読む価値
65注目
0〜100。会社の良し悪しではなく、読む価値の大きさです。向き
悪化
会社の説明から読み取った方向です。規模
-53
億円（連結売上高目標の減少幅）書きぶり
条件付き
どれだけ断定的に書かれているかです。経営計画として書かれたこと
一部見直し売上高-18.4%
基準 288目標235億円
営業利益-76.2%
基準 8.4目標2億円
営業利益率-2.0pt
基準 2.9目標0.9%
線は、書類が示す基準の水準から目標の水準までの上がり幅です。傾きは、この書類の中で最も大きい伸び幅を基準にしています。％で示される指標は、差をポイント（pt）で表しています。
重点施策
01変革とチャレンジ
02中長期的な視点で基幹事業ポートフォリオの最適化
03事業戦略、財務戦略および経営基盤の強化
04中部地区を重点とした受注戦略を継続
05他地域への営業活動を展開
06技術提案力の一層の向上
07製造プロセスの見直しによる利益率向上および不適合品の削減
08来期以降を見据えた新たな受注戦略
09鋼橋に限定されない多様な保全工事への対応力強化
10全体的な事業収益力の改善
11新たな事業ポートフォリオの検討
12組織および業務改革
13DXの推進
14人財育成
15社員エンゲージメントの向上
16サステナビリティへの取り組み
計画の前提鋼道路橋の発注量：年間15万t程度（第5次中期経営計画策定時の想定）、鉄骨の発注量：年間約400万t（第5次中期経営計画策定時の想定）
セグメント別目標セグメント名 鋼構造物製造事業 / 売上高 2026/3実績 207億円 / 2027/3計画 249億円 / 2027/3修正計画 208億円 / 営業利益 2026/3実績 3.2億円 / 2027/3計画 3.4億円 / 2027/3修正計画 -0.9億円、セグメント名 その他の事業 / 売上高 2026/3実績 27億円 / 2027/3計画 39億円 / 2027/3修正計画 27億円 / 営業利益 2026/3実績 1.6億円 / 2027/3計画 5億円 / 2027/3修正計画 2.9億円
対象市場の規模数値 鋼道路橋の発注量：年間15万t程度（想定）、実際は年間9万tをさらに下回る見込み、鉄骨の発注量：年間約400万t（想定）、実績は年間350万t程度 / 出典 非開示
会社が挙げているリスク
国内における新設鋼橋発注量の低迷
鉄骨需要の伸び悩み
今後の不透明な事業環境の変化
原価管理や生産管理の課題
見直し・取り下げの理由
国内における新設鋼橋発注量の低迷や、鉄骨需要の伸び悩みなどにより、第5次中期経営計画策定時に想定していた前提条件との間に乖離が生じたため。また、鉄骨・鉄構事業では原価管理や生産管理に課題が残っているため。
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 計画の名称 | 第5次中期経営計画 |
| 計画期間 | 2027年3月期までの3か年（第88期～第90期） |
| 計画に対する動き | 一部見直し |
| 売上高目標 | 288億円 → 235億円（-18.4%） |
| 営業利益目標 | 8.4億円 → 2億円（-76.2%） |
| 営業利益率目標 | 2.9% → 0.9%（-69.0%） |
| セグメント別目標 | セグメント名 鋼構造物製造事業 / 売上高 2026/3実績 207億円 / 2027/3計画 249億円 / 2027/3修正計画 208億円 / 営業利益 2026/3実績 3.2億円 / 2027/3計画 3.4億円 / 2027/3修正計画 -0.9億円、セグメント名 その他の事業 / 売上高 2026/3実績 27億円 / 2027/3計画 39億円 / 2027/3修正計画 27億円 / 営業利益 2026/3実績 1.6億円 / 2027/3計画 5億円 / 2027/3修正計画 2.9億円 |
| 計画の前提 | 鋼道路橋の発注量：年間15万t程度（第5次中期経営計画策定時の想定）、鉄骨の発注量：年間約400万t（第5次中期経営計画策定時の想定） |
| 重点施策 | 変革とチャレンジ、中長期的な視点で基幹事業ポートフォリオの最適化、事業戦略、財務戦略および経営基盤の強化、中部地区を重点とした受注戦略を継続、他地域への営業活動を展開、技術提案力の一層の向上、製造プロセスの見直しによる利益率向上および不適合品の削減、来期以降を見据えた新たな受注戦略、鋼橋に限定されない多様な保全工事への対応力強化、全体的な事業収益力の改善、新たな事業ポートフォリオの検討、組織および業務改革、DXの推進、人財育成、社員エンゲージメントの向上、サステナビリティへの取り組み |
| 見直し・取り下げの理由 | 国内における新設鋼橋発注量の低迷や、鉄骨需要の伸び悩みなどにより、第5次中期経営計画策定時に想定していた前提条件との間に乖離が生じたため。また、鉄骨・鉄構事業では原価管理や生産管理に課題が残っているため。 |
| 対象市場の規模 | 数値 鋼道路橋の発注量：年間15万t程度（想定）、実際は年間9万tをさらに下回る見込み、鉄骨の発注量：年間約400万t（想定）、実績は年間350万t程度 / 出典 非開示 |
| 認識するリスク | 国内における新設鋼橋発注量の低迷、鉄骨需要の伸び悩み、今後の不透明な事業環境の変化、原価管理や生産管理の課題 |
| 公表日 | 2026年5月15日 |
この書類が述べていない項目（12件）
当期純利益目標ROE目標ROIC目標配当性向・DOEの方針自己株式取得の方針資本コストPBR・株価に関する自己評価投資計画の総額分野別の投資額非財務目標前計画の実績取締役会決議日
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。国内における新設鋼橋発注量の低迷や鉄骨需要の伸び悩みにより、第5次中期経営計画の策定時に想定していた前提条件との間に乖離が生じたため。加えて、鉄骨・鉄構事業では原価管理や生産管理に課題が残っているため。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。