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会社の説明から読み取った方向です。規模
16.6
売上高前年同期比（%）書きぶり
条件付き
どれだけ断定的に書かれているかです。この資料の中身
決算説明資料2026年1月期 第1四半期会社の説明として取り出せた項目 11 件
決算の数字（この資料の要点は下の説明です）
売上高6,200百万円+16.6%
営業利益611百万円+10.6%
経常利益630百万円+14.8%
純利益414百万円+13.6%
売上総利益率40.9%
営業利益率9.9%
販管費1,925百万円
当四半期3か月の実績売上高6,200百万円、売上総利益2,537百万円、営業利益611百万円、経常利益630百万円、四半期純利益414百万円（2月～4月）
通期業績予想
売上高
20,586百万円
営業利益
1,389百万円
経常利益
1,408百万円
当期純利益
930百万円
店舗数
154店
通期予想に対する進捗率 通期の予想に対して、いまどこまで進んだかの割合です。
売上高30.1
営業利益44
経常利益44.7
当期純利益44.6
この資料で会社が説明したこと
質疑応答の論点説明会で投資家から出た質問と、会社の答えの要点です。
- 通期予想で売上高が二桁増収なのに営業利益の増益が小さい理由出店初期費用、採用コスト、広告宣伝費、出店初年度の修理割合の低さにより利益率が低下するため
- 為替影響PB商品のドル・元建て仕入れにより円安は原価上昇要因となるが、値上げなどで対応
- 季節変動春季が最需要期で、売上高と営業利益は上期に偏る
- 1Qの売上総利益率が低い理由自転車車体の販売割合が高く、車体の利益率が他カテゴリーより低いため
- 市場環境自転車小売市場は3,700億円程度、販売台数は減少傾向だが電動アシスト車など高単価商品の比率が上昇
- 株主優待現時点で実施を考えていない
増減要因の内訳数字が動いた理由として、会社が挙げたものです。
売上高、売上原価、人件費、地代家賃、消耗品費、支払手数料、その他。従業員数増加、給与改定、新店13店増加が説明されているが、要因別金額は非開示
業績見通しの前提予想を立てるときに、会社が置いた条件です。
想定為替レート1ドル150円
出店計画20店舗（出店20、退店0）
新しい施策
- 電動アシスト自転車の新シリーズ『ATOSS』を発表
- スポーツバイクブランド『ARTMA』がBOTY 2025のベストパフォーマンスロード賞を受賞
- 2026年1月期に20店舗を出店する計画
主要KPI会社が経営の目安として重視している指標です。
- 既存店累計売上高108.1前年同期比%
- 既存店累計客数102前年同期比%
- 既存店累計客単価106前年同期比%
- PB比率30.3%前年同期比-2.8%
- 電動アシスト車売上比率63%
単価と数量の指標売上を「いくらで」「どれだけ」に分けて見るための数字です。
客数前年同期比102.0%
客単価前年同期比106.0%
既存店売上高前年同期比108.1%
市場規模・シェア
3,700億円程度
店舗数・拠点数
期末の数139店舗（2025年4月末）
期中の出退店数出店5店舗、退店0店舗
従業員数
人数797名
基準時点2025年1月末
年間配当
1株当たり年間配当額68円
配当性向
20.1%
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 資料の種類 | 決算説明資料 |
| 対象決算期 | 2026年1月期 第1四半期 |
| 売上高 | 6,200百万円（前年比 +16.6%） |
| 営業利益 | 611百万円（前年比 +10.6%） |
| 経常利益 | 630百万円（前年比 +14.8%） |
| 純利益 | 414百万円（前年比 +13.6%） |
| 売上総利益率 | 40.9% |
| 営業利益率 | 9.9% |
| 販管費 | 1,925百万円 |
| 当四半期3か月の実績 | 売上高6,200百万円、売上総利益2,537百万円、営業利益611百万円、経常利益630百万円、四半期純利益414百万円（2月～4月） |
| 通期業績予想 | 売上高 20,586百万円 / 営業利益 1,389百万円 / 経常利益 1,408百万円 / 当期純利益 930百万円 / 店舗数 154店 |
| 通期予想に対する進捗率 | 売上高 30.1 / 営業利益 44 / 経常利益 44.7 / 当期純利益 44.6 |
| 増減要因の内訳 | 売上高、売上原価、人件費、地代家賃、消耗品費、支払手数料、その他。従業員数増加、給与改定、新店13店増加が説明されているが、要因別金額は非開示 |
| 主要KPI | 指標名 既存店累計売上高 / 値 108.1前年同期比%、指標名 既存店累計客数 / 値 102前年同期比%、指標名 既存店累計客単価 / 値 106前年同期比%、指標名 PB比率 / 値 30.3% / 前年同期比 -2.8%、指標名 電動アシスト車売上比率 / 値 63% |
| 単価と数量の指標 | 客数 前年同期比102.0% / 客単価 前年同期比106.0% / 既存店売上高 前年同期比108.1% |
| 店舗数・拠点数 | 期末の数 139店舗（2025年4月末） / 期中の出退店数 出店5店舗、退店0店舗 |
| 従業員数 | 人数 797名 / 基準時点 2025年1月末 |
| 業績見通しの前提 | 想定為替レート 1ドル150円 / 出店計画 20店舗（出店20、退店0） |
| 年間配当 | 1株当たり年間配当額 68円 / 内訳 非開示 |
| 配当性向 | 値 20.1% |
| 市場規模・シェア | 市場規模 3,700億円程度 / 当社シェア 非開示 |
| 質疑応答の論点 | 通期予想で売上高が二桁増収なのに営業利益の増益が小さい理由：出店初期費用、採用コスト、広告宣伝費、出店初年度の修理割合の低さにより利益率が低下するため、為替影響：PB商品のドル・元建て仕入れにより円安は原価上昇要因となるが、値上げなどで対応、季節変動：春季が最需要期で、売上高と営業利益は上期に偏る、1Qの売上総利益率が低い理由：自転車車体の販売割合が高く、車体の利益率が他カテゴリーより低いため、市場環境：自転車小売市場は3,700億円程度、販売台数は減少傾向だが電動アシスト車など高単価商品の比率が上昇、株主優待：現時点で実施を考えていない |
| 新しい施策 | 電動アシスト自転車の新シリーズ『ATOSS』を発表、スポーツバイクブランド『ARTMA』がBOTY 2025のベストパフォーマンスロード賞を受賞、2026年1月期に20店舗を出店する計画 |
この書類が述べていない項目（8件）
計画に対する自己評価セグメント別実績見通しに織り込んだリスク額中期経営計画の目標財務目標自己株式取得設備投資額受注高・受注残高
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。売上高は既存店の増加および電動アシスト車販売の好調により増加した。営業利益は、電動アシスト車比率の増加に伴う売上総利益率の低下や、出店拡大による各種費用の増加があったものの、店舗当たり売上高の増加により増益となった。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。