読む価値
49定例
0〜100。会社の良し悪しではなく、読む価値の大きさです。向き
改善
会社の説明から読み取った方向です。規模
346
百万円（連結売上高の増減額）書きぶり
断定的
どれだけ断定的に書かれているかです。修正された予想
2027年3月期・第2四半期累計前回予想の公表 2026年5月14日売上高3,900→4,246百万円
+8.9%
営業利益-740→-497百万円
+32.8%
経常利益-740→-509百万円
+31.2%
親会社株主に帰属する当期純利益-520→-337百万円（中間純利益）
+35.2%
１株当たり当期純利益-118.22→-79.83円 銭（１株あたり中間純利益）
+32.5%
棒の長さは、この書類で最も大きく動いた項目を基準にした相対的な変化幅です。 点線の増減率は、会社が率を示していないため、公表された2つの数値から算出したものです。
修正の理由
交通システム機器部門で第3四半期以降に計画されていた案件の一部が前倒しになったことなどにより売上高が予想を上回った。原材料の高騰に伴う原価率上昇や、エアラインプリンタ事業開始に伴うコンサル費用の発生で経費が増加したが、売上高の増加により各利益が前回予想を上回った。
前期実績連結：売上高5,710百万円、営業利益35百万円、経常利益34百万円、親会社株主に帰属する中間純利益31百万円、1株あたり中間純利益7.26円 銭。個別：売上高4,734百万円、経常利益△7百万円、中間純利益△3百万円、1株あたり中間純利益△0.76円 銭。
連結・個別の別連結・個別
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 売上高 | 3,900百万円 → 4,246百万円（+8.9%） |
| 営業利益 | -740百万円 → -497百万円 |
| 経常利益 | -740百万円 → -509百万円 |
| 親会社株主に帰属する当期純利益 | -520百万円（中間純利益） → -337百万円（中間純利益） |
| １株当たり当期純利益 | -118.22円 銭（１株あたり中間純利益） → -79.83円 銭（１株あたり中間純利益） |
| 対象決算期 | 2027年3月期 |
| 対象期間 | 第2四半期累計 |
| 前回予想の公表日 | 2026年5月14日 |
| 前期実績 | 連結：売上高5,710百万円、営業利益35百万円、経常利益34百万円、親会社株主に帰属する中間純利益31百万円、1株あたり中間純利益7.26円 銭。個別：売上高4,734百万円、経常利益△7百万円、中間純利益△3百万円、1株あたり中間純利益△0.76円 銭。 |
| 修正の理由 | 交通システム機器部門で第3四半期以降に計画されていた案件の一部が前倒しになったことなどにより売上高が予想を上回った。原材料の高騰に伴う原価率上昇や、エアラインプリンタ事業開始に伴うコンサル費用の発生で経費が増加したが、売上高の増加により各利益が前回予想を上回った。 |
| 連結・個別の別 | 連結・個別 |
この書類が述べていない項目（2件）
特別損失の内容と金額配当予想の修正
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。交通システム機器部門で、第3四半期以降に計画されていた案件の一部が前倒しになったことなどにより売上高が予想を上回った。原材料高による原価率上昇や、エアラインプリンタ事業開始に伴うコンサル費用の発生で経費が増えたが、売上高の増加がこれらの下押し要因を上回った。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。