日東精工（5957）・施策再掲
セルフタッピンねじの市場投入・自動車向け販売促進
FY2016に初出。8回の記載のうち5回が「再掲」。直近の記載はFY2020-Q1。
8記載
4年にわたる
0うち適時開示
動きの推移
同じテーマの他社
セルフタッピンねじの自動車向け市場投入・販売促進1社が書いているテーマ・逆風0社・追い風1社
このテーマで動きを比べられる他社は、まだありません。
全記録提出書類・適時開示・報道、新しい順
- FY2020-Q1再掲有価証券報告書
「併せて、昨年市場に投入した自動車の軽量化ならびに製造コストの削減に貢献するセルフタッピンねじ「カラーレスタイト」の需要の開拓に取り組みました。」
カラーレスタイトについて、自動車の軽量化・製造コスト削減への貢献を訴求し、需要開拓を継続した。 - FY2019再掲有価証券報告書
「自動車の軽量化ならびに製造コストの削減に貢献する樹脂用セルフタッピンねじ「カラーレスタイト」の販売促進に取り組みました。」
樹脂用セルフタッピンねじ「カラーレスタイト」の販売促進と、自動車の軽量化・製造コスト削減への貢献が再確認された。 - FY2019-Q3再掲有価証券報告書
「また、自動車関連業界における需要の拡大を目指し、自動車の軽量化ならびに製造コストの削減に貢献する樹脂用セルフタッピンねじ「カラーレスタイト」を市場に投入しました。」
樹脂用セルフタッピンねじ「カラーレスタイト」の市場投入と、自動車関連業界での需要拡大を目指す施策が再確認された。 - FY2019-Q1前進有価証券報告書
「自動車の軽量化ならびに製造コストの削減に貢献する樹脂用セルフタッピンねじ「カラーレスタイト」を市場に投入し、自動車関連業界を中心に需要の拡大に努めました。」
セルフタッピンねじについて、新たに樹脂用「カラーレスタイト」を市場投入し、自動車関連業界での需要拡大を図った。 - FY2018削除有価証券報告書当該ファイリングでは、セルフタッピンねじの市場投入・販売促進に関する明示的な記載を確認できない。
- FY2017-Q2再掲有価証券報告書
「自動車の軽量化・原価低減に貢献するセルフタッピンねじの販売促進による事業領域の拡大に努めると同時に」
自動車の軽量化・原価低減に貢献するセルフタッピンねじの販売促進と、事業領域拡大との結びつきが継続して記載された。 - FY2017-Q1再掲有価証券報告書
「自動車の軽量化・原価低減に貢献するセルフタッピンねじの販売拡大を推進しました」
自動車の軽量化・原価低減を目的とするセルフタッピンねじの販売拡大が、継続施策として再確認された。 - FY2016初出有価証券報告書
「また、自動車関連業界向けに軽量化・低価格化に貢献するセルフタッピンねじの販売促進を展開しました。」
自動車の軽量化・低価格化に寄与するセルフタッピンねじの販売促進が初めて明示された。研究開発ではＣＦＲＰ向け「ＣＦタイト」も市場投入された。