読む価値
79重要
5項目のうち4項目からの評価です向き
改善
会社の説明から読み取った方向です。規模
4.8
%書きぶり
確定を避けている
どれだけ断定的に書かれているかです。修正された予想
2026年12月期・通期売上高—→200,000百万円
+4.8%
営業利益—→-1,000百万円
—
経常利益—→2,700百万円
+52.2%
親会社株主に帰属する当期純利益—→500百万円
+82.4%
１株当たり当期純利益—→4.49円 銭
—
棒の長さは、この書類で最も大きく動いた項目を基準にした相対的な変化幅です。
修正の理由
景気減速や米国の政策影響による車両減産等の不確実要素があるものの、欧州を中心に販売回復を見込む。営業利益は構造改革の効果が継続する一方で為替相場の変動等のリスクを踏まえ、経常利益及び親会社株主に帰属する当期純利益は持分法適用関連会社の投資利益の計上等を見込む。
特別損失の内容と金額
2025年12月期に減損損失227百万円、固定資産処分損211百万円、構造改革費用2,771百万円、その他29百万円を計上。
前期実績2025年12月期実績：売上高190,875百万円、営業利益△1,507百万円、経常利益1,774百万円、親会社株主に帰属する当期純利益274百万円、１株当たり当期純利益2.46円
配当予想の修正2026年12月期は年間配当0.00円（無配）を予定。2025年12月期も年間配当0.00円。
連結・個別の別連結
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 売上高 | 非開示 → 200,000百万円（+4.8%） |
| 営業利益 | 非開示 → -1,000百万円 |
| 経常利益 | 非開示 → 2,700百万円（+52.2%） |
| 親会社株主に帰属する当期純利益 | 非開示 → 500百万円（+82.4%） |
| １株当たり当期純利益 | 非開示 → 4.49円 銭 |
| 対象決算期 | 2026年12月期 |
| 対象期間 | 通期 |
| 前期実績 | 2025年12月期実績：売上高190,875百万円、営業利益△1,507百万円、経常利益1,774百万円、親会社株主に帰属する当期純利益274百万円、１株当たり当期純利益2.46円 |
| 修正の理由 | 景気減速や米国の政策影響による車両減産等の不確実要素があるものの、欧州を中心に販売回復を見込む。営業利益は構造改革の効果が継続する一方で為替相場の変動等のリスクを踏まえ、経常利益及び親会社株主に帰属する当期純利益は持分法適用関連会社の投資利益の計上等を見込む。 |
| 特別損失の内容と金額 | 2025年12月期に減損損失227百万円、固定資産処分損211百万円、構造改革費用2,771百万円、その他29百万円を計上。 |
| 配当予想の修正 | 2026年12月期は年間配当0.00円（無配）を予定。2025年12月期も年間配当0.00円。 |
| 連結・個別の別 | 連結 |
この書類が述べていない項目（1件）
前回予想の公表日
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。2025年12月期は、世界の自動車生産台数の増加とアジア地域での販売増により売上高が増加し、原価低減や販売費及び一般管理費の抑制により営業損失が縮小した。経常利益は持分法による投資利益等、親会社株主に帰属する当期純利益は構造改革や一部子会社での繰延税金資産計上等が寄与した。2026年12月期は、欧州を中心とする販売回復、構造改革効果の継続、持分法適用関連会社の投資利益等を見込む一方、景気減速、米国政策、為替変動などをリスクとしている。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。