ヨシコン（5280）・リスク削除
新規建築部材の補修費用・輸送費用の増加
FY2019-Q2に初出。3回の記載のうち1回が「顕在化」で、最初の「顕在化」はFY2019-Q2。直近の記載はFY2019。
3記載
2年にわたる
0うち適時開示
動きの推移
同じテーマの他社
製品・販売商品の品質不具合、品質保証および製造物責任リスク573社が書いているテーマ・逆風596社・追い風3社
テーマ全体が最も大きく悪化側へ動いたのは2026年。57社中11社が悪化側に。
尾根＝前進を書いた年、谷＝悪化を書いた年。奥ほど前向きな会社。 ドラッグで回転、スクロールで拡大、右ドラッグで移動。スマホは2本指で回転・拡大（1本指はページのスクロール）。
比べている193社のうち14社を表示しています。上の文は193社すべてから計算しています。このテーマの599件の変遷のうち、比べているのは200件です。全記録提出書類・適時開示・報道、新しい順
- FY2019削除有価証券報告書
「マテリアル事業におきましては、建築部材等の順調な販売活動や各工場稼働率の向上及び原価低減努力をしたもののセグメント損失となりました。」
四半期に記載されていた新規建築部材の製品補修費用・輸送費用は、通期の主な損失要因としては記載されず、工場集約化に伴う在庫処分費・固定資産除却費が記載された。 - FY2019-Q3再掲有価証券報告書
「新規案件の建築部材の生産にかかる製品補修費用や輸送費用が嵩んだことにより、セグメント損失の結果となりました。」
新規建築部材に係る製品補修費用及び輸送費用の増加が引き続き営業損失要因となった。 - FY2019-Q2顕在化有価証券報告書
「当連結会計年度より生産が開始された建築部材の製品補修費用や製品輸送費用が嵩んだことにより、セグメント損失の結果となりました。」
新たに生産を開始した建築部材について、製品補修費用及び製品輸送費用の増加が実際に発生し、マテリアル事業の営業損失要因となった。