読む価値
31軽微
0〜100。会社の良し悪しではなく、読む価値の大きさです。向き
中立
会社の説明から読み取った方向です。規模
—
書類が数値を示している場合のみ表示します。書きぶり
確定を避けている
どれだけ断定的に書かれているかです。経営計画として書かれたこと
売上高+21.9%
基準 4,139,423目標5,047,124千円
営業利益-34.1%
基準 1,336,839目標880,385千円
当期純利益-31.2%
基準 1,355,440目標933,137千円
線は、書類が示す基準の水準から目標の水準までの上がり幅です。傾きは、この書類の中で最も大きい伸び幅を基準にしています。点線の数値は、会社が伸び幅を示していないため、公表された2つの数値から算出したものです。
分野別の投資額分野 事業拡大に伴う人件費及び人材採用費 / 金額 153百万円 / 時期 2024年12月期、分野 広告宣伝費 / 金額 666百万円 / 時期 2024年12月期
重点施策
01自社メディアの強化による顧客接点の拡大
02提供可能なソリューションの増加
03取り扱うテーマの拡大 / コンテンツの拡充によるアクセス増加（例：生成AI活用など）
04提供可能なソリューションの多様化による生産性向上と模倣難易度の向上
05多様な商品ラインナップを構築することで顧客獲得効率を向上
06更なる産業DX事業の展開
計画の前提年間販売台数：約625万台/年、自動車金融商品の利用割合：約44％、日本人の平均新車保有期間：約9年
セグメント別目標セグメント ホリゾンタルDX事業 / 売上高 2,611,751千円 / 営業利益 539,237千円 / 時期 2023/12期予想、セグメント 自動車産業DX事業 / 売上高 2,435,373千円 / 営業利益 (1,065,961) / 時期 2023/12期予想
対象市場の規模市場 国内自動車販売市場 / 規模 約17兆円/年 / 出典 （一社）日本自動車販売協会連合会、矢野経済研究所、総務省統計局、市場 国内自動車金融商品市場 / 規模 約7.5兆円/年 / 出典 （一社）日本自動車販売協会連合会、矢野経済研究所、総務省統計局、（一社）日本自動車工業会、市場 国内DX市場規模 / 規模 約2.7兆円 / 出典 株式会社富士キメラ総研『2023 デジタルトランスフォーメーション市場の将来展望 市場編／ベンダー戦略編』、指標 事業全体の実質CAGR（2020〜2022年） / 数値 55％、指標 自動車産業DX事業の実質CAGR（2020〜2022年） / 数値 164％、指標 ホリゾンタルDX事業の実質CAGR（2020〜2022年） / 数値 25％
会社が挙げているリスク
他社との競合や技術革新等について
当社の事業提携先との関係について
中古車両の確保に関するリスク
人材の採用・育成に関するリスク
個人情報を含む顧客情報等の管理体制に関するリスク
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 計画の名称 | 事業計画及び成長可能性に関する説明資料 |
| 売上高目標 | 4,139,423（2022/12期実績） → 5,047,124（2023/12期予想） |
| 営業利益目標 | (1,336,839)（2022/12期実績） → (880,385)（2023/12期予想） |
| 当期純利益目標 | (1,355,440)（2022/12期実績） → (933,137)（2023/12期予想） |
| 分野別の投資額 | 分野 事業拡大に伴う人件費及び人材採用費 / 金額 153百万円 / 時期 2024年12月期、分野 広告宣伝費 / 金額 666百万円 / 時期 2024年12月期 |
| セグメント別目標 | セグメント ホリゾンタルDX事業 / 売上高 2,611,751千円 / 営業利益 539,237千円 / 時期 2023/12期予想、セグメント 自動車産業DX事業 / 売上高 2,435,373千円 / 営業利益 (1,065,961) / 時期 2023/12期予想 |
| 計画の前提 | 年間販売台数：約625万台/年、自動車金融商品の利用割合：約44％、日本人の平均新車保有期間：約9年 |
| 重点施策 | 自社メディアの強化による顧客接点の拡大、提供可能なソリューションの増加、取り扱うテーマの拡大 / コンテンツの拡充によるアクセス増加（例：生成AI活用など）、提供可能なソリューションの多様化による生産性向上と模倣難易度の向上、多様な商品ラインナップを構築することで顧客獲得効率を向上、更なる産業DX事業の展開 |
| 対象市場の規模 | 市場 国内自動車販売市場 / 規模 約17兆円/年 / 出典 （一社）日本自動車販売協会連合会、矢野経済研究所、総務省統計局、市場 国内自動車金融商品市場 / 規模 約7.5兆円/年 / 出典 （一社）日本自動車販売協会連合会、矢野経済研究所、総務省統計局、（一社）日本自動車工業会、市場 国内DX市場規模 / 規模 約2.7兆円 / 出典 株式会社富士キメラ総研『2023 デジタルトランスフォーメーション市場の将来展望 市場編／ベンダー戦略編』、指標 事業全体の実質CAGR（2020〜2022年） / 数値 55％、指標 自動車産業DX事業の実質CAGR（2020〜2022年） / 数値 164％、指標 ホリゾンタルDX事業の実質CAGR（2020〜2022年） / 数値 25％ |
| 認識するリスク | 他社との競合や技術革新等について、当社の事業提携先との関係について、中古車両の確保に関するリスク、人材の採用・育成に関するリスク、個人情報を含む顧客情報等の管理体制に関するリスク |
この書類が述べていない項目（15件）
計画期間計画に対する動き営業利益率目標ROE目標ROIC目標配当性向・DOEの方針自己株式取得の方針資本コストPBR・株価に関する自己評価投資計画の総額非財務目標前計画の実績見直し・取り下げの理由取締役会決議日公表日
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。成長戦略の実現のため、投資採算性を重視しながら適切な投資ポイントに規律ある投資を積極的に行うため。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。