大谷工業（5939）・目標再掲
物流費負担の軽減と利益確保
FY2016に初出。19回の記載のうち3回が「再掲」。直近の記載はFY2027-H1。
19記載
11年にわたる
0うち適時開示
動きの推移
同じテーマの他社
運賃コスト増による販管費・利益圧迫49社が書いているテーマ・逆風50社・追い風0社
テーマ全体が最も大きく悪化側へ動いたのは2017年。7社中4社が悪化側に。
直近の記載が「再掲」なのは、ほかに12社。
尾根＝前進を書いた年、谷＝悪化を書いた年。奥ほど前向きな会社。 ドラッグで回転、スクロールで拡大、右ドラッグで移動。スマホは2本指で回転・拡大（1本指はページのスクロール）。
比べている49社のうち14社を表示しています。上の文は49社すべてから計算しています。全記録提出書類・適時開示・報道、新しい順
- FY2027-H1再掲有価証券報告書
「荷造運送費 118,196 118,182」
荷造運送費は前年中間期の118,196千円から当中間期は118,182千円となり、14千円の微減にとどまった。物流費負担の課題は実績上ほぼ横ばいで継続している。 - FY2026荷造運送費減少有価証券報告書
「荷造運送費 244,486 〃 230,440 〃」
荷造運送費は前期244,486千円から当期230,440千円へ減少し、物流費負担の軽減と利益確保を課題とする中で費用実績が改善した。 - FY2026-H1荷造運送費減少有価証券報告書
「荷造運送費 123,537 118,196」
荷造運送費は前年中間期の123,537千円から当中間会計期間は118,196千円へ減少した。物流費負担を軽減し利益を確保する課題に対し、費用実績は減少している。 - FY2025荷造運送費増加有価証券報告書
「荷造運送費 234,346 〃 244,486 〃」
荷造運送費は前期の234,346千円から当期は244,486千円へ増加し、物流費負担の軽減と利益確保を課題とする状況が続いている。 - FY2025-H1荷造運送費増加有価証券報告書
「荷造運送費 116,280 123,537」
荷造運送費は前年中間期の116,280千円から当中間期は123,537千円へ増加した。物流費負担の軽減と利益確保を課題とする中で、費用実績は再び増加している。 - FY2024荷造運送費減少継続有価証券報告書
「荷造運送費は238,664百万円となりました。」
荷造運送費は前期238,664千円から当期234,346千円へ減少した。物流費負担の軽減と利益確保を課題とする中で、費用実績の減少が続いている。 - FY2024-Q2荷造運送費減少有価証券報告書
「荷造運送費 117,134 116,280」
当第2四半期累計期間の荷造運送費は116,280千円となり、前年同期の117,134千円から減少した。物流費負担を課題とする中で、費用実績は減少に転じている。 - FY2023荷造運送費増加継続有価証券報告書
「荷造運送費は238,664千円となりました。」
荷造運送費は前期の230,892千円から238,664千円へ増加した。物流費負担を軽減し利益を確保する課題が費用実績にも継続して表れている。 - FY2023-Q2荷造運送費増加有価証券報告書
「荷造運送費 105,709 117,134」
当第2四半期累計期間の荷造運送費は117,134千円となり、前年同期の105,709千円から増加した。物流費負担の軽減を課題とする中で、費用実績は増加している。 - FY2022-Q2荷造運送費増加有価証券報告書
「荷造運送費 95,880 105,709」
当第2四半期累計期間の荷造運送費は105,709千円となり、前年同期の95,880千円から増加した。物流費負担の軽減を課題とする中で、費用実績は増加に転じている。 - FY2021荷造運送費減少継続有価証券報告書
「荷造運送費 198,738 〃 194,925 〃」
荷造運送費は前期の198,738千円から当期は194,925千円に減少した。物流費負担の軽減を課題とする中で、費用実績の減少が続いている。 - FY2021-Q2荷造運送費減少有価証券報告書
「荷造運送費 104,499 95,880」
当第2四半期累計期間の荷造運送費は95,880千円となり、前年同期の104,499千円から減少した。物流費負担の実績に減少が示されている。 - FY2020荷造運送費減少有価証券報告書
「荷造運送費 204,041 〃 198,738 〃」
荷造運送費は前期の204,041千円から当期は198,738千円となり、増加が続いていた費用が減少した。物流費負担の課題自体は引き続き記載されている。 - FY2020-Q2荷造運送費増加有価証券報告書
「荷造運送費 95,255 千円 104,499 千円」
当第2四半期累計期間の荷造運送費は104,499千円となり、前年同期の95,255千円から増加した。物流費負担の課題が費用実績として継続して表れている。 - FY2019荷造運送費増加継続有価証券報告書
「荷造運送費は204,041千円となりました。」
荷造運送費は204,041千円となり、前期の167,075千円から増加した。物流費負担の課題が費用実績にも表れている。 - FY2019-Q2荷造運送費増加有価証券報告書
「荷造運送費 95,255 千円」
販売費及び一般管理費の荷造運送費は95,255千円となり、前年同期の79,587千円から増加した。 - FY2018再掲有価証券報告書
「売上を増加させる一方で、如何にして物流費負担を軽減し利益を確保するかが課題であると認識しております。」
物流費負担の軽減と利益確保を引き続き課題としている。 - FY2017再掲有価証券報告書
「売上を増加させる一方で、如何にして物流費負担を軽減し利益を確保するかが課題であると認識しております。」
取引先の遠距離化・小口注文による発送頻度増加を背景に、物流費負担の軽減と利益確保を引き続き課題としている。 - FY2016初出有価証券報告書
「売上を増加させる一方で、如何にして物流費負担を軽減し利益を確保するかが課題であると認識しております。」
業容拡大、取引先の遠距離化、小口注文による発送頻度増加を背景に、物流費と利益の両立を課題としている。