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決算説明資料2025年12月期（1-12月）会社の説明として取り出せた項目 11 件
決算の数字（この資料の要点は下の説明です）
売上高349,477百万円+19.9%
営業利益18,552百万円
営業利益率5.3%
通期業績予想
売上高
400,000百万円
営業利益
25,000百万円
EBITDA
35,000百万円
ROIC
4.9%
ROE
6.7%
設備投資額
13,500百万円
連結配当性向
30.7%
この資料で会社が説明したこと
計画に対する自己評価会社が自分の計画に対して、自分でどう評価しているかです。
中計目標を達成増減要因の内訳数字が動いた理由として、会社が挙げたものです。
売上高・2024年度から2025年度
為替8,400
物量-900
売価-7,600
モデルミックス他8,280
Manitex連結33,400
TIS連結16,397
売上高・2025年度から2026年度予想
為替6,500
物量19,200
売価7,500
モデルミックス他4,321
Manitex連結2,400
TIS連結10,602
営業利益・2024年度から2025年度
為替-800
関税-2,600
物量-500
売価5,000
費用-3,500
他1,874
新規連結200
一過性要因-4,900
営業利益・2025年度から2026年度予想
一過性要因解消2,800
為替5,500
関税-2,800
物量3,300
売価1,400
費用-4,800
他-1,352
新規連結300
業績見通しの前提予想を立てるときに、会社が置いた条件です。
USD為替レート
152円
EUR為替レート
180円
新しい施策
- Manitex社を米国オペレーション傘下に統合し、協働購買・開発を推進
- TISの新シリーズクレーンをタダノとの技術融合で開発
- TULの八幡工場を新設し、2026年6月の稼働を目指す
- TISの生産能力増強に向けて香川県内拠点のスペース拡張を検討
- 欧州事業で生産効率化、在庫適正化、原価低減、販売戦略強化を推進
主要KPI会社が経営の目安として重視している指標です。
- 海外計（中国除く）の建設用クレーン需要14,640台前年同期比+101.0%
- 日本の建設用クレーン需要1,330台前年同期比+96.0%
- 合計（中国除く）の建設用クレーン需要15,970台前年同期比+100.0%
- 中国国内の建設用クレーン需要11,260台前年同期比+102.0%
中期経営計画の目標
売上高
330,000百万円
目標年度2026年12月期
実績との対比2025年度実績349477百万円で目標達成
営業利益
30,000百万円
目標年度2026年12月期
営業利益率
9.1%
目標年度2026年12月期
ROIC
8%
目標年度2026年12月期
ROE
9.5%
目標年度2026年12月期
財務目標
ROIC
目標値8%
実績値4.2%
ROE
目標値9.5%
実績値9.3%
見通しに織り込んだリスク額予想の中で、会社が振れ幅として見込んでいる金額です。
米国関税影響への備え
300億円
市場規模・シェア
建設用クレーン需要地域別需要台数を記載。世界需要合計（中国除く）は15970台、前年比100%
設備投資額
10,310百万円
配当性向
率30.7%
方針配当性向30％目安を継続
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 資料の種類 | 決算説明資料 |
| 対象決算期 | 2025年12月期（1-12月） |
| 売上高 | 349,477百万円（前年比 +19.9%） |
| 営業利益 | 18,552百万円 |
| 営業利益率 | 5.3% |
| 通期業績予想 | 売上高 400,000百万円 / 営業利益 25,000百万円 / EBITDA 35,000百万円 / ROIC 4.9% / ROE 6.7% / 設備投資額 13,500百万円 / 連結配当性向 30.7% |
| 計画に対する自己評価 | 中計目標を達成 |
| 増減要因の内訳 | 売上高・2024年度から2025年度 為替 8,400 / 物量 -900 / 売価 -7,600 / モデルミックス他 8,280 / Manitex連結 33,400 / TIS連結 16,397 / 売上高・2025年度から2026年度予想 為替 6,500 / 物量 19,200 / 売価 7,500 / モデルミックス他 4,321 / Manitex連結 2,400 / TIS連結 10,602 / 営業利益・2024年度から2025年度 為替 -800 / 関税 -2,600 / 物量 -500 / 売価 5,000 / 費用 -3,500 / 他 1,874 / 新規連結 200 / 一過性要因 -4,900 / 営業利益・2025年度から2026年度予想 一過性要因解消 2,800 / 為替 5,500 / 関税 -2,800 / 物量 3,300 / 売価 1,400 / 費用 -4,800 / 他 -1,352 / 新規連結 300 |
| 主要KPI | 指標名 海外計（中国除く）の建設用クレーン需要 / 値 14,640台 / 前年同期比 101台、指標名 日本の建設用クレーン需要 / 値 1,330台 / 前年同期比 96台、指標名 合計（中国除く）の建設用クレーン需要 / 値 15,970台 / 前年同期比 100台、指標名 中国国内の建設用クレーン需要 / 値 11,260台 / 前年同期比 102台 |
| 業績見通しの前提 | USD為替レート 152円 / EUR為替レート 180円 |
| 見通しに織り込んだリスク額 | 米国関税影響への備え 300億円 |
| 中期経営計画の目標 | 売上高 330,000百万円 / 営業利益 30,000百万円 / 営業利益率 9.1% / ROIC 8% / ROE 9.5% |
| 財務目標 | ROIC 目標値 8% / 実績値 4.2% / ROE 目標値 9.5% / 実績値 9.3% |
| 配当性向 | 率 30.7% / 方針 配当性向30％目安を継続 |
| 設備投資額 | 10,310百万円 |
| 市場規模・シェア | 建設用クレーン需要 地域別需要台数を記載。世界需要合計（中国除く）は15970台、前年比100% |
| 新しい施策 | Manitex社を米国オペレーション傘下に統合し、協働購買・開発を推進、TISの新シリーズクレーンをタダノとの技術融合で開発、TULの八幡工場を新設し、2026年6月の稼働を目指す、TISの生産能力増強に向けて香川県内拠点のスペース拡張を検討、欧州事業で生産効率化、在庫適正化、原価低減、販売戦略強化を推進 |
この書類が述べていない項目（14件）
経常利益純利益売上総利益率販管費当四半期3か月の実績通期予想に対する進捗率セグメント別実績単価と数量の指標店舗数・拠点数従業員数年間配当自己株式取得受注高・受注残高質疑応答の論点
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。2025年度の売上高増加はManitex社とTISの買収によるもの。営業利益の減少は、買収関連費用を含む一過性要因やその他の費用増加によるもの。2026年度の増益は、一過性要因の解消、物量増加、売価改善によるものと説明している。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。