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決算説明資料2026年度 第2四半期（中間期）会社の説明として取り出せた項目 8 件
決算の数字（この資料の要点は下の説明です）
売上高284,190百万円+0.3%
営業利益37,497百万円-22.2%
経常利益39,415百万円-9.9%
純利益29,436百万円-11.7%
営業利益率13.2%、前年同期比17.0%から5.8ポイント低下
当四半期3か月の実績
売上高
153,238百万円
営業利益
16,887百万円
経常利益
18,062百万円
純利益
13,960百万円
通期業績予想
売上高
638,000百万円
営業利益
90,000百万円
経常利益
87,000百万円
当期純利益
62,000百万円
営業利益率
14.1%
年間配当金
135円/株
この資料で会社が説明したこと
増減要因の内訳数字が動いた理由として、会社が挙げたものです。
前年同期比
販売要因-55
製造コスト-14
販管費-15
原材料37
為替39
海上運賃等高騰影響-13
関税影響-85
自動車部品事業0
その他0
合計-107
システムトラブル
販売機会損失-23
製造コスト悪化-19
合計-42
業績見通しの前提予想を立てるときに、会社が置いた条件です。
米ドル157円
ユーロ183円
営業利益の為替感応度米ドル1円の変動につき8億円/年、ユーロ1円の変動につき1億円/年
新しい施策
- 国内システムトラブル後のバックオーダー解消と下期以降の挽回生産・販売
- 桑名工場でのオフサイトPPAによる電力調達開始
- サステナブルなサプライヤー評価基準の見直し
- 小型トラック・バス用オールウェザータイヤ『DELVEX M635』の発売
主要KPI会社が経営の目安として重視している指標です。
- タイヤ生産量111.6千トン前年同期比+94.0%
- タイヤ販売本数 合計90前年同期間比%前年同期比-10.0%
- 国内外新車販売本数112前年同期間比%前年同期比+12.0%
- 国内市販販売本数72前年同期間比%前年同期比-28.0%
- 海外市販販売本数88前年同期間比%前年同期比-12.0%
- 北米販売本数95前年同期間比%前年同期比-5.0%
- 欧州販売本数55前年同期間比%前年同期比-45.0%
- 東南アジア販売本数93前年同期間比%前年同期比-7.0%
- 再生可能エネルギー由来電力比率91.9%
- サステナブルなサプライヤー比率59%
セグメント別実績
タイヤ
売上高
260,058百万円
売上高_yoy_pct-0.1
営業利益
36,425百万円
営業利益_yoy_pct-22.6
自動車部品
売上高
24,132百万円
売上高_yoy_pct4.9
営業利益
1,075百万円
営業利益_yoy_pct-0.6
その他
営業利益
-3百万円
財務目標
自己資本比率
71.6%
時点2026年6月末
D/Eレシオ
0.15倍
時点2026年6月末
ネットD/Eレシオ
-0.06倍
時点2026年6月末
設備投資額
189億円2026年度1-6月
年間配当
年間
135円/株
中間
65円/株
期末
70円/株
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 資料の種類 | 決算説明資料 |
| 対象決算期 | 2026年度 第2四半期（中間期） |
| 売上高 | 284,190百万円（前年比 +0.3%） |
| 営業利益 | 37,497百万円（前年比 -22.2%） |
| 経常利益 | 39,415百万円（前年比 -9.9%） |
| 純利益 | 29,436百万円（前年比 -11.7%） |
| 営業利益率 | 13.2%、前年同期比17.0%から5.8ポイント低下 |
| 当四半期3か月の実績 | 売上高 153,238百万円 / 営業利益 16,887百万円 / 経常利益 18,062百万円 / 純利益 13,960百万円 |
| 通期業績予想 | 売上高 638,000百万円 / 営業利益 90,000百万円 / 経常利益 87,000百万円 / 当期純利益 62,000百万円 / 営業利益率 14.1% / 年間配当金 135円/株 |
| セグメント別実績 | タイヤ 売上高 260,058百万円 / 売上高_yoy_pct -0.1 / 営業利益 36,425百万円 / 営業利益_yoy_pct -22.6 / 自動車部品 売上高 24,132百万円 / 売上高_yoy_pct 4.9 / 営業利益 1,075百万円 / 営業利益_yoy_pct -0.6 / その他 売上高 非開示 / 営業利益 -3百万円 |
| 増減要因の内訳 | 前年同期比 販売要因 -55 / 製造コスト -14 / 販管費 -15 / 原材料 37 / 為替 39 / 海上運賃等高騰影響 -13 / 関税影響 -85 / 自動車部品事業 0 / その他 0 / 合計 -107 / システムトラブル 販売機会損失 -23 / 製造コスト悪化 -19 / 合計 -42 |
| 主要KPI | 指標名 タイヤ生産量 / 値 111.6千トン / 前年同期比 94千トン、指標名 タイヤ販売本数 合計 / 値 90前年同期間比% / 前年同期比 -10前年同期間比%、指標名 国内外新車販売本数 / 値 112前年同期間比% / 前年同期比 12前年同期間比%、指標名 国内市販販売本数 / 値 72前年同期間比% / 前年同期比 -28前年同期間比%、指標名 海外市販販売本数 / 値 88前年同期間比% / 前年同期比 -12前年同期間比%、指標名 北米販売本数 / 値 95前年同期間比% / 前年同期比 -5前年同期間比%、指標名 欧州販売本数 / 値 55前年同期間比% / 前年同期比 -45前年同期間比%、指標名 東南アジア販売本数 / 値 93前年同期間比% / 前年同期比 -7前年同期間比%、指標名 再生可能エネルギー由来電力比率 / 値 91.9% / 前年同期比 非開示、指標名 サステナブルなサプライヤー比率 / 値 59% / 前年同期比 非開示 |
| 業績見通しの前提 | 米ドル 157円 / ユーロ 183円 / 営業利益の為替感応度 米ドル1円の変動につき8億円/年、ユーロ1円の変動につき1億円/年 |
| 財務目標 | 自己資本比率 71.6% / D/Eレシオ 0.15倍 / ネットD/Eレシオ -0.06倍 |
| 年間配当 | 年間 135円/株 / 中間 65円/株 / 期末 70円/株 |
| 設備投資額 | 189億円（2026年度1-6月） |
| 新しい施策 | 国内システムトラブル後のバックオーダー解消と下期以降の挽回生産・販売、桑名工場でのオフサイトPPAによる電力調達開始、サステナブルなサプライヤー評価基準の見直し、小型トラック・バス用オールウェザータイヤ『DELVEX M635』の発売 |
この書類が述べていない項目（14件）
売上総利益率販管費通期予想に対する進捗率計画に対する自己評価単価と数量の指標店舗数・拠点数従業員数見通しに織り込んだリスク額中期経営計画の目標配当性向自己株式取得受注高・受注残高市場規模・シェア質疑応答の論点
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。米国などの低調な市況による販売本数の減少に加え、国内システムの初期トラブルで出荷停滞、生産調整、販売機会損失が発生したため。システムトラブルの影響額は1-6月の営業損益ベースで42億円と説明されています。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。