読む価値
60注目
0〜100。会社の良し悪しではなく、読む価値の大きさです。向き
強弱が混在
会社の説明から読み取った方向です。規模
4.1
％（調整後営業利益の対前期比増減率）書きぶり
確定を避けている
どれだけ断定的に書かれているかです。修正された予想
2026年３月期・通期売上高—→1,375,000百万円
+0.3%
営業利益—→149,000百万円
-3.7%
親会社株主に帰属する当期純利益—→83,000百万円
+1.9%
１株当たり当期純利益—→390.22円 銭
—
棒の長さは、この書類で最も大きく動いた項目を基準にした相対的な変化幅です。
修正の理由
金利高の影響等による北米を中心とした新車販売環境の厳しさ、新車需要の減少、インフレによる資材費増加が続く一方、原価低減、販売価格の引き上げ、部品サービスを中心としたバリューチェーン事業が収益を下支えすると見込む。前期のその他営業収支に一過性の改善が含まれていたため、営業利益は減益を見込む。米国の関税政策は動向が流動的なため業績見通しに織り込んでいない。
特別損失の内容と金額
固定資産の減損815百万円、事業構造改革関連費用1,464百万円、エンジン国内認証関連損失4,514百万円
前期実績2025年３月期：売上収益1,371,285百万円、調整後営業利益144,989百万円、営業利益154,730百万円、税引前当期利益134,168百万円、親会社株主に帰属する当期利益81,428百万円、基本的１株当たり親会社株主に帰属する当期利益382.83円
配当予想の修正2026年３月期は年間175円（中間75円、期末100円）を計画。前年同等。
連結・個別の別連結／個別（単体）
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 売上高 | 非開示 → 1,375,000百万円（+0.3%） |
| 営業利益 | 非開示 → 149,000百万円（-3.7%） |
| 親会社株主に帰属する当期純利益 | 非開示 → 83,000百万円（+1.9%） |
| １株当たり当期純利益 | 非開示 → 390.22円 銭 |
| 対象決算期 | 2026年３月期 |
| 対象期間 | 通期 |
| 前期実績 | 2025年３月期：売上収益1,371,285百万円、調整後営業利益144,989百万円、営業利益154,730百万円、税引前当期利益134,168百万円、親会社株主に帰属する当期利益81,428百万円、基本的１株当たり親会社株主に帰属する当期利益382.83円 |
| 修正の理由 | 金利高の影響等による北米を中心とした新車販売環境の厳しさ、新車需要の減少、インフレによる資材費増加が続く一方、原価低減、販売価格の引き上げ、部品サービスを中心としたバリューチェーン事業が収益を下支えすると見込む。前期のその他営業収支に一過性の改善が含まれていたため、営業利益は減益を見込む。米国の関税政策は動向が流動的なため業績見通しに織り込んでいない。 |
| 特別損失の内容と金額 | 固定資産の減損815百万円、事業構造改革関連費用1,464百万円、エンジン国内認証関連損失4,514百万円 |
| 配当予想の修正 | 2026年３月期は年間175円（中間75円、期末100円）を計画。前年同等。 |
| 連結・個別の別 | 連結／個別（単体） |
この書類が述べていない項目（2件）
経常利益前回予想の公表日
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。金利高や新車需要の減少、資材費の増加など厳しい事業環境が続く一方、原価低減や販売価格の引き上げ、部品サービスを中心としたバリューチェーン事業が収益を下支えするとしている。また、前期にその他営業収支の一過性の改善が含まれていたため、営業利益は減益を見込んでいる。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。