書類が述べていない項目(20件)
売上高営業利益経常利益純利益売上総利益率営業利益率販管費当四半期3か月の実績通期業績予想通期予想に対する進捗率計画に対する自己評価増減要因の内訳単価と数量の指標店舗数・拠点数従業員数財務目標自己株式取得設備投資額受注高・受注残高市場規模・シェア

会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。

会社が挙げている理由

会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。

中国の渡航自粛によりFIT向けホテル販売やホテルのADR、バス事業の価格競争に影響が出ている。中東情勢では一部キャンセルが発生し、燃料価格や航空運賃への影響も注視している。一方、韓国・東南アジアの団体ツアー需要、ホテルの販売チャネル切り替え、航空会社クルー・半導体関連工事の送迎業務が業績を支えている。新システムのローンチ時期見直しは、旅行会社の意見・要望を踏まえた機能改善と完成度向上のためとしている。

このページの読み方

これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。
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