読む価値
52定例
0〜100。会社の良し悪しではなく、読む価値の大きさです。向き
改善
会社の説明から読み取った方向です。規模
300
台（今後2年間で300台以上）書きぶり
確定を避けている
どれだけ断定的に書かれているかです。この提携で決まったこと
戦略提携覚書（MOU）6232ＡＣＳＬ
提携先Hepta Group Airborne OÜ
提携の内容
- 1
送電線点検における情報共有を行う
- 2
当社からドローン機体やその部品を提供する
- 3
欧州や南米での点検用途でのドローン活用の展開を進める
両社が取り組むと書類に書かれている項目です。上下の線は2社の間にある取り決めを表しています。
提携による数値目標
今後２年間で 300 台以上のドローンを送電線点検やその他の点検用途において導入を目指す
提携先について
事業内容AI を利用した送電線点検画像診断ソフトウェアの提供
所在地Estonia, Tartu
売上高非開示（最近３年間の財政状態及び経営成績）
営業利益非開示（最近３年間の財政状態及び経営成績）
業績への影響
当社の売上に貢献するものと考えておりますが、実際に販売される台数等につきましては現時点で未確定であり、業績への影響は未定です。なお、現在、その他の要因も含め精査中です。
契約締結日2023年７月12日
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 提携先の名称 | Hepta Group Airborne OÜ |
| 提携先の事業内容 | AI を利用した送電線点検画像診断ソフトウェアの提供 |
| 提携先の所在地 | Estonia, Tartu |
| 提携先の売上高 | 非開示（最近３年間の財政状態及び経営成績） |
| 提携先の営業利益 | 非開示（最近３年間の財政状態及び経営成績） |
| 提携の種類 | 戦略提携覚書（MOU） |
| 提携の内容 | 送電線点検における情報共有を行う、当社からドローン機体やその部品を提供する、欧州や南米での点検用途でのドローン活用の展開を進める |
| 提携による数値目標 | 今後２年間で 300 台以上のドローンを送電線点検やその他の点検用途において導入を目指す |
| 契約締結日 | 2023年７月12日 |
| 業績への影響 | 当社の売上に貢献するものと考えておりますが、実際に販売される台数等につきましては現時点で未確定であり、業績への影響は未定です。なお、現在、その他の要因も含め精査中です。 |
この書類が述べていない項目（13件）
提携先の資本金取得株式数取得価額持株比率合弁会社の概要出資比率役員の派遣契約期間株式の保有方針取締役会決議日提携開始日株式取得日・払込期日主要株主の異動
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。送電線点検にかかる費用や工数、危険な作業を減らすことが、日本、欧州、南米で喫緊の課題となっているため。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。