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質疑応答要旨2025年12月期 第2四半期会社の説明として取り出せた項目 10 件
この資料で会社が説明したこと
質疑応答の論点説明会で投資家から出た質問と、会社の答えの要点です。
- 論点 旅行事業の減収減益要因 / 回答 地震に関する風評、韓国市場の経済低迷・為替影響、価格志向の強まり、ホテル販売単価の伸び悩み、予約キャンセルなど
- 論点 バス事業・ホテル事業の状況 / 回答 バスは送迎増加、内製化、外注費減少、業務効率化で過去最高益。ホテルは金沢の低迷を他拠点の好調がカバーし過去最高益
- 論点 M&A・事業提携 / 回答 市場拡大や既存事業とのシナジーが見込める分野を中心に積極検討
- 論点 業績予想・配当 / 回答 業績予想は据え置き、年間配当は37円、配当性向30％を目安
- 論点 大阪・関西万博の影響 / 回答 ツアーに一部組み込んでいるが、大きな業績影響はない
- 論点 旅行事業の新システム / 回答 2026年上期中のフェーズ1リリースを予定し、開発は予定通り進捗
- 論点 中長期の配当性向 / 回答 自己資本が一定水準をクリアした際には配当性向を引き上げる方針
業績見通しの前提予想を立てるときに、会社が置いた条件です。
足元における今後の予約状況を踏まえて業績予想を据え置き。数値前提は非開示新しい施策
- 市場拡大や既存事業とのシナジーを目的としたM&A・事業提携の検討
- 旅行事業の新システムのフェーズ1開発・2026年上期リリース
- バス事業における庸車抑制と内製化
主要KPI会社が経営の目安として重視している指標です。
- 旅行事業取扱高12.8前年同期比％前年同期比+12.8％
- ROE61％
単価と数量の指標売上を「いくらで」「どれだけ」に分けて見るための数字です。
- 旅行事業取扱高12.8前年同期比％
- ADR（客室平均単価）
- 稼働率
セグメント別実績
- 旅行事業実績取扱高は前年同期比12.8％成長、売上高・利益は前年同期を下回った
- バス事業実績過去最高益を達成
- ホテル事業実績金沢は減収減益、東京大森・札幌・札幌大通の好調により全体として過去最高益
中期経営計画の目標
中期経営計画は開示していない財務目標
ROE実績として前期末61％を記載。目標値は非開示年間配当
年間配当1株当たり37円
前年差前期比7円増配
配当性向
30％を目安| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 資料の種類 | 質疑応答要旨 |
| 対象決算期 | 2025年12月期 第2四半期 |
| セグメント別実績 | セグメント 旅行事業 / 実績 取扱高は前年同期比12.8％成長、売上高・利益は前年同期を下回った、セグメント バス事業 / 実績 過去最高益を達成、セグメント ホテル事業 / 実績 金沢は減収減益、東京大森・札幌・札幌大通の好調により全体として過去最高益 |
| 主要KPI | 指標名 旅行事業取扱高 / 値 12.8前年同期比％ / 前年同期比 +12.8％、指標名 ROE / 値 61％ / 前年同期比 非開示 |
| 単価と数量の指標 | 指標名 旅行事業取扱高 / 値 12.8前年同期比％、指標名 ADR（客室平均単価） / 値 非開示、指標名 稼働率 / 値 非開示 |
| 業績見通しの前提 | 足元における今後の予約状況を踏まえて業績予想を据え置き。数値前提は非開示 |
| 中期経営計画の目標 | 中期経営計画は開示していない |
| 財務目標 | ROE実績として前期末61％を記載。目標値は非開示 |
| 年間配当 | 年間配当 1株当たり37円 / 中間 非開示 / 期末 非開示 / 前年差 前期比7円増配 |
| 配当性向 | 30％を目安 |
| 質疑応答の論点 | 論点 旅行事業の減収減益要因 / 回答 地震に関する風評、韓国市場の経済低迷・為替影響、価格志向の強まり、ホテル販売単価の伸び悩み、予約キャンセルなど、論点 バス事業・ホテル事業の状況 / 回答 バスは送迎増加、内製化、外注費減少、業務効率化で過去最高益。ホテルは金沢の低迷を他拠点の好調がカバーし過去最高益、論点 M&A・事業提携 / 回答 市場拡大や既存事業とのシナジーが見込める分野を中心に積極検討、論点 業績予想・配当 / 回答 業績予想は据え置き、年間配当は37円、配当性向30％を目安、論点 大阪・関西万博の影響 / 回答 ツアーに一部組み込んでいるが、大きな業績影響はない、論点 旅行事業の新システム / 回答 2026年上期中のフェーズ1リリースを予定し、開発は予定通り進捗、論点 中長期の配当性向 / 回答 自己資本が一定水準をクリアした際には配当性向を引き上げる方針 |
| 新しい施策 | 市場拡大や既存事業とのシナジーを目的としたM&A・事業提携の検討、旅行事業の新システムのフェーズ1開発・2026年上期リリース、バス事業における庸車抑制と内製化 |
この書類が述べていない項目（19件）
売上高営業利益経常利益純利益売上総利益率営業利益率販管費当四半期3か月の実績通期業績予想通期予想に対する進捗率計画に対する自己評価増減要因の内訳店舗数・拠点数従業員数見通しに織り込んだリスク額自己株式取得設備投資額受注高・受注残高市場規模・シェア
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。旅行事業では、日本国内の地震に関する風評、韓国市場の経済低迷・為替影響による価格志向の強まり、ホテル販売単価の伸び悩み、予約キャンセルが減収減益の理由とされている。バス事業では、千歳半導体工場の送迎増加、庸車抑制による内製化と外注費減少、業務システム化による効率化が増益要因。ホテル事業では、金沢の観光需要回復遅延が減収減益要因となった一方、東京大森・札幌・札幌大通の好調がこれをカバーした。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。