読む価値
71注目
0〜100。会社の良し悪しではなく、読む価値の大きさです。向き
強弱が混在
会社の説明から読み取った方向です。規模
40
％（親会社株主に帰属する当期純利益の増減率）書きぶり
断定的
どれだけ断定的に書かれているかです。修正された予想
2026 年 3 月期・通期前回予想の公表 2025 年 11 月 10 日売上高35,000→33,074百万円
-5.5%
営業利益950→653百万円
-31.3%
経常利益950→660百万円
-30.5%
親会社株主に帰属する当期純利益800→1,120百万円
+40.0%
１株当たり当期純利益135.37→189.64円 銭
+40.1%
棒の長さは、この書類で最も大きく動いた項目を基準にした相対的な変化幅です。 点線の増減率は、会社が率を示していないため、公表された2つの数値から算出したものです。
修正の理由
特殊鋼線関連事業の中国における日系自動車メーカーの販売不振、鋼索関連事業の労働力不足や諸コスト上昇に伴う需要低迷の継続などにより販売数量が減少した。一方、政策保有株式の売却や、ひょう被害に係る受取保険金等を特別利益に計上した。
前期実績売上高34,293百万円、営業利益1,167百万円、経常利益1,235百万円、親会社株主に帰属する当期純利益1,034百万円、1株当たり当期純利益175.04円（2025 年 3 月期）
配当予想の修正期末配当予想を1株当たり20円から40円へ増額
連結・個別の別連結
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 売上高 | 35,000百万円 → 33,074百万円（-5.5%） |
| 営業利益 | 950百万円 → 653百万円（-31.3%） |
| 経常利益 | 950百万円 → 660百万円（-30.5%） |
| 親会社株主に帰属する当期純利益 | 800百万円 → 1,120百万円（+40.0%） |
| １株当たり当期純利益 | 135.37円 銭 → 189.64円 銭 |
| 対象決算期 | 2026 年 3 月期 |
| 対象期間 | 通期 |
| 前回予想の公表日 | 2025 年 11 月 10 日 |
| 前期実績 | 売上高34,293百万円、営業利益1,167百万円、経常利益1,235百万円、親会社株主に帰属する当期純利益1,034百万円、1株当たり当期純利益175.04円（2025 年 3 月期） |
| 修正の理由 | 特殊鋼線関連事業の中国における日系自動車メーカーの販売不振、鋼索関連事業の労働力不足や諸コスト上昇に伴う需要低迷の継続などにより販売数量が減少した。一方、政策保有株式の売却や、ひょう被害に係る受取保険金等を特別利益に計上した。 |
| 配当予想の修正 | 期末配当予想を1株当たり20円から40円へ増額 |
| 連結・個別の別 | 連結 |
この書類が述べていない項目（1件）
特別損失の内容と金額
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。中国における日系自動車メーカーの販売不振、労働力不足、諸コストの上昇に伴う需要低迷の継続などにより販売数量が減少し、売上高・営業利益・経常利益が予想を下回りました。一方、政策保有株式の売却や、ひょう被害に係る受取保険金等を特別利益に計上したため、当期純利益は予想を上回りました。配当は、経営基盤の強化や将来の事業展開、連結配当性向30～40％程度の継続的な利益還元方針を勘案して増額されました。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。