読む価値
76重要
5項目のうち4項目からの評価です向き
強弱が混在
会社の説明から読み取った方向です。規模
38.2
％（営業利益の対前期増減率）書きぶり
断定的
どれだけ断定的に書かれているかです。修正された予想
2026年3月期・通期修正の理由
業績予想に対して、想定を上回る円安に加え、産業車両セグメント・自動車セグメントで高水準の生産・販売が継続したため、売上高・営業利益・税引前利益・親会社の所有者に帰属する当期利益が予想を上回った。営業利益は、エンジン認証関連費用、人件費、米国関税や研究開発費を含む諸経費の増加などにより前期を下回った。
特別損失の内容と金額
減損損失7,097百万円
前期実績売上高4,084,984百万円、営業利益221,695百万円、税引前利益351,463百万円、親会社の所有者に帰属する当期利益262,312百万円、基本的1株当たり当期利益856.96円
配当予想の修正2027年3月期の配当予想は、2026年6月1日に上場廃止となる予定であることから記載なし。配当予想の修正との明示はなし
連結・個別の別連結
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 対象決算期 | 2026年3月期 |
| 対象期間 | 通期 |
| 前期実績 | 売上高4,084,984百万円、営業利益221,695百万円、税引前利益351,463百万円、親会社の所有者に帰属する当期利益262,312百万円、基本的1株当たり当期利益856.96円 |
| 修正の理由 | 業績予想に対して、想定を上回る円安に加え、産業車両セグメント・自動車セグメントで高水準の生産・販売が継続したため、売上高・営業利益・税引前利益・親会社の所有者に帰属する当期利益が予想を上回った。営業利益は、エンジン認証関連費用、人件費、米国関税や研究開発費を含む諸経費の増加などにより前期を下回った。 |
| 特別損失の内容と金額 | 減損損失7,097百万円 |
| 配当予想の修正 | 2027年3月期の配当予想は、2026年6月1日に上場廃止となる予定であることから記載なし。配当予想の修正との明示はなし |
| 連結・個別の別 | 連結 |
この書類が述べていない項目（6件）
売上高営業利益経常利益親会社株主に帰属する当期純利益１株当たり当期純利益前回予想の公表日
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。売上高は想定を上回る円安と、産業車両・自動車セグメントで高水準の生産・販売が続いたことにより、業績予想を上回りました。一方、営業利益は、売上増加や為替変動の影響があったものの、エンジン認証関連費用、人件費、米国関税、研究開発費を含む諸経費の増加により前期を下回りました。2027年3月期の予想を記載しない理由は、上場廃止予定であるためです。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。