読む価値
27軽微
0〜100。会社の良し悪しではなく、読む価値の大きさです。向き
改善
会社の説明から読み取った方向です。規模
200
店舗書きぶり
確定を避けている
どれだけ断定的に書かれているかです。経営計画として書かれたこと
策定重点施策
01成長のためのさらなる基盤の強化
02成長戦略① 200店体制構築
03成長戦略① 都市型店舗をマイクロドミナント展開
04成長戦略② PB自転車のさらなる開発強化
05成長戦略② 電動アシスト車の販売強化
06その他の取り組み 顧客との継続的なタッチポイントとなるスマートフォンアプリ
07③既存事業とのシナジー最大化による持続的な成長
08提携戦略によるさらなる成長機会の獲得
非財務目標指標名 店舗数 / 目標値 中期的に200店体制を構築 / 時期 中期的、指標名 新規出店数 / 目標値 年15店以上のペース / 時期 2024年1月期以降
対象市場の規模自転車小売市場規模3,726億円（自転車2,794億円、パーツ・修理・サービス他931億円）。出所：経済産業省「生産動態統計」、財務省「貿易統計」、一般財団法人自転車産業振興協会「自転車購入動向調査2022年4月~6月、2022年7月~12月」。電動アシスト車の自転車販売店構成比は7.0%（2015年）から13.1%（2022年）へ上昇。出所：一般財団法人自転車産業振興協会「自転車国内販売動向調査」
会社が挙げているリスク
新規出店について（発生可能性：中、影響度：大）
為替変動リスクについて（発生可能性：中、影響度：中）
原材料価格高騰のリスクについて（発生可能性：中、影響度：中）
業績の季節偏重について（発生可能性：大、影響度：中）
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 計画の名称 | 事業計画及び成長可能性に関する事項 |
| 計画に対する動き | 策定 |
| 非財務目標 | 指標名 店舗数 / 目標値 中期的に200店体制を構築 / 時期 中期的、指標名 新規出店数 / 目標値 年15店以上のペース / 時期 2024年1月期以降 |
| 重点施策 | 成長のためのさらなる基盤の強化、成長戦略① 200店体制構築、成長戦略① 都市型店舗をマイクロドミナント展開、成長戦略② PB自転車のさらなる開発強化、成長戦略② 電動アシスト車の販売強化、その他の取り組み 顧客との継続的なタッチポイントとなるスマートフォンアプリ、③既存事業とのシナジー最大化による持続的な成長、提携戦略によるさらなる成長機会の獲得 |
| 対象市場の規模 | 自転車小売市場規模3,726億円（自転車2,794億円、パーツ・修理・サービス他931億円）。出所：経済産業省「生産動態統計」、財務省「貿易統計」、一般財団法人自転車産業振興協会「自転車購入動向調査2022年4月~6月、2022年7月~12月」。電動アシスト車の自転車販売店構成比は7.0%（2015年）から13.1%（2022年）へ上昇。出所：一般財団法人自転車産業振興協会「自転車国内販売動向調査」 |
| 認識するリスク | 新規出店について（発生可能性：中、影響度：大）、為替変動リスクについて（発生可能性：中、影響度：中）、原材料価格高騰のリスクについて（発生可能性：中、影響度：中）、業績の季節偏重について（発生可能性：大、影響度：中） |
| 公表日 | 2023年11月8日 |
この書類が述べていない項目（18件）
計画期間売上高目標営業利益目標営業利益率目標当期純利益目標ROE目標ROIC目標配当性向・DOEの方針自己株式取得の方針資本コストPBR・株価に関する自己評価投資計画の総額分野別の投資額セグメント別目標計画の前提前計画の実績見直し・取り下げの理由取締役会決議日
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。成長のためのさらなる基盤を強化するため。大阪など既存進出エリアや首都圏に出店余地があり、PB比率の向上によって電動アシスト車の利益率を改善できると説明している。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。