読む価値
24軽微
0〜100。会社の良し悪しではなく、読む価値の大きさです。向き
中立
会社の説明から読み取った方向です。規模
—
書類が数値を示している場合のみ表示します。書きぶり
確定を避けている
どれだけ断定的に書かれているかです。経営計画として書かれたこと
年次の再掲前の計画はどうなったか事業拡大に伴う人件費及び人材採用費 153 / 広告宣伝費 666 → 事業拡大に伴う人件費及び人材採用費 153 / 広告宣伝費 366
分野別の投資額分野 事業拡大に伴う人件費及び人材採用費 / 計画額 153百万円 / 実績額 153百万円 / 対象 2024年12月期、分野 広告宣伝費 / 計画額 666百万円 / 実績額 366百万円 / 対象 2024年12月期
重点施策
01個人事業主や小規模法人向けのリース商品の提供
02ライドシェア、軽貨物車両
03より月額の安価な短期リースを求める申込者層
04DX支援による業績向上
05顧客接点の拡大による商品販売機会の拡大
06オンラインとオフラインの融合
07新規リード増加の源泉となる自社メディア強化による顧客接点の拡大
08取り扱うテーマの拡大 / コンテンツの拡充
09デジタル戦略コンサルティング
10DX＆マーケティングコンサルティング
11生成AIによる業務自動化支援
12自社＆顧客メディア活用による事業支援
13デジタル広告による事業支援
14BtoB企業のリード獲得支援コンサルティング
15マーケティングオートメーション活用支援
対象市場の規模指標 自動車販売関連市場 / 規模 約25兆円／年、約632万台／年 / 出典 一般社団法人日本自動車販売協会連合会 新車・年別販売台数（2024年）、矢野経済研究所 2024年版 中古車流通総覧、総務省統計局 政府統計の総合窓口（2023年）、指標 自動車産業DX事業の対象市場、自動車金融商品販売市場 / 規模 約10兆円／年、約265万台／年 / 出典 一般社団法人日本自動車販売協会連合会、矢野経済研究所、総務省統計局、一般社団法人日本自動車工業会 2023年度乗用車市場動向調査、指標 ホリゾンタルDX事業の対象市場、国内DX市場規模 / 規模 約4.2兆円 / 出典 株式会社富士キメラ総研 2024 デジタルトランスフォーメーション市場の将来展望 市場編／企業編
会社が挙げているリスク
他社との競合や技術革新等について
当社の事業提携先との関係について
車両の確保に関するリスク
人材の採用・育成に関するリスク
個人情報を含む顧客情報等の管理体制に関するリスク
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 計画の名称 | 事業計画及び成長可能性に関する事項 |
| 計画に対する動き | 年次の再掲 |
| 分野別の投資額 | 分野 事業拡大に伴う人件費及び人材採用費 / 計画額 153百万円 / 実績額 153百万円 / 対象 2024年12月期、分野 広告宣伝費 / 計画額 666百万円 / 実績額 366百万円 / 対象 2024年12月期 |
| 重点施策 | 個人事業主や小規模法人向けのリース商品の提供、ライドシェア、軽貨物車両、より月額の安価な短期リースを求める申込者層、DX支援による業績向上、顧客接点の拡大による商品販売機会の拡大、オンラインとオフラインの融合、新規リード増加の源泉となる自社メディア強化による顧客接点の拡大、取り扱うテーマの拡大 / コンテンツの拡充、デジタル戦略コンサルティング、DX＆マーケティングコンサルティング、生成AIによる業務自動化支援、自社＆顧客メディア活用による事業支援、デジタル広告による事業支援、BtoB企業のリード獲得支援コンサルティング、マーケティングオートメーション活用支援 |
| 前計画の実績 | 事業拡大に伴う人件費及び人材採用費 153 / 広告宣伝費 666 → 事業拡大に伴う人件費及び人材採用費 153 / 広告宣伝費 366 |
| 対象市場の規模 | 指標 自動車販売関連市場 / 規模 約25兆円／年、約632万台／年 / 出典 一般社団法人日本自動車販売協会連合会 新車・年別販売台数（2024年）、矢野経済研究所 2024年版 中古車流通総覧、総務省統計局 政府統計の総合窓口（2023年）、指標 自動車産業DX事業の対象市場、自動車金融商品販売市場 / 規模 約10兆円／年、約265万台／年 / 出典 一般社団法人日本自動車販売協会連合会、矢野経済研究所、総務省統計局、一般社団法人日本自動車工業会 2023年度乗用車市場動向調査、指標 ホリゾンタルDX事業の対象市場、国内DX市場規模 / 規模 約4.2兆円 / 出典 株式会社富士キメラ総研 2024 デジタルトランスフォーメーション市場の将来展望 市場編／企業編 |
| 認識するリスク | 他社との競合や技術革新等について、当社の事業提携先との関係について、車両の確保に関するリスク、人材の採用・育成に関するリスク、個人情報を含む顧客情報等の管理体制に関するリスク |
| 公表日 | 2025年3月31日 |
この書類が述べていない項目（17件）
計画期間売上高目標営業利益目標営業利益率目標当期純利益目標ROE目標ROIC目標配当性向・DOEの方針自己株式取得の方針資本コストPBR・株価に関する自己評価投資計画の総額セグメント別目標非財務目標計画の前提見直し・取り下げの理由取締役会決議日
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。計画の更新理由や見直し理由は記載されていない。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。