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会社の説明から読み取った方向です。規模
-3428
百万円（営業利益の前年同期比増減）書きぶり
条件付き
どれだけ断定的に書かれているかです。この資料の中身
決算説明資料2025年12月期 第2四半期（1-6月）会社の説明として取り出せた項目 9 件
決算の数字（この資料の要点は下の説明です）
売上高164,791百万円+16.6%
営業利益8,855百万円-27.9%
経常利益6,426百万円-41.3%
純利益4,289百万円-17.3%親会社株主に帰属する当期純利益
売上総利益率27%
営業利益率5.4%
販管費35,711百万円
通期業績予想
売上高
355,000百万円
営業利益
18,000百万円
経常利益
14,000百万円
純利益
15,000百万円親会社株主に帰属する当期純利益
1株当たり年間配当
36円
この資料で会社が説明したこと
増減要因の内訳数字が動いた理由として、会社が挙げたものです。
上期営業利益
物量300
売価2,300
為替-500
米国関税影響（価格転嫁等の対策含む）-300
費用（買収関連費用等を含む）-2,100
Manitex連結-1,700
その他-1,428
通期営業利益予想
物量400
売価4,100
為替-1,200
米国関税影響（価格転嫁等の対策含む）-2,500
費用（買収関連費用等を含む）-5,500
Manitex連結-1,700
TIS連結722
その他-100
業績見通しの前提予想を立てるときに、会社が置いた条件です。
USD為替レート148.0円（7月以降）
EUR為替レート170.0円（7月以降）
新しい施策
- IHI運搬機械株式会社の運搬システム事業を買収し、タダノインフラソリューションズ（TIS）として連結
- 直近3件のM&Aを反映し、LE事業を『移動式LE』と『定置式LE』に区分
主要KPI会社が経営の目安として重視している指標です。
- 海外売上高比率68.3%前年同期比+4.2%
- 建設用クレーン世界需要7,890台前年同期比-5.3%
- 建設用クレーン世界シェア12%前年同期比0.0%
- 売上債権回転期間63日前年同期比-0.4%
- 棚卸資産回転期間162.8日前年同期比-10.0%
- 自己資本比率41.3%前年同期比-5.5%
セグメント別実績
建設用クレーン
売上高
103,127百万円
前年同期比_pct5.4
車両搭載型クレーン
売上高
19,279百万円
前年同期比_pct105.3
高所作業車
売上高
14,123百万円
前年同期比_pct39.4
その他
売上高
28,259百万円
前年同期比_pct17.5
見通しに織り込んだリスク額予想の中で、会社が振れ幅として見込んでいる金額です。
米国関税影響-2,500百万円営業利益への影響
市場規模・シェア
建設用クレーン需要
合計7,890台
前年同期比-5.3%
世界シェア
12%
設備投資額
3,302百万円
年間配当
36円／株
中間18
期末18
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 資料の種類 | 決算説明資料 |
| 対象決算期 | 2025年12月期 第2四半期（1-6月） |
| 売上高 | 164,791百万円（前年比 +16.6%） |
| 営業利益 | 8,855百万円（前年比 -27.9%） |
| 経常利益 | 6,426百万円（前年比 -41.3%） |
| 純利益 | 4,289百万円（親会社株主に帰属する当期純利益）（前年比 -17.3%） |
| 売上総利益率 | 27% |
| 営業利益率 | 5.4% |
| 販管費 | 35,711百万円 |
| 通期業績予想 | 売上高 355,000百万円 / 営業利益 18,000百万円 / 経常利益 14,000百万円 / 純利益 15,000百万円（親会社株主に帰属する当期純利益） / 1株当たり年間配当 36円 |
| セグメント別実績 | 建設用クレーン 売上高 103,127百万円 / 前年同期比_pct 5.4 / 車両搭載型クレーン 売上高 19,279百万円 / 前年同期比_pct 105.3 / 高所作業車 売上高 14,123百万円 / 前年同期比_pct 39.4 / その他 売上高 28,259百万円 / 前年同期比_pct 17.5 |
| 増減要因の内訳 | 上期営業利益 物量 300 / 売価 2,300 / 為替 -500 / 米国関税影響（価格転嫁等の対策含む） -300 / 費用（買収関連費用等を含む） -2,100 / Manitex連結 -1,700 / その他 -1,428 / 通期営業利益予想 物量 400 / 売価 4,100 / 為替 -1,200 / 米国関税影響（価格転嫁等の対策含む） -2,500 / 費用（買収関連費用等を含む） -5,500 / Manitex連結 -1,700 / TIS連結 722 / その他 -100 |
| 主要KPI | 指標名 海外売上高比率 / 値 68.3% / 前年同期比 4.2%、指標名 建設用クレーン世界需要 / 値 7,890台 / 前年同期比 -5.3台、指標名 建設用クレーン世界シェア / 値 12% / 前年同期比 0%、指標名 売上債権回転期間 / 値 63日 / 前年同期比 -0.4日、指標名 棚卸資産回転期間 / 値 162.8日 / 前年同期比 -10日、指標名 自己資本比率 / 値 41.3% / 前年同期比 -5.5% |
| 業績見通しの前提 | USD為替レート 148.0円（7月以降） / EUR為替レート 170.0円（7月以降） |
| 見通しに織り込んだリスク額 | 米国関税影響 -2,500百万円（営業利益への影響） |
| 年間配当 | 36円／株 |
| 設備投資額 | 3,302百万円 |
| 市場規模・シェア | 建設用クレーン需要 合計 7,890台 / 前年同期比 -5.3台 / 世界シェア 12% / 日本の車両搭載型クレーン需要 非開示 / 日本のトラック架装式高所作業車需要 非開示 |
| 新しい施策 | IHI運搬機械株式会社の運搬システム事業を買収し、タダノインフラソリューションズ（TIS）として連結、直近3件のM&Aを反映し、LE事業を『移動式LE』と『定置式LE』に区分 |
この書類が述べていない項目（12件）
当四半期3か月の実績通期予想に対する進捗率計画に対する自己評価単価と数量の指標店舗数・拠点数従業員数中期経営計画の目標財務目標配当性向自己株式取得受注高・受注残高質疑応答の論点
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。上期業績、IHI運搬機械株式会社の運搬システム事業の買収手続き完了、米国関税の影響（価格転嫁等の対策を含む）などを踏まえたため。上期の営業利益減少については、買収関連費用を含む一過性要因、その他の費用増加、原材料費等の上昇が理由として示されている。
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重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
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