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条件付き
どれだけ断定的に書かれているかです。経営計画として書かれたこと
策定売上高非開示 → 200億円
営業利益非開示 → 25億円
比較する現在の水準が書かれていないため、目標の水準だけを示しています。資本の使い方について述べたこと
配当性向・DOEの方針連結ベースでの配当性向50％を目処に安定的に実施。対象期間は今後。配当性向は利益のうち配当に回す割合、DOEは純資産に対する配当の割合です。
自己株式取得の方針当社の財政状態や株価の水準等を勘案しながら、今後も積極的な実施を検討。
重点施策
01生産性向上・業務効率化
02次世代自動車への対応・拡販
03新成長エンジンの創出
04海外事業の強化
05IR活動の強化
06株主還元の充実
07流通株式数の増加
計画の前提ますます変化の激しくなる外部環境等、次世代自動車の普及に伴う市場ニーズの変化、アジア地域を中心とした海外市場の成長
見直し・取り下げの理由
移行基準日時点で、流通株式時価総額及び1日平均売買代金についてプライム市場の上場維持基準を満たしていないため。
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 計画の名称 | 中期経営計画（2021-2023年度）／フェーズ2（2024-2026年度） |
| 計画期間 | 2021年度～2026年度（フェーズ1：2021年度～2023年度、フェーズ2：2024年度～2026年度） |
| 計画に対する動き | 策定 |
| 売上高目標 | 非開示 → 200億円 |
| 営業利益目標 | 非開示 → 25億円 |
| 配当性向・DOEの方針 | 連結ベースでの配当性向50％を目処に安定的に実施。対象期間は今後。 |
| 自己株式取得の方針 | 当社の財政状態や株価の水準等を勘案しながら、今後も積極的な実施を検討。 |
| 計画の前提 | ますます変化の激しくなる外部環境等、次世代自動車の普及に伴う市場ニーズの変化、アジア地域を中心とした海外市場の成長 |
| 重点施策 | 生産性向上・業務効率化、次世代自動車への対応・拡販、新成長エンジンの創出、海外事業の強化、IR活動の強化、株主還元の充実、流通株式数の増加 |
| 見直し・取り下げの理由 | 移行基準日時点で、流通株式時価総額及び1日平均売買代金についてプライム市場の上場維持基準を満たしていないため。 |
| 公表日 | 2021年12月16日 |
この書類が述べていない項目（14件）
営業利益率目標当期純利益目標ROE目標ROIC目標資本コストPBR・株価に関する自己評価投資計画の総額分野別の投資額セグメント別目標非財務目標前計画の実績対象市場の規模認識するリスク取締役会決議日
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。移行基準日時点で、プライム市場の上場維持基準である「流通株式時価総額」及び「1日平均売買代金」を満たしていないため。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。