読む価値
47定例
5項目のうち4項目からの評価です向き
強弱が混在
会社の説明から読み取った方向です。規模
—
書類が数値を示している場合のみ表示します。書きぶり
条件付き
どれだけ断定的に書かれているかです。この提携で決まったこと
業務提携6503三菱電機
提携先三菱電機モビリティ株式会社 / 株式会社アイシン
提携の内容
- 1
本契約に基づき両社で取り組むプロジェクトは、アイシンで先行開発を進める電動車向けの電動駆動モジュールとし、本契約締結後、速やかに三菱電機モビリティとアイシンによる開発を開始する予定です。
- 2
電動駆動モジュールはBluE Nexusを通じた販売を想定しています。
両社が取り組むと書類に書かれている項目です。上下の線は2社の間にある取り決めを表しています。
提携による数値目標
2020年代後半の市場投入を目指す。売上高・シェア・件数等の数値目標は非開示。
資本・人の関係
仕事を組むだけでなく、相手の株式を持ったり人を送ったりするかどうかです（資本業務提携）。
合弁会社の概要将来における協業のあり方として合弁会社の設立のスコープ・設立タイミング等について継続協議。合弁会社の具体的な概要は未定。
提携先について
事業内容自動車機器等の製品の開発、生産、販売、サービス／自動車部品の製造販売、エナジーソリューション関連機器の製造販売
所在地東京都千代田区／愛知県刈谷市
資本金三菱電機モビリティ株式会社：10,000百万円（2024年4月1日現在）／株式会社アイシン：45,049百万円（2024年3月末現在）
売上高三菱電機モビリティ株式会社：非開示／株式会社アイシン：4,909,557百万円（2024年3月期）
営業利益三菱電機モビリティ株式会社：非開示／株式会社アイシン：143,396百万円（2024年3月期）
契約締結日2024年10月31日提携開始日本契約締結後、速やかに開発を開始する予定
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 提携先の名称 | 三菱電機モビリティ株式会社、株式会社アイシン |
| 提携先の事業内容 | 自動車機器等の製品の開発、生産、販売、サービス、自動車部品の製造販売、エナジーソリューション関連機器の製造販売 |
| 提携先の所在地 | 東京都千代田区、愛知県刈谷市 |
| 提携先の資本金 | 三菱電機モビリティ株式会社：10,000百万円（2024年4月1日現在）、株式会社アイシン：45,049百万円（2024年3月末現在） |
| 提携先の売上高 | 三菱電機モビリティ株式会社：非開示、株式会社アイシン：4,909,557百万円（2024年3月期） |
| 提携先の営業利益 | 三菱電機モビリティ株式会社：非開示、株式会社アイシン：143,396百万円（2024年3月期） |
| 提携の種類 | 業務提携 |
| 提携の内容 | 本契約に基づき両社で取り組むプロジェクトは、アイシンで先行開発を進める電動車向けの電動駆動モジュールとし、本契約締結後、速やかに三菱電機モビリティとアイシンによる開発を開始する予定です。、電動駆動モジュールはBluE Nexusを通じた販売を想定しています。 |
| 合弁会社の概要 | 将来における協業のあり方として合弁会社の設立のスコープ・設立タイミング等について継続協議。合弁会社の具体的な概要は未定。 |
| 提携による数値目標 | 2020年代後半の市場投入を目指す。売上高・シェア・件数等の数値目標は非開示。 |
| 契約締結日 | 2024年10月31日 |
| 提携開始日 | 本契約締結後、速やかに開発を開始する予定 |
この書類が述べていない項目（11件）
取得株式数取得価額持株比率出資比率役員の派遣契約期間株式の保有方針取締役会決議日株式取得日・払込期日業績への影響主要株主の異動
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。カーメーカーの電動化ニーズが多様化する中、限られた経営資源を適切に配置し、新たな製品をさまざまな顧客にスピード感を持って提供するには、合弁会社の設立よりも業務提携契約の締結が現時点で最善と判断したためです。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。