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会社の説明から読み取った方向です。規模
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%（第3四半期売上高の前年同期比）書きぶり
確定を避けている
どれだけ断定的に書かれているかです。この資料の中身
決算説明資料2026年9月期 第3四半期会社の説明として取り出せた項目 12 件
決算の数字（この資料の要点は下の説明です）
売上高2,882百万円+36.0%Q3累計
営業利益309百万円+19.0%Q3累計
純利益287百万円+82.0%Q3累計
売上総利益率63.6%Q3累計
営業利益率13%Q3単独
販管費491百万円増Q3累計、前年同期比+48%
当四半期3か月の実績
売上高
1,298百万円+91.0%
営業利益
170百万円+65.0%
当期純利益
96百万円+44.0%
リカーリング売上
892百万円+106.0%
通期業績予想
売上高
4,583百万円
営業利益
743百万円
経常利益
725百万円
当期純利益
890百万円
通期予想に対する進捗率 通期の予想に対して、いまどこまで進んだかの割合です。
売上高63
営業利益42
この資料で会社が説明したこと
計画に対する自己評価会社が自分の計画に対して、自分でどう評価しているかです。
下期偏重の期初計画どおり、計画線上質疑応答の論点説明会で投資家から出た質問と、会社の答えの要点です。
想定FAQとして、増収の要因と利益率、インターゾーン連結効果、通期予想据え置きの理由、純利益の伸びが営業利益を下回った理由、AI Mobility OSの収益貢献、自己株式取得の狙いを説明増減要因の内訳数字が動いた理由として、会社が挙げたものです。
売上高変化770百万円営業利益の前年同期比増減分析
売上原価変化-227百万円営業利益の前年同期比増減分析
人件費変化-314百万円営業利益の前年同期比増減分析
その他販管費変化-178百万円営業利益の前年同期比増減分析
業績見通しの前提予想を立てるときに、会社が置いた条件です。
下期偏重、インターゾーンのフル連結、下期集中の大型案件、AI Mobility OS案件、例年Q4が最需要期である季節性。数値前提は非開示新しい施策
- AI Mobility OSの外部提供開始
- エンタープライズ向け基幹システム連携・大型案件開拓
- インターゾーンとのクロスセル・新規サービス共同開発
- OBDデータの取得・統合による予知整備・車両コスト最適化
- 新型デバイスの顧客層開拓
主要KPI会社が経営の目安として重視している指標です。
- リカーリング売上（Q3単独）892百万円前年同期比+106.0%
- リカーリング売上比率（Q3累計）69%前年同期比前年同期56%
- 契約社数2,592社前年同期比+25.0%
- インターゾーン顧客基盤7,000超
単価と数量の指標売上を「いくらで」「どれだけ」に分けて見るための数字です。
顧客単価（ARPA）の上昇に注力する方針は示されているが、数値は非開示セグメント別実績
FO事業
売上高
799百万円+42.0%Q3単独
AO事業
売上高
499百万円+323.0%Q3単独
中期経営計画の目標
2028年9月期に売上高100億円、営業利益20億円。2026年9月期の株式報酬業績条件は未達見込み市場規模・シェア
- 1,800億円
- 270億円
店舗数・拠点数
インターゾーン顧客基盤7,000店舗超。拠点の期末数・期中の出退店数は非開示自己株式取得
取得株式総数上限1,580,000百万円
取得価額総額上限300百万円
取得期間2026年6月17日～2026年7月16日
取得済み373,600株・78百万円
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 資料の種類 | 決算説明資料 |
| 対象決算期 | 2026年9月期 第3四半期 |
| 売上高 | 2,882百万円（Q3累計）（前年比 +36.0%） |
| 営業利益 | 309百万円（Q3累計）（前年比 +19.0%） |
| 純利益 | 287百万円（Q3累計）（前年比 +82.0%） |
| 売上総利益率 | 63.6%（Q3累計） |
| 営業利益率 | 13%（Q3単独） |
| 販管費 | 491百万円増（Q3累計、前年同期比+48%） |
| 当四半期3か月の実績 | 売上高 1,298百万円（前年比 +91.0%） / 営業利益 170百万円（前年比 +65.0%） / 当期純利益 96百万円（前年比 +44.0%） / リカーリング売上 892百万円（前年比 +106.0%） |
| 通期業績予想 | 売上高 4,583百万円 / 営業利益 743百万円 / 経常利益 725百万円 / 当期純利益 890百万円 |
| 通期予想に対する進捗率 | 売上高 63 / 営業利益 42 |
| 計画に対する自己評価 | 下期偏重の期初計画どおり、計画線上 |
| セグメント別実績 | FO事業 売上高 799百万円（Q3単独）（前年比 +42.0%） / AO事業 売上高 499百万円（Q3単独）（前年比 +323.0%） |
| 増減要因の内訳 | 売上高変化 770百万円（営業利益の前年同期比増減分析） / 売上原価変化 -227百万円（営業利益の前年同期比増減分析） / 人件費変化 -314百万円（営業利益の前年同期比増減分析） / その他販管費変化 -178百万円（営業利益の前年同期比増減分析） |
| 主要KPI | 指標名 リカーリング売上（Q3単独） / 値 892百万円 / 前年同期比 106百万円、指標名 リカーリング売上比率（Q3累計） / 値 69% / 前年同期比 前年同期56%、指標名 契約社数 / 値 2,592社 / 前年同期比 25社、指標名 インターゾーン顧客基盤 / 値 7,000超 / 前年同期比 非開示 |
| 単価と数量の指標 | 顧客単価（ARPA）の上昇に注力する方針は示されているが、数値は非開示 |
| 店舗数・拠点数 | インターゾーン顧客基盤7,000店舗超。拠点の期末数・期中の出退店数は非開示 |
| 業績見通しの前提 | 下期偏重、インターゾーンのフル連結、下期集中の大型案件、AI Mobility OS案件、例年Q4が最需要期である季節性。数値前提は非開示 |
| 中期経営計画の目標 | 2028年9月期に売上高100億円、営業利益20億円。2026年9月期の株式報酬業績条件は未達見込み |
| 自己株式取得 | 取得株式総数上限 1,580,000百万円 / 取得価額総額上限 300百万円 / 取得期間 2026年6月17日～2026年7月16日 / 取得済み 373,600株・78百万円 |
| 市場規模・シェア | 市場規模 1,800億円、市場規模 270億円 |
| 質疑応答の論点 | 想定FAQとして、増収の要因と利益率、インターゾーン連結効果、通期予想据え置きの理由、純利益の伸びが営業利益を下回った理由、AI Mobility OSの収益貢献、自己株式取得の狙いを説明 |
| 新しい施策 | AI Mobility OSの外部提供開始、エンタープライズ向け基幹システム連携・大型案件開拓、インターゾーンとのクロスセル・新規サービス共同開発、OBDデータの取得・統合による予知整備・車両コスト最適化、新型デバイスの顧客層開拓 |
この書類が述べていない項目（8件）
経常利益従業員数見通しに織り込んだリスク額財務目標年間配当配当性向設備投資額受注高・受注残高
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。インターゾーンのフル連結、MRRの積み上げ、大型案件の獲得、先行投資効果の顕在化が増収増益の主因。通期予想は、インターゾーンのフル連結、大型案件、AI Mobility OS案件が下期に寄与する計画を前提に据え置かれた。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。