読む価値
75重要
0〜100。会社の良し悪しではなく、読む価値の大きさです。向き
強弱が混在
会社の説明から読み取った方向です。規模
103
％（全社売上高の2025/6期実績比の増加率）書きぶり
条件付き
どれだけ断定的に書かれているかです。経営計画として書かれたこと
策定売上高+103.0%
基準 23,092目標46,922百万円
営業利益+125.0%
基準 7,098目標16,066百万円
営業利益率+3.5pt
基準 30.7目標34.2%
ROE-1,995.0pt
基準 2,025目標30%
線は、書類が示す基準の水準から目標の水準までの上がり幅です。傾きは、この書類の中で最も大きい伸び幅を基準にしています。％で示される指標は、差をポイント（pt）で表しています。
前の計画はどうなったか売上高 252億円 / 営業利益 79.7億円 → 売上高 231億円 / 営業利益 71億円
投資計画の総額直営店建設投資約110億円（2027/6期-2031/6期の5年間）。計画期間の全投資総額は非開示。
分野別の投資額分野 マーケティング投資 / 金額 全社売上高の3～7%、分野 直営店建設投資 / 金額 約110億円
資本の使い方について述べたこと
配当性向・DOEの方針配当性向40%以上を計画。中期経営計画期間における成長投資の状況と進捗を踏まえ、配当政策を33.5%から40%以上へ更新。DOEは非開示。配当性向は利益のうち配当に回す割合、DOEは純資産に対する配当の割合です。
重点施策
01国内500店舗網の確立
02モビリティベース構想の推進
03海外拠点の創設
04アフターマーケットの変革
05新車マーケットの拡大
06強みを活かした新市場開拓
計画の前提広告宣伝費は全社売上高の3～7%の幅で計画、直営店は1年当たり約20店舗の出店を計画、既存店は1店舗当たり年間92百万円の売上を設定、海外店舗は国内売上の70%で1店舗当たり売上を設定、実効税率30.96%、2025年6月期の期末株式数でEPSを計算、世界の自動車販売台数は2027年にピークに到達し、その後は緩やかに減少、2040年にもエンジン搭載車は半分以上残る見通し、アフターマーケットは緩やかに縮小する一方、カーコーティング需要は底堅い
セグメント別目標セグメント キーパーLABO運営事業 / 売上高目標 26,909百万円 / 営業利益目標 7,008百万円、セグメント キーパー製品等関連事業 / 売上高目標 20,013百万円 / 営業利益目標 9,058百万円、セグメント LABO直営 / 売上高目標 21,850百万円 / 営業利益目標 4,409百万円、セグメント LABO FC / 売上高目標 4,093百万円 / 営業利益目標 2,388百万円、セグメント LABO海外 / 売上高目標 966百万円 / 営業利益目標 210百万円、セグメント アフターマーケット / 売上高目標 5,188百万円 / 営業利益目標 非開示、セグメント 新車マーケット / 売上高目標 12,389百万円 / 営業利益目標 非開示、セグメント 車以外 / 売上高目標 2,435百万円 / 営業利益目標 非開示、セグメント 製品事業海外 / 売上高目標 非開示 / 営業利益目標 非開示
非財務目標指標名 国内キーパーLABO直営店数 / 目標値 250店 / 時期 2031/6期、指標名 国内キーパーLABO FC店数 / 目標値 250店 / 時期 2031/6期、指標名 国内キーパーLABO店舗網 / 目標値 合計500店舗 / 時期 2031/6期、指標名 海外拠点数 / 目標値 15店舗 / 時期 2031/6期、指標名 TOYOTA向けキーパーコーティング付帯率 / 目標値 23%（2025/6期3.8%） / 時期 2031/6期、指標名 HONDA向けキーパーコーティング付帯率 / 目標値 15%（2025/6期7%） / 時期 2031/6期
対象市場の規模市場規模 市場 自動車部品 / 規模 37.0兆円、市場 自動車 / 規模 25.0兆円、市場 自動車販売ディーラー / 規模 11.8兆円、市場 中古車 / 規模 9.3兆円、市場 自動車整備・カー用品 / 規模 5.3兆円、市場 カーリース・レンタル / 規模 2.0兆円 / 成長率 非開示 / 出典 市場規模は各種調査・官公庁統計データより
会社が挙げているリスク
2027年以降の世界の自動車販売台数の減少
EV化・CASEなど自動車産業の構造変化
ガソリンスタンド数および燃料需要の減少
人手不足
人口減少・高齢化
温暖化・気候変動
米国関税政策
競争環境の変化
見直し・取り下げの理由
さまざまな変化を事業機会と捉え、これまで培ってきたKeePerブランドを拡張し、新たな付加価値創造に取り組むため。
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 計画の名称 | 中期経営計画（2026/6期-2031/6期） |
| 計画期間 | 2026/6期-2031/6期 |
| 計画に対する動き | 策定 |
| 売上高目標 | 23,092百万円 → 46,922百万円（+103.0%） |
| 営業利益目標 | 7,098百万円 → 16,066百万円（+125.0%） |
| 営業利益率目標 | 30.7% → 34.2%（＋3.5%） |
| ROE目標 | 30.1%（2025/6期実績） → 30%以上 |
| 配当性向・DOEの方針 | 配当性向40%以上を計画。中期経営計画期間における成長投資の状況と進捗を踏まえ、配当政策を33.5%から40%以上へ更新。DOEは非開示。 |
| 投資計画の総額 | 直営店建設投資約110億円（2027/6期-2031/6期の5年間）。計画期間の全投資総額は非開示。 |
| 分野別の投資額 | 分野 マーケティング投資 / 金額 全社売上高の3～7%、分野 直営店建設投資 / 金額 約110億円 |
| セグメント別目標 | セグメント キーパーLABO運営事業 / 売上高目標 26,909百万円 / 営業利益目標 7,008百万円、セグメント キーパー製品等関連事業 / 売上高目標 20,013百万円 / 営業利益目標 9,058百万円、セグメント LABO直営 / 売上高目標 21,850百万円 / 営業利益目標 4,409百万円、セグメント LABO FC / 売上高目標 4,093百万円 / 営業利益目標 2,388百万円、セグメント LABO海外 / 売上高目標 966百万円 / 営業利益目標 210百万円、セグメント アフターマーケット / 売上高目標 5,188百万円 / 営業利益目標 非開示、セグメント 新車マーケット / 売上高目標 12,389百万円 / 営業利益目標 非開示、セグメント 車以外 / 売上高目標 2,435百万円 / 営業利益目標 非開示、セグメント 製品事業海外 / 売上高目標 非開示 / 営業利益目標 非開示 |
| 非財務目標 | 指標名 国内キーパーLABO直営店数 / 目標値 250店 / 時期 2031/6期、指標名 国内キーパーLABO FC店数 / 目標値 250店 / 時期 2031/6期、指標名 国内キーパーLABO店舗網 / 目標値 合計500店舗 / 時期 2031/6期、指標名 海外拠点数 / 目標値 15店舗 / 時期 2031/6期、指標名 TOYOTA向けキーパーコーティング付帯率 / 目標値 23%（2025/6期3.8%） / 時期 2031/6期、指標名 HONDA向けキーパーコーティング付帯率 / 目標値 15%（2025/6期7%） / 時期 2031/6期 |
| 計画の前提 | 広告宣伝費は全社売上高の3～7%の幅で計画、直営店は1年当たり約20店舗の出店を計画、既存店は1店舗当たり年間92百万円の売上を設定、海外店舗は国内売上の70%で1店舗当たり売上を設定、実効税率30.96%、2025年6月期の期末株式数でEPSを計算、世界の自動車販売台数は2027年にピークに到達し、その後は緩やかに減少、2040年にもエンジン搭載車は半分以上残る見通し、アフターマーケットは緩やかに縮小する一方、カーコーティング需要は底堅い |
| 重点施策 | 国内500店舗網の確立、モビリティベース構想の推進、海外拠点の創設、アフターマーケットの変革、新車マーケットの拡大、強みを活かした新市場開拓 |
| 前計画の実績 | 売上高 252億円 / 営業利益 79.7億円 → 売上高 231億円 / 営業利益 71億円 |
| 見直し・取り下げの理由 | さまざまな変化を事業機会と捉え、これまで培ってきたKeePerブランドを拡張し、新たな付加価値創造に取り組むため。 |
| 対象市場の規模 | 市場規模 市場 自動車部品 / 規模 37.0兆円、市場 自動車 / 規模 25.0兆円、市場 自動車販売ディーラー / 規模 11.8兆円、市場 中古車 / 規模 9.3兆円、市場 自動車整備・カー用品 / 規模 5.3兆円、市場 カーリース・レンタル / 規模 2.0兆円 / 成長率 非開示 / 出典 市場規模は各種調査・官公庁統計データより |
| 認識するリスク | 2027年以降の世界の自動車販売台数の減少、EV化・CASEなど自動車産業の構造変化、ガソリンスタンド数および燃料需要の減少、人手不足、人口減少・高齢化、温暖化・気候変動、米国関税政策、競争環境の変化 |
| 公表日 | 2026年3月19日 |
この書類が述べていない項目（6件）
当期純利益目標ROIC目標自己株式取得の方針資本コストPBR・株価に関する自己評価取締役会決議日
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。自動車産業の構造変化や市場・顧客ニーズの多様化など、さまざまな変化を事業機会と捉え、独自の強みを活かしてKeePerブランドを拡張し、新たな付加価値を創造するため。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。