読む価値
75重要
5項目のうち4項目からの評価です向き
強弱が混在
会社の説明から読み取った方向です。規模
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書類が数値を示している場合のみ表示します。書きぶり
確定を避けている
どれだけ断定的に書かれているかです。修正された予想
2022年12月期・通期売上高—→16,144百万円
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営業利益—→4,311百万円
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経常利益—→4,254百万円
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親会社株主に帰属する当期純利益—→3,034百万円
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１株当たり当期純利益—→343.61円銭
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棒の長さは、この書類で最も大きく動いた項目を基準にした相対的な変化幅です。
修正の理由
自動車のさらなる電装化・電動化、5Ｇ通信基地局の強化、光ファイバ通信インフラの高速化・大容量化により堅調な需要を見込み、積極的な設備投資や新製品開発を行う。
特別損失の内容と金額
特別損失合計12,156千円（固定資産除売却損2,815千円、投資有価証券評価損9,341千円）
前期実績2021年12月期：売上高14,620百万円、営業利益4,126百万円、経常利益4,363百万円、親会社株主に帰属する当期純利益2,960百万円、１株当たり当期純利益406.72円
配当予想の修正修正についての記載はなく、2022年12月期の年間配当予想50円00銭、期末配当予想50円00銭を記載
連結・個別の別連結
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 売上高 | 非開示 → 16,144百万円 |
| 営業利益 | 非開示 → 4,311百万円 |
| 経常利益 | 非開示 → 4,254百万円 |
| 親会社株主に帰属する当期純利益 | 非開示 → 3,034百万円 |
| １株当たり当期純利益 | 非開示 → 343.61円銭 |
| 対象決算期 | 2022年12月期 |
| 対象期間 | 通期 |
| 前期実績 | 2021年12月期：売上高14,620百万円、営業利益4,126百万円、経常利益4,363百万円、親会社株主に帰属する当期純利益2,960百万円、１株当たり当期純利益406.72円 |
| 修正の理由 | 自動車のさらなる電装化・電動化、5Ｇ通信基地局の強化、光ファイバ通信インフラの高速化・大容量化により堅調な需要を見込み、積極的な設備投資や新製品開発を行う。 |
| 特別損失の内容と金額 | 特別損失合計12,156千円（固定資産除売却損2,815千円、投資有価証券評価損9,341千円） |
| 配当予想の修正 | 修正についての記載はなく、2022年12月期の年間配当予想50円00銭、期末配当予想50円00銭を記載 |
| 連結・個別の別 | 連結 |
この書類が述べていない項目（1件）
前回予想の公表日
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。2021年12月期は、車載・産業機器分野や光通信インフラ向けの需要が堅調に推移したことに加え、高付加価値製品の開発、売上増加、コスト管理などに取り組んだ。2022年12月期は、自動車の電装化・電動化、5G通信基地局の強化、光ファイバ通信インフラの高速化・大容量化により堅調な需要を見込み、設備投資や新製品開発を進めるとしている。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。