読む価値
80重要
0〜100。会社の良し悪しではなく、読む価値の大きさです。向き
改善
会社の説明から読み取った方向です。規模
23
億円（2026年度連結営業利益目標）書きぶり
確定を避けている
どれだけ断定的に書かれているかです。経営計画として書かれたこと
策定売上高+22.1%
基準 213目標260億円
営業利益+91.7%
基準 12目標23億円
営業利益率+3.1pt
基準 5.9目標9%
ROE+2.4pt
基準 3.6目標6%
線は、書類が示す基準の水準から目標の水準までの上がり幅です。傾きは、この書類の中で最も大きい伸び幅を基準にしています。％で示される指標は、差をポイント（pt）で表しています。点線の数値は、会社が伸び幅を示していないため、公表された2つの数値から算出したものです。
前の計画はどうなったか売上高 210億円 / 経常利益 21億円 / ROS 10% → 売上高 213億円 / 経常利益 13億円 / ROS 5.9%
分野別の投資額分野 成長投資 / 金額 70～80億円程度 / 対象 商品ポートフォリオ改革を目的とした設備投資、研究開発、不動産賃貸事業成長、IoT推進、M&Aなど、分野 設備維持 / 金額 10～15億円程度 / 対象 老朽化対応や維持更新
資本の使い方について述べたこと
配当性向・DOEの方針2024～2026年度累計の株主還元を10～15億円程度とし、配当性向は従来の20%から30%以上を目標に引き上げる。DOEは非開示。配当性向は利益のうち配当に回す割合、DOEは純資産に対する配当の割合です。
資本コスト株主資本コストを5.5～6%の値で試算資本コストは、株主や銀行がこの会社に期待している最低限の利回りです。
PBR・株価に関する自己評価株価とPBRは上向いたが、まだ資本収益性や市場評価は不十分としている。PBRの具体的な数値は非開示。PBRは、株価が1株当たり純資産の何倍かを示す指標です。
重点施策
01商品ポートフォリオ改革の断行
02環境価値の優れた開発商品拡大
03未来工場実現に向けた基盤整備
04収益力の長期持続性確保
05ESG経営の推進
06財務戦略の着実な実行
07強み商品の拡販強化
08新たなビジネスモデルの構築
09既存主力商品と海外事業の収益性改善
10戦略商品の製造力強化
11コストセンターからプロフィットセンターへ
12新人事制度運用と教育制度構築
13人権尊重への各種取組み
計画の前提2030年にエンジン搭載車の割合が約60%まで減少する見込み、ワーストケースでは2030年に3割程度の売上減を見込む、2024年度から半導体製造装置および自動車部品の需要立ち上がりを予想、電力やLPGなどのエネルギーコストが短期間で2倍以上に高騰、円安、鉄スクラップや合金元素の価格高騰により原材料価格が高騰
非財務目標指標 CO2排出量削減 / 目標値 27% / 時期 2026年、2013年対比、指標 CO2排出量削減 / 目標値 29% / 時期 2029年度、2013年対比、指標 CO2排出量削減 / 目標値 30% / 時期 2030年度、2013年対比、指標 女性総合職の割合 / 目標値 10% / 時期 2030年度、指標 女性技能職の割合 / 目標値 20% / 時期 2030年度、指標 博士号取得者 / 目標値 6名 / 時期 2030年度
対象市場の規模市場 半導体製造装置市場 / 数値 グラフ表示、単位は10億ドル / 出典 一般社団法人日本半導体製造装置協会より当社作成、市場 自動車パワートレイン市場 / 数値 2030年のエンジン搭載車の割合は約60% / 出典 MarkLinesより当社作成
会社が挙げているリスク
既存市場における特殊鋼需要の減少
エンジン向け市場の縮小
シリコンサイクルに依存した半導体製造装置市場の変動
部品在庫調整による自動車産業向け市場の受注減少
電力、LPG、副資材等の費用高騰
円安による原材料価格の高騰
鉄スクラップや合金元素の価格高騰
労務費・外注費の上昇
既設工場インフラや設備の老朽化
商業施設および周辺エリアの老朽化による将来の価値低下
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 計画の名称 | 2026中期経営計画 |
| 計画期間 | 2024年４月～2027年３月 |
| 計画に対する動き | 策定 |
| 売上高目標 | 213億円 → 260億円 |
| 営業利益目標 | 12億円 → 23億円 |
| 営業利益率目標 | 5.9% → 9% |
| ROE目標 | 3.6% → 6% |
| 配当性向・DOEの方針 | 2024～2026年度累計の株主還元を10～15億円程度とし、配当性向は従来の20%から30%以上を目標に引き上げる。DOEは非開示。 |
| 資本コスト | 株主資本コストを5.5～6%の値で試算 |
| PBR・株価に関する自己評価 | 株価とPBRは上向いたが、まだ資本収益性や市場評価は不十分としている。PBRの具体的な数値は非開示。 |
| 分野別の投資額 | 分野 成長投資 / 金額 70～80億円程度 / 対象 商品ポートフォリオ改革を目的とした設備投資、研究開発、不動産賃貸事業成長、IoT推進、M&Aなど、分野 設備維持 / 金額 10～15億円程度 / 対象 老朽化対応や維持更新 |
| 非財務目標 | 指標 CO2排出量削減 / 目標値 27% / 時期 2026年、2013年対比、指標 CO2排出量削減 / 目標値 29% / 時期 2029年度、2013年対比、指標 CO2排出量削減 / 目標値 30% / 時期 2030年度、2013年対比、指標 女性総合職の割合 / 目標値 10% / 時期 2030年度、指標 女性技能職の割合 / 目標値 20% / 時期 2030年度、指標 博士号取得者 / 目標値 6名 / 時期 2030年度 |
| 計画の前提 | 2030年にエンジン搭載車の割合が約60%まで減少する見込み、ワーストケースでは2030年に3割程度の売上減を見込む、2024年度から半導体製造装置および自動車部品の需要立ち上がりを予想、電力やLPGなどのエネルギーコストが短期間で2倍以上に高騰、円安、鉄スクラップや合金元素の価格高騰により原材料価格が高騰 |
| 重点施策 | 商品ポートフォリオ改革の断行、環境価値の優れた開発商品拡大、未来工場実現に向けた基盤整備、収益力の長期持続性確保、ESG経営の推進、財務戦略の着実な実行、強み商品の拡販強化、新たなビジネスモデルの構築、既存主力商品と海外事業の収益性改善、戦略商品の製造力強化、コストセンターからプロフィットセンターへ、新人事制度運用と教育制度構築、人権尊重への各種取組み |
| 前計画の実績 | 売上高 210億円 / 経常利益 21億円 / ROS 10% → 売上高 213億円 / 経常利益 13億円 / ROS 5.9% |
| 対象市場の規模 | 市場 半導体製造装置市場 / 数値 グラフ表示、単位は10億ドル / 出典 一般社団法人日本半導体製造装置協会より当社作成、市場 自動車パワートレイン市場 / 数値 2030年のエンジン搭載車の割合は約60% / 出典 MarkLinesより当社作成 |
| 認識するリスク | 既存市場における特殊鋼需要の減少、エンジン向け市場の縮小、シリコンサイクルに依存した半導体製造装置市場の変動、部品在庫調整による自動車産業向け市場の受注減少、電力、LPG、副資材等の費用高騰、円安による原材料価格の高騰、鉄スクラップや合金元素の価格高騰、労務費・外注費の上昇、既設工場インフラや設備の老朽化、商業施設および周辺エリアの老朽化による将来の価値低下 |
| 公表日 | 2024年６月25日 |
この書類が述べていない項目（7件）
当期純利益目標ROIC目標自己株式取得の方針投資計画の総額セグメント別目標見直し・取り下げの理由取締役会決議日
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。今までの実績を次の成長につなげるため、特殊鋼事業と不動産賃貸事業で未来への成長投資と収益性の改善をこれまで以上に進め、企業価値の向上と東北地方への地域貢献を目指すとしている。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。