読む価値
47定例
0〜100。会社の良し悪しではなく、読む価値の大きさです。向き
改善
会社の説明から読み取った方向です。規模
200
店舗（中期目標）書きぶり
条件付き
どれだけ断定的に書かれているかです。経営計画として書かれたこと
年次の再掲売上高+11.2%
基準 15,339目標17,059百万円
営業利益+3.8%
基準 797目標827百万円
当期純利益+0.8%
基準 501目標505百万円
線は、書類が示す基準の水準から目標の水準までの上がり幅です。傾きは、この書類の中で最も大きい伸び幅を基準にしています。点線の数値は、会社が伸び幅を示していないため、公表された2つの数値から算出したものです。
前の計画はどうなったか売上高14,862、営業利益749、当期純利益493 → 売上高15,339、営業利益797、当期純利益501（売上高+3.2%、営業利益+6.4%、当期純利益+1.6%）+3.2%公表された2つの数値から算出
投資計画の総額約10億円（上場により新たに調達し、全額を新店の設備投資に使用する予定）
分野別の投資額分野 新店の設備投資 / 金額 約10億円
資本の使い方について述べたこと
配当性向・DOEの方針配当性向20.0％（2025年1月期業績予想）。1株当たり配当額の予想は37.0円。DOEの記載は非開示。配当性向は利益のうち配当に回す割合、DOEは純資産に対する配当の割合です。
重点施策
01成長基盤の強化
02収益基盤の強化
03200店体制構築
04都市型店舗をマイクロドミナント展開
05電動アシスト車の販売強化
06PB自転車のさらなる開発強化
07公式アプリ「DAIWA PASSPORT」を活用したリピート需要の獲得
08提携戦略によるさらなる成長機会の獲得
計画の前提新店20店舗（上期7店、下期13店）を見込む、販売単価は維持、車体の買い替えから修理へのシフトが続くと想定、為替レートは1ドル145円を想定、修理比率増加やコスト低減活動により売上総利益の改善を見込む、給与アップ及び採用コスト増加を見込むため人件費率は上昇予定、上場関連費用減、重要な特別損益の発生予定なし
非財務目標指標名 店舗数 / 目標値 200店舗体制 / 時期 中期的、指標名 店舗数 / 目標値 144店舗（2024年1月期124店舗から20店舗増） / 時期 2025年1月期
対象市場の規模自転車小売市場規模3,726億円（自転車2,794億円、パーツ・修理・サービス他931億円）。出所：経済産業省「生産動態統計」、財務省「貿易統計」、一般財団法人自転車産業振興協会「自転車購入動向調査2022年4月～6月、2022年7月～12月」。
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 計画の名称 | 事業計画（成長戦略・経営指標） |
| 計画に対する動き | 年次の再掲 |
| 売上高目標 | 15,339（2024年1月期実績） → 17,059（2025年1月期業績予想）（+11.2%） |
| 営業利益目標 | 797（2024年1月期実績） → 827（2025年1月期業績予想）（+3.9%） |
| 当期純利益目標 | 501（2024年1月期実績） → 505（2025年1月期業績予想）（+0.9%） |
| 配当性向・DOEの方針 | 配当性向20.0％（2025年1月期業績予想）。1株当たり配当額の予想は37.0円。DOEの記載は非開示。 |
| 投資計画の総額 | 約10億円（上場により新たに調達し、全額を新店の設備投資に使用する予定） |
| 分野別の投資額 | 分野 新店の設備投資 / 金額 約10億円 |
| 非財務目標 | 指標名 店舗数 / 目標値 200店舗体制 / 時期 中期的、指標名 店舗数 / 目標値 144店舗（2024年1月期124店舗から20店舗増） / 時期 2025年1月期 |
| 計画の前提 | 新店20店舗（上期7店、下期13店）を見込む、販売単価は維持、車体の買い替えから修理へのシフトが続くと想定、為替レートは1ドル145円を想定、修理比率増加やコスト低減活動により売上総利益の改善を見込む、給与アップ及び採用コスト増加を見込むため人件費率は上昇予定、上場関連費用減、重要な特別損益の発生予定なし |
| 重点施策 | 成長基盤の強化、収益基盤の強化、200店体制構築、都市型店舗をマイクロドミナント展開、電動アシスト車の販売強化、PB自転車のさらなる開発強化、公式アプリ「DAIWA PASSPORT」を活用したリピート需要の獲得、提携戦略によるさらなる成長機会の獲得 |
| 前計画の実績 | 売上高14,862、営業利益749、当期純利益493 → 売上高15,339、営業利益797、当期純利益501（売上高+3.2%、営業利益+6.4%、当期純利益+1.6%） |
| 対象市場の規模 | 自転車小売市場規模3,726億円（自転車2,794億円、パーツ・修理・サービス他931億円）。出所：経済産業省「生産動態統計」、財務省「貿易統計」、一般財団法人自転車産業振興協会「自転車購入動向調査2022年4月～6月、2022年7月～12月」。 |
| 公表日 | 2024年3月18日 |
この書類が述べていない項目（11件）
計画期間営業利益率目標ROE目標ROIC目標自己株式取得の方針資本コストPBR・株価に関する自己評価セグメント別目標見直し・取り下げの理由認識するリスク取締役会決議日
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。既存の進出エリアだけでも豊富な出店余地があり、特に東京をはじめ首都圏での出店余地が大きいとしている。2025年1月期については、販売単価の維持と修理へのシフト、原価率の削減を見込む一方、給与アップや採用コストによる人件費増加を見込んでいる。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。