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5項目のうち3項目からの評価です向き
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会社の説明から読み取った方向です。規模
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書類が数値を示している場合のみ表示します。書きぶり
条件付き
どれだけ断定的に書かれているかです。修正された予想
2025年12月期・通期売上高—→184,700百万円
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営業利益—→-6,000百万円
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経常利益—→-2,600百万円
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親会社株主に帰属する当期純利益—→-300百万円
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１株当たり当期純利益—→-2.69円銭
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棒の長さは、この書類で最も大きく動いた項目を基準にした相対的な変化幅です。
修正の理由
欧州市場の景気減速や米国新政権の政策による車両減産等の不確実要素がある一方、米国・中国での新規商権の供給開始やインド市場の成長を踏まえた。営業利益は将来成長投資を強化するため、経常利益及び親会社株主に帰属する当期純利益は持分法適用関連会社の投資利益の計上等を見込んでいる。
特別損失の内容と金額
減損損失398百万円、固定資産処分損130百万円、その他227百万円、特別損失合計756百万円
前期実績売上高183,848百万円、営業利益△6,446百万円、経常利益△176百万円、親会社株主に帰属する当期純利益△777百万円、１株当たり当期純利益△6円98銭
配当予想の修正2025年12月期は無配とする。2024年12月期も無配とする。
連結・個別の別連結
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 売上高 | 非開示 → 184,700百万円 |
| 営業利益 | 非開示 → -6,000百万円 |
| 経常利益 | 非開示 → -2,600百万円 |
| 親会社株主に帰属する当期純利益 | 非開示 → -300百万円 |
| １株当たり当期純利益 | 非開示 → -2.69円銭 |
| 対象決算期 | 2025年12月期 |
| 対象期間 | 通期 |
| 前期実績 | 売上高183,848百万円、営業利益△6,446百万円、経常利益△176百万円、親会社株主に帰属する当期純利益△777百万円、１株当たり当期純利益△6円98銭 |
| 修正の理由 | 欧州市場の景気減速や米国新政権の政策による車両減産等の不確実要素がある一方、米国・中国での新規商権の供給開始やインド市場の成長を踏まえた。営業利益は将来成長投資を強化するため、経常利益及び親会社株主に帰属する当期純利益は持分法適用関連会社の投資利益の計上等を見込んでいる。 |
| 特別損失の内容と金額 | 減損損失398百万円、固定資産処分損130百万円、その他227百万円、特別損失合計756百万円 |
| 配当予想の修正 | 2025年12月期は無配とする。2024年12月期も無配とする。 |
| 連結・個別の別 | 連結 |
この書類が述べていない項目（1件）
前回予想の公表日
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。2024年12月期は、世界の自動車生産台数が前年同期と同水準で推移したことと円安の影響で売上高が増加しました。営業損益は円安や原価低減策で改善したものの、原材料価格の高騰や新規商権獲得に伴う研究開発費の増加が重しとなりました。2025年12月期は、欧州市場の景気減速や米国新政権の政策による車両減産リスクがある一方、米国・中国での新規商権の供給開始やインド市場の成長を見込んでいます。また、将来成長投資の強化により営業損失を見込み、持分法適用関連会社の投資利益などにより経常利益・親会社株主に帰属する当期純利益を見込んでいます。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。