ヤマウホールディングス（5284）・リスク再掲
物流の2024年問題による運賃への影響
FY2024-Q3に初出。3回の記載のうち2回が「再掲」。直近の記載はFY2025-H1。
3記載
1年にわたる
0うち適時開示
動きの推移
同じテーマの他社
物流の2024年問題による輸送力低下・物流コスト増49社が書いているテーマ・逆風49社・追い風0社
テーマ全体が最も大きく悪化側へ動いたのは2024年。39社中13社が悪化側に。
直近の記載が「再掲」なのは、ほかに13社。
尾根＝前進を書いた年、谷＝悪化を書いた年。奥ほど前向きな会社。 ドラッグで回転、スクロールで拡大、右ドラッグで移動。スマホは2本指で回転・拡大（1本指はページのスクロール）。
比べている49社のうち14社を表示しています。上の文は49社すべてから計算しています。全記録提出書類・適時開示・報道、新しい順
- FY2025-H1再掲有価証券報告書
「また、先行きが見通せない資材・原材料・エネルギー価格の高騰や物流の2024年問題による影響等もあり、予断を許さない状況であります。」
物流の2024年問題による影響を、資材・原材料・エネルギー価格の高騰と並ぶ市場環境上の懸念として継続している。 - FY2024再掲有価証券報告書
「今後のわが国経済は、新型コロナウイルス感染症による行動制限解除により経済活動が正常化し、景気は回復傾向にあるものの、不安定な国際情勢や為替変動、物価上昇、物流の2024年問題による影響等もあり引き続き不透明な状況で推移するものと予想されます。」
物流の2024年問題による影響を、翌期以降も続く経済環境上の懸念として継続して記載している。 - FY2024-Q3初出有価証券報告書
「物流の2024年問題による運賃への影響等の懸念もあり」
物流の2024年問題による運賃への影響を、九州の建設市場に関する新たな懸念要因として初めて記載している。