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業績予想の修正5185フコク自動車・輸送機

中期経営計画最終年度の業績目標取り下げに関するお知らせ

2027年3月期を最終年度とする中期経営計画の数値目標を取り下げた。公表時の売上高目標1,200億円に対し、現在の通期連結業績予想は850億円となり、営業利益率とROEも目標を下回っている。

読む価値
72注目
5項目のうち3項目からの評価です
向き
悪化
会社の説明から読み取った方向です。
規模
-350
億円
書きぶり
条件付き
どれだけ断定的に書かれているかです。

修正された予想

2027年3月期・通期前回予想の公表 2023年6月
売上高1,200→850億円
-29.2%
営業利益8→3.9%(営業利益率)
-51.2%

棒の長さは、この書類で最も大きく動いた項目を基準にした相対的な変化幅です。 点線の増減率は、会社が率を示していないため、公表された2つの数値から算出したものです。

修正の理由

BEV化市場の停滞、OEM各社の生産変動、原材料の高止まりなど、当初の前提から事業環境が大きく変化し、内部努力だけでは対処しきれない状況となったため。

連結・個別の別連結
修正された予想
項目内容
売上高1,200億円 → 850億円
営業利益8%(営業利益率) → 3.9%(営業利益率)
対象決算期2027年3月期
対象期間通期
前回予想の公表日2023年6月
修正の理由BEV化市場の停滞、OEM各社の生産変動、原材料の高止まりなど、当初の前提から事業環境が大きく変化し、内部努力だけでは対処しきれない状況となったため。
連結・個別の別連結
この書類が述べていない項目(6件)
経常利益親会社株主に帰属する当期純利益1株当たり当期純利益前期実績特別損失の内容と金額配当予想の修正

会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。

会社が挙げている理由

会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。

中期経営計画が前提としていたBEV化の進展、グローバル需要の回復、半導体需要の拡大に対し、BEV化市場の停滞、OEM各社の生産変動、原材料価格の高止まりなど事業環境が大きく変化し、内部努力だけでは対処しきれない状況となったため。

このページの読み方

これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。
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