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決算説明資料2026年度 第1四半期会社の説明として取り出せた項目 8 件
決算の数字（この資料の要点は下の説明です）
売上高130,951百万円-3.4%
営業利益20,610百万円-8.1%
経常利益21,352百万円+17.0%
純利益15,476百万円+14.6%
営業利益率15.7%
当四半期3か月の実績
売上高
130,951百万円
営業利益
20,610百万円
経常利益
21,352百万円
四半期純利益
15,476百万円
通期業績予想
売上高
620,000百万円
営業利益
94,000百万円
経常利益
82,000百万円
当期純利益
54,000百万円
年間配当金
135円
この資料で会社が説明したこと
増減要因の内訳数字が動いた理由として、会社が挙げたものです。
- 販売要因△4億円
- 製造コスト△9億円
- 販管費+39億円
- 原材料高騰影響+1億円
- 為替△3億円
- 海上運賃等高騰影響+1億円
- 関税影響△42億円
- 自動車部品事業+1億円
- その他△0億円
業績見通しの前提予想を立てるときに、会社が置いた条件です。
- 米ドル為替レート145円
- ユーロ為替レート170円
- 2026年度タイヤ生産量予想248.2千トン
- 天然ゴム価格変動影響5億円・営業利益ベース
- 石化品価格変動影響-14億円・営業利益ベース
新しい施策
- セルビアR&Dセンターの建設・2027年1月稼働予定
- 欧州での生産・販売・R&D機能の集約
- トラック・バス用タイヤM177+の発売
- 大型4軸低床トラック向けオールウェザータイヤM630の発売
主要KPI会社が経営の目安として重視している指標です。
- タイヤ生産量54.4千トン前年同期比+92.0%
- タイヤ販売本数 合計89前年同期比%
- 国内外新車販売本数117前年同期比%
- 国内市販販売本数67前年同期比%
- 海外市販販売本数85前年同期比%
- 自己資本比率72.5%
- D/Eレシオ0.16倍
セグメント別実績
タイヤ
売上高
119,329百万円-3.6%
営業利益
20,042百万円-8.5%
自動車部品
売上高
11,622百万円-1.1%
営業利益
567百万円+11.3%
その他
営業利益
0百万円-92.9%
見通しに織り込んだリスク額予想の中で、会社が振れ幅として見込んでいる金額です。
166億円・営業利益ベース
内容中東情勢による原材料、海上輸送、エネルギー費などの影響
設備投資額
94億円・2026年度第1四半期実績。2026年度計画は490億円
年間配当
年間
135円
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 資料の種類 | 決算説明資料 |
| 対象決算期 | 2026年度 第1四半期 |
| 売上高 | 130,951百万円（前年比 -3.4%） |
| 営業利益 | 20,610百万円（前年比 -8.1%） |
| 経常利益 | 21,352百万円（前年比 +17.0%） |
| 純利益 | 15,476百万円（前年比 +14.6%） |
| 営業利益率 | 15.7% |
| 当四半期3か月の実績 | 売上高 130,951百万円 / 営業利益 20,610百万円 / 経常利益 21,352百万円 / 四半期純利益 15,476百万円 |
| 通期業績予想 | 売上高 620,000百万円 / 営業利益 94,000百万円 / 経常利益 82,000百万円 / 当期純利益 54,000百万円 / 年間配当金 135円 |
| セグメント別実績 | タイヤ 売上高 119,329百万円（前年比 -3.6%） / 営業利益 20,042百万円（前年比 -8.5%） / 自動車部品 売上高 11,622百万円（前年比 -1.1%） / 営業利益 567百万円（前年比 +11.3%） / その他 売上高 非開示 / 営業利益 0百万円（前年比 -92.9%） |
| 増減要因の内訳 | 要因 販売要因 / 金額 △4億円、要因 製造コスト / 金額 △9億円、要因 販管費 / 金額 +39億円、要因 原材料高騰影響 / 金額 +1億円、要因 為替 / 金額 △3億円、要因 海上運賃等高騰影響 / 金額 +1億円、要因 関税影響 / 金額 △42億円、要因 自動車部品事業 / 金額 +1億円、要因 その他 / 金額 △0億円 |
| 主要KPI | 指標名 タイヤ生産量 / 値 54.4千トン / 前年同期比 92千トン、指標名 タイヤ販売本数 合計 / 値 89前年同期比%、指標名 国内外新車販売本数 / 値 117前年同期比%、指標名 国内市販販売本数 / 値 67前年同期比%、指標名 海外市販販売本数 / 値 85前年同期比%、指標名 自己資本比率 / 値 72.5%、指標名 D/Eレシオ / 値 0.16倍 |
| 業績見通しの前提 | 項目 米ドル為替レート / 値 145円、項目 ユーロ為替レート / 値 170円、項目 2026年度タイヤ生産量予想 / 値 248.2千トン、項目 天然ゴム価格変動影響 / 値 5億円・営業利益ベース、項目 石化品価格変動影響 / 値 -14億円・営業利益ベース |
| 見通しに織り込んだリスク額 | 金額 166億円・営業利益ベース / 内容 中東情勢による原材料、海上輸送、エネルギー費などの影響 |
| 年間配当 | 年間 135円 / 中間 非開示 / 期末 非開示 |
| 設備投資額 | 94億円・2026年度第1四半期実績。2026年度計画は490億円 |
| 新しい施策 | セルビアR&Dセンターの建設・2027年1月稼働予定、欧州での生産・販売・R&D機能の集約、トラック・バス用タイヤM177+の発売、大型4軸低床トラック向けオールウェザータイヤM630の発売 |
この書類が述べていない項目（14件）
売上総利益率販管費通期予想に対する進捗率計画に対する自己評価単価と数量の指標店舗数・拠点数従業員数中期経営計画の目標財務目標配当性向自己株式取得受注高・受注残高市場規模・シェア質疑応答の論点
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。販売本数の減少が売上高・営業利益の減少要因となった。経常利益は、前年同期に計上した為替差損の影響がなくなったことで増加した。また、2026年度は中東情勢の影響を営業利益ベースで166億円見込むが、価格転嫁、調達交渉、販売ミックス改善、コスト削減などで吸収する想定としている。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。