オートサーバー（5589）・リスク再掲
新型コロナウイルス感染症拡大の影響
FY2023に初出。3回の記載のうち2回が「再掲」。直近の記載はFY2025。
3記載
3年にわたる
0うち適時開示
動きの推移
同じテーマの他社
新型コロナウイルスによる自動車需要・供給環境の変動8社が書いているテーマ・逆風6社・追い風1社
直近の記載が「再掲」なのは、ほかに3社。
尾根＝前進を書いた年、谷＝悪化を書いた年。奥ほど前向きな会社。 ドラッグで回転、スクロールで拡大、右ドラッグで移動。スマホは2本指で回転・拡大（1本指はページのスクロール）。
全記録提出書類・適時開示・報道、新しい順
- FY2025再掲有価証券報告書
「また、価格の高騰等によって消費者の需要が減退することで中古車の流通が停滞し、ASNET事業にマイナスの影響を及ぼしております。」
新型コロナウイルス感染症について、EC需要や中古車需要へのプラス影響と、新車供給停滞・価格高騰・流通量減少によるマイナス影響を継続して記載している。 - FY2024再掲有価証券報告書
「また、価格の高騰等によって消費者の需要が減退することで中古車の流通が停滞し、ASNET事業にマイナスの影響を及ぼしております。」
新型コロナウイルス感染症について、EC需要拡大によるプラス影響と、新車供給停滞・価格高騰・流通量減少によるマイナス影響を引き続き記載している。 - FY2023初出有価証券報告書
「価格の高騰等によって消費者の需要が減退することで中古車の流通が停滞し、ASNET事業にマイナスの影響を及ぼしております。」
感染症拡大について、非接触EC需要や中古車需要の増加によるプラス影響と、新車供給停滞・価格高騰・流通量減少によるマイナス影響の双方を実際の影響として記載している。