読む価値
50定例
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悪化
会社の説明から読み取った方向です。規模
16.1
%書きぶり
条件付き
どれだけ断定的に書かれているかです。この期間の実績
第3四半期2022年4月1日〜2022年12月31日連結日本基準売上高8,182,911千円前年比 -16.1%
営業利益-133,504千円
経常利益-14,230千円
純利益（親会社株主帰属）-225,843千円
帯の幅は売上高を基準にした各段階の大きさです。下にいくほど細くなるほど、売上のうち利益として残る割合が小さいことを表します。
期末の財政状態
総資産15,816,472千円
うち純資産 11,612,194 千円自己資本比率 66.0%
塗りつぶした部分が自己資本比率です。総資産のうち、返済のいらない自前の資金がどれだけかを表します。
セグメント別売上高ネットシェイプ 4,332,765千円（前年比 -10.0%）、アッセンブリ 1,957,142千円（前年比 -37.1%）、フィルタ 1,893,003千円（前年比 +3.9%）
セグメント別利益ネットシェイプ -149,433千円、アッセンブリ -66,714千円、フィルタ 201,918千円
地域別売上高5,090,777千円、1,816,168千円、1,275,965千円
見通しと株主還元
業績予想の修正修正なし
業績の増減要因
自動車生産の不安定さ、部品供給不足、中国での新型コロナウイルス感染拡大、ターボチャージャー部品の需要低迷、原材料・エネルギー価格の高騰。
継続企業の前提に関する記載
該当事項なし。継続企業の前提に関する注記は『該当事項はありません』。
会計方針の変更
基準改正に伴う変更 有それ以外の変更 無見積りの変更 無修正再表示 無
減損損失63,142千円
特別損益の内訳特別利益 固定資産売却益 835千円 / 特別損失 減損損失 63,142千円、固定資産除却損 86千円
受注高・受注残高受注高 8,146,861千円 / 受注残高 2,752,789千円
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 決算期区分 | 第3四半期 |
| 会計基準 | 日本基準 |
| 連結・個別の別 | 連結 |
| 対象期間 | 2022年4月1日〜2022年12月31日 |
| 売上高 | 8,182,911千円（前年比 -16.1%） |
| 営業利益 | -133,504千円 |
| 経常利益 | -14,230千円 |
| 親会社株主に帰属する当期純利益 | -225,843千円 |
| 自己資本比率 | 当期末 66.0% / 前期末 非開示 |
| 総資産 | 15,816,472千円 |
| 純資産 | 11,612,194千円 |
| 業績予想の修正 | 修正なし |
| セグメント別売上高 | ネットシェイプ 4,332,765千円（前年比 -10.0%）、アッセンブリ 1,957,142千円（前年比 -37.1%）、フィルタ 1,893,003千円（前年比 +3.9%） |
| セグメント別利益 | ネットシェイプ -149,433千円、アッセンブリ -66,714千円、フィルタ 201,918千円 |
| 地域別売上高 | 5,090,777千円、1,816,168千円、1,275,965千円 |
| 受注高・受注残高 | 受注高 8,146,861千円 / 受注残高 2,752,789千円 |
| 減損損失 | 63,142千円 |
| 特別損益の内訳 | 特別利益 固定資産売却益 835千円 / 特別損失 減損損失 63,142千円、固定資産除却損 86千円 |
| 継続企業の前提に関する記載 | 該当事項なし。継続企業の前提に関する注記は『該当事項はありません』。 |
| 会計方針の変更 | 基準改正に伴う変更 有 / それ以外の変更 無 / 見積りの変更 無 / 修正再表示 無 |
| 業績の増減要因 | 自動車生産の不安定さ、部品供給不足、中国での新型コロナウイルス感染拡大、ターボチャージャー部品の需要低迷、原材料・エネルギー価格の高騰。 |
この書類が述べていない項目（17件）
１株当たり当期純利益売上高営業利益率営業活動によるキャッシュ・フロー投資活動によるキャッシュ・フロー財務活動によるキャッシュ・フロー現金及び現金同等物期末残高通期業績予想年間配当予想配当性向株主還元方針減価償却費連結範囲の変更重要な後発事象決算補足説明資料の有無決算説明会の有無期末発行済株式数期末自己株式数
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。日系自動車産業では部品供給不足や中国での新型コロナウイルス感染拡大の影響が続き、本格回復に至らなかった。ネットシェイプ事業は自動車生産が不安定で売上高が低水準となり、アッセンブリ事業はターボチャージャー部品の需要低迷が続いた。加えて、ウクライナ情勢等に伴う原材料・エネルギー価格の高騰も続いた。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。