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6項目のうち5項目からの評価です向き
強弱が混在
会社の説明から読み取った方向です。規模
736
百万円書きぶり
条件付き
どれだけ断定的に書かれているかです。この期間の実績
第1四半期2025年1月1日〜2025年3月31日連結日本基準売上高45,494百万円前年比 -2.1%進捗 24.6%
営業利益-1,016百万円
経常利益-832百万円
純利益（親会社株主帰属）-1,040百万円
帯の幅は売上高を基準にした各段階の大きさです。下にいくほど細くなるほど、売上のうち利益として残る割合が小さいことを表します。 点線の枠は通期予想、内側の帯がこの期間の実績です。進捗率は実績÷予想で算出したもので、第1四半期なら25%が通過点の目安です。
１株当たり当期純利益△9.33円
期末の財政状態
総資産172,720百万円
うち純資産 20,062 百万円自己資本比率 11.1%前期末比 -1.8pt
塗りつぶした部分が自己資本比率です。総資産のうち、返済のいらない自前の資金がどれだけかを表します。細い縦線が前期末の水準です。
見通しと株主還元
通期業績予想
売上高184,700百万円（前年比 +0.5%）
営業利益-6,000百万円
経常利益-2,600百万円
親会社株主に帰属する当期純利益-300百万円
年間配当予想0円 → 0円（0.0%）
業績の増減要因
世界の自動車生産台数は前年同期と同水準だったが、主力の欧州地域での生産台数が減少し売上高が減少した。原価低減等の諸施策や販売費及び一般管理費の抑制により営業損失は縮小した。
継続企業の前提に関する記載
該当事項はありません。
会計方針の変更
基準改正に伴う変更 有それ以外の変更 無見積りの変更 無修正再表示 無
連結範囲の変更新規 0社 / 除外 0社 / 社名 非開示
特別損益の内訳特別利益 固定資産売却益 383百万円、貸倒引当金戻入額 0百万円、構造改革引当金戻入額 12百万円、その他 11百万円 / 特別損失 固定資産処分損 6百万円、構造改革費用 273百万円、その他 1百万円
減価償却費1,660百万円
決算補足説明資料の有無有
決算説明会の有無開催 無 / 対象者 非開示
期末発行済株式数111,693,313
期末自己株式数243,577
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 決算期区分 | 第1四半期 |
| 会計基準 | 日本基準 |
| 連結・個別の別 | 連結 |
| 対象期間 | 2025年1月1日〜2025年3月31日 |
| 売上高 | 45,494百万円（前年比 -2.1%） |
| 営業利益 | -1,016百万円 |
| 経常利益 | -832百万円 |
| 親会社株主に帰属する当期純利益 | -1,040百万円 |
| １株当たり当期純利益 | △9.33円 |
| 自己資本比率 | 当期末 11.1 / 前期末 12.9 |
| 総資産 | 172,720百万円 |
| 純資産 | 20,062百万円 |
| 通期業績予想 | 売上高 184,700百万円（前年比 +0.5%） / 営業利益 -6,000百万円 / 経常利益 -2,600百万円 / 親会社株主に帰属する当期純利益 -300百万円 |
| 年間配当予想 | 0円 → 0円（0.0%） |
| 減価償却費 | 1,660百万円 |
| 特別損益の内訳 | 特別利益 固定資産売却益 383百万円、貸倒引当金戻入額 0百万円、構造改革引当金戻入額 12百万円、その他 11百万円 / 特別損失 固定資産処分損 6百万円、構造改革費用 273百万円、その他 1百万円 |
| 継続企業の前提に関する記載 | 該当事項はありません。 |
| 会計方針の変更 | 基準改正に伴う変更 有 / それ以外の変更 無 / 見積りの変更 無 / 修正再表示 無 |
| 連結範囲の変更 | 新規 0社 / 除外 0社 / 社名 非開示 |
| 決算補足説明資料の有無 | 有 |
| 決算説明会の有無 | 開催 無 / 対象者 非開示 |
| 期末発行済株式数 | 111,693,313 |
| 期末自己株式数 | 243,577 |
| 業績の増減要因 | 世界の自動車生産台数は前年同期と同水準だったが、主力の欧州地域での生産台数が減少し売上高が減少した。原価低減等の諸施策や販売費及び一般管理費の抑制により営業損失は縮小した。 |
この書類が述べていない項目（14件）
売上高営業利益率営業活動によるキャッシュ・フロー投資活動によるキャッシュ・フロー財務活動によるキャッシュ・フロー現金及び現金同等物期末残高業績予想の修正配当性向株主還元方針セグメント別売上高セグメント別利益地域別売上高受注高・受注残高減損損失重要な後発事象
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。欧州地域の自動車生産台数が減少したことで売上高が減少した一方、原価低減等の諸施策や販売費及び一般管理費の抑制により営業損失が縮小した。経常損失は持分法による投資利益及び外貨建債権の評価損等による。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。