上村工業（4966）・リスク対処
車載半導体不足による自動車生産減少
FY2021に初出。5回の記載のうち3回が「再掲」。直近の記載はFY2023-Q3。
5記載
3年にわたる
0うち適時開示
動きの推移
同じテーマの他社
半導体不足による顧客の生産調整139社が書いているテーマ・逆風138社・追い風2社
テーマ全体が最も大きく悪化側へ動いたのは2025年。40社中11社が悪化側に。
直近の記載が「対処」なのは、ほかに64社。
尾根＝前進を書いた年、谷＝悪化を書いた年。奥ほど前向きな会社。 ドラッグで回転、スクロールで拡大、右ドラッグで移動。スマホは2本指で回転・拡大（1本指はページのスクロール）。
比べている139社のうち14社を表示しています。上の文は139社すべてから計算しています。全記録提出書類・適時開示・報道、新しい順
- FY2023-Q3対処有価証券報告書
「当社グループの主要市場であるエレクトロニクス市場におきましては、自動車向けは生産台数の回復や電気自動車（EV）の普及を受けて堅調に推移しましたが、スマートフォンやパソコン、データセンター向けでは半導体や電子部品の需要が減速しました。」
前回まで車載半導体不足による自動車生産への影響を記載していたが、今回は自動車の生産台数が回復し、EV普及を受けて自動車向けが堅調と記載されている。 - FY2022-Q3再掲有価証券報告書
「また、カーエレクトロニクス分野では、半導体不足の影響で自動車などの生産に影響が出ておりますが、半導体自体は需給状況解消に向けて生産が継続しております。」
車載半導体不足が自動車などの生産に影響しているとの認識を継続している一方、半導体の生産は需給状況の解消に向けて継続していると記載している。 - FY2022-Q2再掲有価証券報告書
「また、カーエレクトロニクス分野では、半導体不足の影響で自動車などの生産に影響が出ておりますが、半導体自体は需給状況解消に向けて生産が継続しております。」
車載半導体不足が自動車などの生産に影響しているとの認識を継続している一方、半導体の生産は需給状況の解消に向けて継続していると記載している。 - FY2022-Q1再掲有価証券報告書
「また、カーエレクトロニクス分野では、半導体不足の影響を受けて、車載向けの半導体や電子部品の需給が逼迫しました。」
車載半導体不足により、車載向け半導体・電子部品の需給逼迫が継続していると記載している。 - FY2021顕在化有価証券報告書
「カーエレクトロニクス分野では、車載半導体不足が深刻化しており、自動車生産への影響が懸念されております。」
車載半導体不足の深刻化と自動車生産への影響を、新たな市場リスクとして初めて記載している。