読む価値
45定例
0〜100。会社の良し悪しではなく、読む価値の大きさです。向き
中立
会社の説明から読み取った方向です。規模
1007
百万円書きぶり
条件付き
どれだけ断定的に書かれているかです。この期間の実績
第1四半期2025年10月1日〜2025年12月31日連結日本基準売上高1,007百万円進捗 28.9%
営業利益115百万円進捗 32.9%
経常利益110百万円進捗 32.1%
純利益（親会社株主帰属）75百万円
帯の幅は売上高を基準にした各段階の大きさです。下にいくほど細くなるほど、売上のうち利益として残る割合が小さいことを表します。 点線の枠は通期予想、内側の帯がこの期間の実績です。進捗率は実績÷予想で算出したもので、第1四半期なら25%が通過点の目安です。
１株当たり当期純利益21.81円
期末の財政状態
総資産3,009百万円
うち純資産 1,505 百万円自己資本比率 49.9%前期末比 -2.6pt
塗りつぶした部分が自己資本比率です。総資産のうち、返済のいらない自前の資金がどれだけかを表します。細い縦線が前期末の水準です。
セグメント別売上高モバイルネットワーク事業 418,888千円、ライフメディアテック事業 542,582千円、キャンピングカー事業 44,873千円
セグメント別利益モバイルネットワーク事業 29,068千円、ライフメディアテック事業 91,077千円、キャンピングカー事業 -4,334千円
見通しと株主還元
通期業績予想
売上高3,489百万円（前年比 +16.0%）
営業利益350百万円（前年比 +18.0%）
経常利益343百万円（前年比 +18.2%）
親会社株主に帰属する当期純利益236百万円（前年比 +16.7%）
業績予想の修正無
年間配当予想0円 → 0円（0.0%）
業績の増減要因
訪日外国人の増加や旅行消費額の高水準を背景に、eSIMの利用拡大、モビリティテックサービスの拡充・認知拡大、中古車販売サービスの本格始動が進んだ。一方、新サービス開発に係る人件費・広告宣伝費、仕入原価、減価償却費・修繕費等が増加した。
継続企業の前提に関する記載
該当事項はありません。
会計方針の変更
基準改正に伴う変更 無それ以外の変更 無見積りの変更 無修正再表示 無
連結範囲の変更新規 0社 / 除外 0社 / 社名 非開示
重要な後発事象該当事項はありません。
減価償却費37,239千円
決算補足説明資料の有無有
決算説明会の有無有（機関投資家・アナリスト・個人投資家向け）
期末発行済株式数3,449,600株
期末自己株式数41株
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 決算期区分 | 第1四半期 |
| 会計基準 | 日本基準 |
| 連結・個別の別 | 連結 |
| 対象期間 | 2025年10月1日〜2025年12月31日 |
| 売上高 | 1,007百万円 |
| 営業利益 | 115百万円 |
| 経常利益 | 110百万円 |
| 親会社株主に帰属する当期純利益 | 75百万円 |
| １株当たり当期純利益 | 21.81円 |
| 自己資本比率 | 当期末 49.9 / 前期末 52.5 |
| 総資産 | 3,009百万円 |
| 純資産 | 1,505百万円 |
| 通期業績予想 | 売上高 3,489百万円（前年比 +16.0%） / 営業利益 350百万円（前年比 +18.0%） / 経常利益 343百万円（前年比 +18.2%） / 親会社株主に帰属する当期純利益 236百万円（前年比 +16.7%） |
| 業績予想の修正 | 無 |
| 年間配当予想 | 0円 → 0円（0.0%） |
| セグメント別売上高 | モバイルネットワーク事業 418,888千円、ライフメディアテック事業 542,582千円、キャンピングカー事業 44,873千円 |
| セグメント別利益 | モバイルネットワーク事業 29,068千円、ライフメディアテック事業 91,077千円、キャンピングカー事業 -4,334千円 |
| 減価償却費 | 37,239千円 |
| 継続企業の前提に関する記載 | 該当事項はありません。 |
| 会計方針の変更 | 基準改正に伴う変更 無 / それ以外の変更 無 / 見積りの変更 無 / 修正再表示 無 |
| 連結範囲の変更 | 新規 0社 / 除外 0社 / 社名 非開示 |
| 重要な後発事象 | 該当事項はありません。 |
| 決算補足説明資料の有無 | 有 |
| 決算説明会の有無 | 有（機関投資家・アナリスト・個人投資家向け） |
| 期末発行済株式数 | 3,449,600株 |
| 期末自己株式数 | 41株 |
| 業績の増減要因 | 訪日外国人の増加や旅行消費額の高水準を背景に、eSIMの利用拡大、モビリティテックサービスの拡充・認知拡大、中古車販売サービスの本格始動が進んだ。一方、新サービス開発に係る人件費・広告宣伝費、仕入原価、減価償却費・修繕費等が増加した。 |
この書類が述べていない項目（11件）
売上高営業利益率営業活動によるキャッシュ・フロー投資活動によるキャッシュ・フロー財務活動によるキャッシュ・フロー現金及び現金同等物期末残高配当性向株主還元方針地域別売上高受注高・受注残高減損損失特別損益の内訳
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。訪日外国人の増加や旅行消費額の高水準を背景に、eSIMのマーケティング、モビリティテックサービスの拡充・認知拡大、中古車販売サービスの本格始動に取り組んだため。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。