読む価値
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0〜100。会社の良し悪しではなく、読む価値の大きさです。向き
改善
会社の説明から読み取った方向です。規模
70.5
%書きぶり
確定を避けている
どれだけ断定的に書かれているかです。修正された予想
2027年3月期・第2四半期(中間期)および通期前回予想の公表 2026年5月14日売上高第2四半期(中間期)22,000→22,200百万円
+0.9%
売上高通期43,400→43,600百万円
+0.5%
営業利益第2四半期(中間期)1,070→1,480百万円
+38.3%
営業利益通期2,410→2,740百万円
+13.7%
経常利益第2四半期(中間期)1,080→1,580百万円
+46.3%
経常利益通期2,420→2,840百万円
+17.4%
親会社株主に帰属する当期純利益第2四半期(中間期)440→750百万円
+70.5%
親会社株主に帰属する当期純利益通期1,370→1,610百万円
+17.5%
1株当たり当期純利益第2四半期(中間期)153.7→262円 銭
+70.5%
1株当たり当期純利益通期478.58→562.42円 銭
+17.5%
棒の長さは、この書類で最も大きく動いた項目を基準にした相対的な変化幅です。 点線の増減率は、会社が率を示していないため、公表された2つの数値から算出したものです。
修正の理由
自動車部門における国内向け小型車の堅調な推移、海外子会社における商用車・輸出向け車両の増産、農業機械部門およびその他の販売が想定を上回ったことにより、売上高が前回予想を上回る見込みとなった。利益面では、売上高の増加、製品構成差の影響、全社的な費用抑制、原価低減活動の推進により、各利益が前回予想を上回る見込みとなった。
前期実績第2四半期(中間期) 対象決算期 2026年3月期第2四半期 / 売上高 22,233百万円(1株当たりは円 銭) / 営業利益 1,463百万円(1株当たりは円 銭) / 経常利益 1,623百万円(1株当たりは円 銭) / 親会社株主に帰属する中間純利益 934百万円(1株当たりは円 銭) / 1株当たり中間期純利益 325.35百万円(1株当たりは円 銭) / 通期 対象決算期 2026年3月期 / 売上高 45,289百万円(1株当たりは円 銭) / 営業利益 3,905百万円(1株当たりは円 銭) / 経常利益 4,193百万円(1株当たりは円 銭) / 親会社株主に帰属する当期純利益 2,693百万円(1株当たりは円 銭) / 1株当たり当期純利益 939.35百万円(1株当たりは円 銭)
連結・個別の別連結
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 売上高 | 第2四半期(中間期) 22,000 / 通期 43,400 → 第2四半期(中間期) 22,200 / 通期 43,600(第2四半期(中間期) 0.9 / 通期 0.5) |
| 営業利益 | 第2四半期(中間期) 1,070 / 通期 2,410 → 第2四半期(中間期) 1,480 / 通期 2,740(第2四半期(中間期) 38.3 / 通期 13.7) |
| 経常利益 | 第2四半期(中間期) 1,080 / 通期 2,420 → 第2四半期(中間期) 1,580 / 通期 2,840(第2四半期(中間期) 46.3 / 通期 17.4) |
| 親会社株主に帰属する当期純利益 | 第2四半期(中間期) 440 / 通期 1,370 → 第2四半期(中間期) 750 / 通期 1,610(第2四半期(中間期) 70.5 / 通期 17.5) |
| 1株当たり当期純利益 | 第2四半期(中間期) 153.70 / 通期 478.58 → 第2四半期(中間期) 262.00 / 通期 562.42 |
| 対象決算期 | 2027年3月期 |
| 対象期間 | 第2四半期(中間期)および通期 |
| 前回予想の公表日 | 2026年5月14日 |
| 前期実績 | 第2四半期(中間期) 対象決算期 2026年3月期第2四半期 / 売上高 22,233百万円(1株当たりは円 銭) / 営業利益 1,463百万円(1株当たりは円 銭) / 経常利益 1,623百万円(1株当たりは円 銭) / 親会社株主に帰属する中間純利益 934百万円(1株当たりは円 銭) / 1株当たり中間期純利益 325.35百万円(1株当たりは円 銭) / 通期 対象決算期 2026年3月期 / 売上高 45,289百万円(1株当たりは円 銭) / 営業利益 3,905百万円(1株当たりは円 銭) / 経常利益 4,193百万円(1株当たりは円 銭) / 親会社株主に帰属する当期純利益 2,693百万円(1株当たりは円 銭) / 1株当たり当期純利益 939.35百万円(1株当たりは円 銭) |
| 修正の理由 | 自動車部門における国内向け小型車の堅調な推移、海外子会社における商用車・輸出向け車両の増産、農業機械部門およびその他の販売が想定を上回ったことにより、売上高が前回予想を上回る見込みとなった。利益面では、売上高の増加、製品構成差の影響、全社的な費用抑制、原価低減活動の推進により、各利益が前回予想を上回る見込みとなった。 |
| 連結・個別の別 | 連結 |
この書類が述べていない項目(2件)
特別損失の内容と金額配当予想の修正
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。自動車部門の国内向け小型車が堅調に推移し、海外子会社で商用車・輸出向け車両が増産となったほか、農業機械部門などの販売も想定を上回ったため。利益面では、売上高の増加、製品構成差、全社的な費用抑制、原価低減活動が寄与した。なお、熊本地震の影響は合理的な算定が困難なため予想に織り込んでいない。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。