読む価値
55注目
0〜100。会社の良し悪しではなく、読む価値の大きさです。向き
悪化
会社の説明から読み取った方向です。規模
352.078
百万円（営業損失）書きぶり
確定を避けている
どれだけ断定的に書かれているかです。この期間の実績
中間期（第2四半期）2024年1月1日〜2024年6月30日非連結（個別）日本基準売上高2,579百万円進捗 49.6%
営業利益-352百万円
経常利益-362百万円
純利益（親会社株主帰属）-363百万円
帯の幅は売上高を基準にした各段階の大きさです。下にいくほど細くなるほど、売上のうち利益として残る割合が小さいことを表します。 点線の枠は通期予想、内側の帯がこの期間の実績です。進捗率は実績÷予想で算出したもので、中間期（第2四半期）なら50%が通過点の目安です。
１株当たり当期純利益△42.64円
期末の財政状態
総資産3,083百万円
うち純資産 929 百万円自己資本比率 29.8%前期末比 -10.7pt
塗りつぶした部分が自己資本比率です。総資産のうち、返済のいらない自前の資金がどれだけかを表します。細い縦線が前期末の水準です。
現金の出入り
営業-741,248
投資-3,588
財務+462,852
純増減-281,984
ゼロから順に積み上げています。上向きが現金の増加、下向きが減少です（単位 千円）。点線の純増減は3つの合計で、会社が示した数値から算出しています。
現金及び現金同等物期末残高1,816,337千円
セグメント別売上高ホリゾンタルDX事業 1,267,500千円、自動車産業DX事業 1,312,110千円
セグメント別利益ホリゾンタルDX事業 290,250千円、自動車産業DX事業 -453,831千円
見通しと株主還元
通期業績予想
売上高4,900～5,200
営業利益△662～△592
経常利益△688～△618
純利益△692～△622
業績予想の修正売上高 非開示 → 4,900～5,200 / 営業利益 非開示 → △662～△592 / 経常利益 非開示 → △688～△618 / 純利益 非開示 → △692～△622
年間配当予想0.00円 → 0.00円
業績の増減要因
DX＆マーケティング事業は生成AIの取り組み強化・支援メニュー増強により好調な成長を継続。自動車産業DX事業は既存顧客の月額収益の積み上げと広告宣伝費の漸減により増収・赤字幅縮小となった一方、自動車メーカーの品質不正問題で新規契約が停滞し、競合激化によりメディア＆ソリューション事業は減収。
継続企業の前提に関する記載
該当事項はありません。
会計方針の変更
基準改正に伴う変更 無それ以外の変更 無見積りの変更 無修正再表示 無
重要な後発事象2024年8月1日付で株式会社パティオの発行済株式を100％取得し、子会社化した。取得対価は204,826千円で、同社は自動車販売・修理および自動車保険代理店事業を営む。
特別損益の内訳特別利益 項目 新株予約権戻入益 / 金額 291千円 / 特別損失 非開示
減価償却費1,564千円
決算補足説明資料の有無有
決算説明会の有無有（機関投資家・アナリスト向け）
期末発行済株式数8,536,800株
期末自己株式数－株
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 決算期区分 | 中間期（第2四半期） |
| 会計基準 | 日本基準 |
| 連結・個別の別 | 非連結（個別） |
| 対象期間 | 2024年1月1日〜2024年6月30日 |
| 売上高 | 2,579百万円 |
| 営業利益 | -352百万円 |
| 経常利益 | -362百万円 |
| 親会社株主に帰属する当期純利益 | -363百万円 |
| １株当たり当期純利益 | △42.64円 |
| 自己資本比率 | 当期末 29.8 / 前期末 40.5 |
| 総資産 | 3,083百万円 |
| 純資産 | 929百万円 |
| 営業活動によるキャッシュ・フロー | -741,248千円 |
| 投資活動によるキャッシュ・フロー | -3,588千円 |
| 財務活動によるキャッシュ・フロー | 462,852千円 |
| 現金及び現金同等物期末残高 | 1,816,337千円 |
| 通期業績予想 | 売上高 4,900～5,200 / 営業利益 △662～△592 / 経常利益 △688～△618 / 純利益 △692～△622 |
| 業績予想の修正 | 売上高 非開示 → 4,900～5,200 / 営業利益 非開示 → △662～△592 / 経常利益 非開示 → △688～△618 / 純利益 非開示 → △692～△622 |
| 年間配当予想 | 0.00円 → 0.00円 |
| セグメント別売上高 | ホリゾンタルDX事業 1,267,500千円、自動車産業DX事業 1,312,110千円 |
| セグメント別利益 | ホリゾンタルDX事業 290,250千円、自動車産業DX事業 -453,831千円 |
| 減価償却費 | 1,564千円 |
| 特別損益の内訳 | 特別利益 項目 新株予約権戻入益 / 金額 291千円 / 特別損失 非開示 |
| 継続企業の前提に関する記載 | 該当事項はありません。 |
| 会計方針の変更 | 基準改正に伴う変更 無 / それ以外の変更 無 / 見積りの変更 無 / 修正再表示 無 |
| 重要な後発事象 | 2024年8月1日付で株式会社パティオの発行済株式を100％取得し、子会社化した。取得対価は204,826千円で、同社は自動車販売・修理および自動車保険代理店事業を営む。 |
| 決算補足説明資料の有無 | 有 |
| 決算説明会の有無 | 有（機関投資家・アナリスト向け） |
| 期末発行済株式数 | 8,536,800株 |
| 期末自己株式数 | －株 |
| 業績の増減要因 | DX＆マーケティング事業は生成AIの取り組み強化・支援メニュー増強により好調な成長を継続。自動車産業DX事業は既存顧客の月額収益の積み上げと広告宣伝費の漸減により増収・赤字幅縮小となった一方、自動車メーカーの品質不正問題で新規契約が停滞し、競合激化によりメディア＆ソリューション事業は減収。 |
この書類が述べていない項目（7件）
売上高営業利益率配当性向株主還元方針地域別売上高受注高・受注残高減損損失連結範囲の変更
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。ホリゾンタルDX事業では生成AIの取り組み強化や支援メニュー増強によりDX＆マーケティング事業が好調に成長した一方、競合激化によりメディア＆ソリューション事業は減収となった。自動車産業DX事業では既存顧客の月額収益が積み上がり、広告宣伝費の漸減により増収・赤字幅縮小となったが、自動車メーカーの品質不正問題により新規契約が停滞した。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。