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日本高純度化学(4973)・事実生成AI関連需要の伸長と民生・産業・車載需要の限定的回復直近の決算説明資料(2026-10-27)では「その他」

車載・産業機器およびIoT・クラウド関連需要の拡大

FY2018-Q2に初出。28回の記載のうち7回が「再掲」。直近の記載は2026-10-27。

28記載
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動きの推移
前進継続後退悪化その他FY2018-Q2 – 2026-10-272017: 12018: 320182019: 220192020: 320202021: 420212022: 420222023: 420232024: 320242025: 220252026: 22026
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直近の記載が「その他」なのは、ほかに6社。

尾根=前進を書いた年、谷=悪化を書いた年。奥ほど前向きな会社。 ドラッグで回転、スクロールで拡大、右ドラッグで移動。スマホは2本指で回転・拡大(1本指はページのスクロール)。
比べている32社のうち14社を表示しています。上の文は32社すべてから計算しています。
全記録提出書類・適時開示・報道、新しい順
  1. 2026-10-27その他決算説明資料

    「産業機械向けは、生成AIやデータセンター向けの設備投資を背景に、堅調に推移」

    需要構成について、生成AI・データセンター向けに加えて産業機械向けが堅調とする説明が示された一方、スマートフォン向けは低迷、車載向けの回復は緩やかとしている。
  2. FY2026生成AI関連需要の伸長と民生・産業・車載需要の限定的回復有価証券報告書

    「ハイパースケーラーによるAIインフラ投資の拡大を背景に、AIサーバーおよびデータセンター向け需要が大きく伸長しました。パソコン向けは着実に回復した一方、スマートフォンなどの民生機器およびFA機器等の産業機器向けは緩やかな回復にとどまりました。車載用電子部品については、ADASやSDVの普及が下支えしたものの、米国の関税措置や欧米の電気自動車政策見直し、中国の内需減速の影響を受け、需要の伸びは限定的となりました。」

    AIサーバー・データセンター需要が大きく伸長した一方、スマートフォン・FA機器・車載向けは政策変更や景気・在庫要因から回復が限定的だった。
  3. FY2026-H1生成AI需要の堅調と民生・産業・車載需要の伸び悩み有価証券報告書

    「電子部品業界におきましては、生成AI向けの旺盛な需要に牽引されAIサーバやデータセンター向けは引き続き好調に推移しましたが、米中貿易摩擦などの影響を受けスマートフォンやパソコンなどの民生向け、FA機器などの産業機器向けは緩やかな需要回復に留まりました。車載用電子部品においては、先進運転支援システムなどの電装化に伴う需要増はありましたが、米国の関税措置や電気自動車の成長鈍化の影響を受けて需要は伸び悩みました。」

    生成AI向けAIサーバ・データセンター需要は好調だった一方、民生向け・FA機器向けは回復が緩やかに留まり、車載向けは関税措置やEV成長鈍化の影響で伸び悩んだ。
  4. FY2025生成AI需要の堅調と車載・産業機器需要の停滞有価証券報告書

    「生成AI向けの旺盛な需要に牽引されAIサーバ/データセンター向けは好調に推移しましたが、スマートフォンやパソコンなどの民生向けは需要回復に足踏み感がみられ、FA機器などの産業機器向けは在庫調整の長期化により低迷しました。」

    生成AI関連のAIサーバー・データセンター需要は堅調だった一方、産業機器向けは在庫調整が長期化し、車載向けもEV成長鈍化による停滞感が示された。
  5. FY2025-H1生成AI関連需要の堅調と車載需要の底堅さ有価証券報告書

    「電子部品業界においては、産業機器向けで設備投資に慎重な姿勢から需要が低迷したものの、生成AI向けの旺盛な需要増に牽引されAIサーバーやデータセンター向けで堅調に推移し、スマートフォンやパソコンなどの民生品向けにおいては緩やかながらも回復してきました。車載用電子部品については、電気自動車の需要鈍化から在庫調整が見られましたが、ハイブリッド車や先進運転支援システムなど電装化に伴う需要増から底堅く推移しました。」

    生成AI向けAIサーバー・データセンター需要が堅調で、スマートフォン・パソコン向けも緩やかに回復した。一方、産業機器向けは低迷し、車載分野ではEV需要鈍化による在庫調整と、ハイブリッド車・先進運転支援システムによる底堅い需要が併存している。
  6. FY2024民生需要の弱含みと車載需要の回復継続有価証券報告書

    「クラウド/データセンター向けや半導体装置/FA機器などの産業機器向けにおいては、生成AI向けについては堅調に推移したものの、慎重な設備投資により需要が伸び悩みました。車載用電子部品については、自動車の電装化や電気自動車へのシフトに伴う継続的な需要増からおおむね堅調に推移したものの、電気自動車の需要減速による在庫調整が見られました。」

    生成AI向けは堅調だったが、クラウド・データセンターや産業機器向けは設備投資慎重化で伸び悩んだ。車載需要はおおむね堅調な一方、EV需要減速による在庫調整が現れた。
  7. FY2024-Q3民生需要の弱含みと車載需要の回復鮮明化有価証券報告書

    「電子部品業界におきましては、中国経済の景気減速や欧米における金利高止まりの影響から、スマートフォンやパソコンなどの民生向けにおいては需要の底を打ったものの弱含みに推移しました。クラウド/データセンター向けや半導体装置/FA機器などの産業機器向けにおいては、生成AI向けで堅調な需要がみられましたが、投資抑制の姿勢から低調に推移しました。車載用電子部品については、半導体不足の解消が進み、自動車の電装化や電気自動車へのシフトに伴う継続的な需要増から回復が鮮明になってきました。」

    生成AI向けでは堅調な需要が見られた一方、クラウド・データセンターや産業機器全体では投資抑制により低調に推移した。車載用電子部品では半導体不足の解消と電装化・EVシフトを背景に回復が鮮明になった。
  8. FY2024-Q2生成AI需要の伸長と投資調整の継続有価証券報告書

    「クラウド/データセンター向けや半導体装置/FA機器などの産業機器向けにおいては、生成AI向けなどで需要の伸びが見られましたが、総じて投資の調整局面にあり、需要回復には至りませんでした。車載用電子部品については、半導体不足の緩和とEV1台あたりの搭載数増加による継続的な需要増はあるものの、緩やかな回復となりました。」

    生成AI向けを中心に一部の産業機器需要が伸びた一方、クラウド・データセンターや産業機器全体では投資調整が続き、需要回復には至っていない。車載用電子部品は半導体不足の緩和とEV搭載数増加を背景に緩やかに回復している。
  9. FY2024-Q1デジタル関連需要の低迷と車載需要の復調兆候有価証券報告書

    「またクラウド/データセンター向けや半導体装置などの産業機器向けにおいては投資に慎重な姿勢が見られ、低調に推移しました。車載用電子部品については、半導体不足の緩和と自動車の電装化や電気自動車へのシフトに伴う最終製品1台あたりの搭載数増加による需要増から、コロナ前の水準にはまだ戻っていないものの底を脱して復調の兆しが見えてきました。」

    従来堅調だったクラウド・データセンターや産業機器向けで投資慎重化が見られた一方、車載用電子部品では半導体不足の緩和と電装化・電気自動車シフトによる復調兆候が示された。
  10. FY2023デジタル関連投資抑制と車載生産調整の通期波及有価証券報告書

    「スマートフォンやパソコン向けの生産量減少に加え、クラウド/データセンター向けの投資抑制による生産調整が見られ、総じて需要が低迷しました。また、車載用電子部品については、サプライチェーンの問題から一部の半導体で依然供給不足を解消することができず、自動車の生産調整が長期化し、緩やかな回復基調に留まりました。」

    従来堅調だったデジタル関連需要にも投資抑制が及び、スマートフォン・PCの減産と車載生産調整が通期の需要環境に現れている。
  11. FY2023-Q3デジタル関連需要の投資抑制と車載生産調整の継続有価証券報告書

    「電子部品業界におきましてはウクライナ情勢の長期化、インフレの高止まり感など不透明な経済環境の継続等により、クラウド/データセンター向けや産業機器、工場、医療などのデジタルトランスフォーメーション向けIoTデバイスにおいて投資を控える動きが見られました。また、スマートフォンやPC向け電子部品は在庫調整による減産が継続しています。車載用電子部品については、引き続き自動車の生産調整が見られ回復基調には至りませんでした。」

    従来堅調だったクラウド・データセンター、産業機器、工場・医療などのIoT関連で投資抑制が見られ、スマートフォン・PCの在庫調整と車載生産調整も継続した。
  12. FY2023-Q2スマートフォン・PC在庫調整と車載生産調整有価証券報告書

    「電子部品業界におきましては、クラウド/データセンター向けや産業機器、工場、医療などのデジタルトランスフォーメーション向けIoTデバイスの需要は比較的堅調に推移したものの、これまで需要を牽引してきた5G対応スマートフォンやPC向けで在庫調整が見られ、減速感が出てきました。車載用電子部品については、自動車の電装化に伴う最終製品1台あたりの電子部品や半導体搭載数の増加による需要増に対して、中国のゼロコロナ政策によるロックダウンなどの影響により一部の製品で供給不足を解消することができず、自動車の生産調整が見られ回復が遅れました。」

    データセンター・産業機器・IoT関連需要は比較的堅調だった一方、5G対応スマートフォン・PCの在庫調整と、中国のロックダウン等による車載部品の供給不足・自動車生産調整が新たに明確化した。
  13. FY2023-Q1デジタル需要の堅調と車載供給不足の影響有価証券報告書

    「電子部品業界におきましては、5G対応スマートフォンと高速通信インフラ、データセンター増設、産業インフラ、工場・医療などのデジタルトランスフォーメーション向けIoTデバイスの需要に支えられ、おおむね堅調に推移しました。一方、PCやタブレットなど一部の電子機器向けで、巣ごもり需要の反動減や在庫調整などで軟化傾向が見られました。車載用電子部品については、自動車における電装化の進展から1台あたりの電子部品や半導体搭載数の増加に伴い需要増となりました。しかしながら、半導体の需給ひっ迫や中国における新型コロナウイルスの影響により部品の供給が不足し、自動車の生産面に大きな影響を与えたため、厳しい状況が続きました。」

    5G、高速通信インフラ、データセンター、産業インフラ、IoT関連需要は堅調だった一方、PC・タブレットは反動減や在庫調整で軟化し、車載分野では半導体需給ひっ迫と中国の感染症影響による供給不足が自動車生産に影響した。
  14. FY2022デジタル需要の堅調と車載供給不足の継続有価証券報告書

    「5G対応スマートフォンとその基地局整備、ITインフラのリモート運用やクラウドサービスの利用拡大に伴うデータセンター関連、および工場や医療などのデジタルトランスフォーメーション向けIoTデバイスの需要に支えられ、おおむね堅調に推移しました。一方、車載用電子部品については、自動車の堅調な需要動向に対して、半導体の供給不足を解消できず、自動車の生産面に影響を与えました。」

    5G、基地局、データセンター、IoTデバイス関連需要が堅調に推移する一方、車載分野では半導体供給不足が自動車生産への影響として継続している。
  15. FY2022-Q3デジタル関連需要の堅調と車載供給制約の継続有価証券報告書

    「電子部品業界におきましては、5G対応スマートフォンとそのインフラ関連やリモートワーク、オンライン学習の浸透に伴うデータセンター関連、また工場や医療などのデジタルトランスフォーメーション向けIoTデバイスの需要に支えられ、一部の半導体や電子部品で供給不足の影響があったものの、総じて堅調に推移しました。一方、車載用電子部品については、自動車の需要動向は堅調ながらも、コロナウイルス感染拡大による東南アジアからの部品供給の滞りや半導体供給不足を解消できず、自動車生産に影響を与えました。」

    5G、データセンター、IoTデバイス関連需要は堅調に推移した一方、車載分野では東南アジアからの部品供給停滞と半導体不足が自動車生産への影響として継続している。
  16. FY2022-Q2供給不足による自動車生産への影響有価証券報告書

    「電子部品業界におきましては、5G(第5世代移動通信システム)対応スマートフォンの拡大や、リモートワーク、オンライン学習の浸透に伴うパソコン関連の需要により堅調に推移しました。一方で、車載用電子部品については、自動車の需要に回復が見られたものの、コロナウイルス感染拡大による東南アジアからの部品供給の滞りや、半導体供給不足が自動車生産に影響を及ぼしました。」

    5G対応スマートフォン、パソコン関連需要は堅調だった一方、東南アジアからの部品供給停滞と半導体不足が車載分野の自動車生産に影響した。
  17. FY2022-Q15G・パソコン・データセンター需要の堅調と車載半導体不足懸念有価証券報告書

    「電子部品業界におきましては、5G(第5世代移動通信システム)対応スマートフォンの拡大やリモートワーク、オンライン学習の浸透に伴うパソコン、データセンター関連の需要が堅調に推移しました。一方、車載用電子部品については、自動車の需要に回復が見られたものの、半導体不足による自動車生産への影響が懸念されております。」

    5G対応スマートフォン、パソコン、データセンター関連の需要が堅調に推移し、車載需要は回復した一方、半導体不足による自動車生産への影響が懸念されている。
  18. FY20215G・PC需要拡大と車載半導体不足有価証券報告書

    「電子部品業界におきましては、5G(第5世代移動通信システム)対応スマートフォンの拡大、リモートワークや巣ごもり生活に伴うパソコン需要の増大による下支えもあり、コロナ禍の影響は限定的となりました。期前半にコロナ禍の影響を受けた車載用電子部品については、期後半に持ち直してきましたが、寒波による電力不足や火災事故も重なり、期末には車載用半導体不足が自動車の生産調整に影響する事態となりました。」

    5G対応スマートフォンとパソコン需要が電子部品市場を下支えし、車載需要は持ち直した一方、期末には車載用半導体不足が自動車の生産調整に影響した。
  19. FY2021-Q3再掲有価証券報告書

    「電子部品業界におきましては、長引く米中貿易戦争に加えて、コロナ禍の長期化の影響で不透明な状況が続いておりますが、感染対策導入が生んだ新しい市場や、コロナ禍から回復を見せる車載関連などの市場が電子部品需要を牽引しています。」

    コロナ禍の長期化で不透明感が続く一方、感染対策による新市場と回復する車載関連市場が電子部品需要を牽引する構図を継続している。
  20. FY2021-Q2新市場・車載関連が需要を牽引有価証券報告書

    「電子部品業界におきましては、長引く米中貿易戦争に加えてコロナ禍に見舞われ不透明な状況が続いておりますが、感染対策導入が生んだ新しい市場や、コロナ禍から回復を見せる車載関連などコロナ禍の影響の少ない市場が電子部品需要を牽引しています。」

    感染対策導入に伴う新市場と、コロナ禍から回復する車載関連などが電子部品需要を牽引していると記載している。
  21. FY2020再掲有価証券報告書

    「マイクロコネクター用硬質金めっき薬品の販売については、スマートフォン向け及び車載向けや産業機械向けの需要が順調に推移し、売上高は2,463百万円と前期比25.1%の増収となりました。」

    スマートフォンに加え、車載・産業機械向け需要が順調に推移し、コネクター用薬品の販売が増加したと記載している。
  22. FY2020-Q3車載需要への逆風とコネクター販売の堅調有価証券報告書

    「また、車の販売台数減少が顕在化し車載電子部品の電装化による恩恵を受ける原材料メーカーへの影響が出るか不透明感があります。」「一方改良めっき薬品を投入したコネクター用めっき薬品の販売につきましては順調に推移しました。」

    車載電子部品について、電装化による需要拡大の一方で車の販売台数減少が顕在化し、原材料メーカーへの影響が不透明と記載している。同時に、改良めっき薬品を投入したコネクター用薬品の販売は順調とされている。
  23. FY2020-Q1再掲有価証券報告書

    「当社におきましては、コネクター用めっき薬品の販売につきましては、車載電子部品の電装化が進み堅調に推移しましたが、」

    車載電子部品の電装化を背景に、コネクター用めっき薬品の販売が堅調に推移したと記載されている。
  24. FY2019再掲有価証券報告書

    「マイクロコネクター用硬質金めっき薬品の販売については、スマートフォン、タブレット向けの需要が伸び悩んだものの、車載向けや産業機械向けの需要が堅調に推移し、売上高は1,968百万円と前期比1.0%の増収となりました。」

    スマートフォン・タブレット需要が伸び悩む中、車載・産業機械向け需要が堅調とする市場動向を継続して記載している。
  25. FY2019-Q2再掲有価証券報告書

    「電子部品業界におきましては、自動車の電装化やデジタル家電、エッジコンピュータなどIoT化へ向けて新しい需要が高まってきています。」

    自動車の電装化やIoT化を背景とする電子部品需要の拡大を引き続き示しており、今回はデジタル家電やエッジコンピュータを新たな需要分野として具体化している。
  26. FY2018再掲有価証券報告書

    「一方、産業機械ならびに自動車関連市場につきましては引き続き拡大しており、電子部品需要が好調に推移しました。」

    産業機械・自動車関連市場の拡大と電子部品需要の好調を引き続き市場動向として記載している。
  27. FY2018-Q3再掲有価証券報告書

    「パッケージ基板や携帯電話用マザーボード向けの無電解めっき薬品につきましては、引き続き好調に推移しました。コネクター用硬質金めっき薬品につきましても、スマートフォン向けおよび車載・産業用機械向けの部品需要が引き続き好調に推移しました。」

    スマートフォン向けに加え、車載・産業用機械向け部品需要も引き続き好調とされている。
  28. FY2018-Q2初出有価証券報告書

    「自動車部品の電装化や産業機械のFA化に伴い、車載・産業機器向けの電子部品需要が増加しております。IoT化への進展にともなう情報量の増加により、クラウド環境整備に対する半導体および通信機器などの需要も好調に推移しました。」

    車載・産業機器の電装化・FA化、IoT化とクラウド環境整備を背景とする電子部品・半導体・通信機器需要の拡大を初めて独立した市場動向として示している。
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次にこの変遷が動くとき
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