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断定的
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自動運転バス運行/高精度3次元地図を中心とした技術基盤
適用分野(この発表が対象とする用途)
都市部における自動運転の社会実装
提供開始日2026年3月28日(予定ではなく、開始日として記載)
相手先と当社の関係
アイサンテクノロジー4667
当社との関係
アイサンテクノロジーおよびA-Driveが、両社が実施する自動運転バス走行の取り組みに参画。A-Driveはアイサンテクノロジーのグループ会社
相手先東日本旅客鉄道株式会社、KDDI株式会社
東日本旅客鉄道株式会社およびKDDI株式会社。その他の所在地・代表者・資本金・設立年・事業内容は非開示
拠点(この発表が示した場所)
TAKANAWA GATEWAY CITYと竹芝エリア間
この発表で、会社は契約金額・提供価格・業績への影響のいずれにも触れていません。
出典(会社が根拠として挙げた資料)
KDDI株式会社ホームページ
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 対象製品・サービス名 | 自動運転バス運行/高精度3次元地図を中心とした技術基盤 |
| 相手先 | 東日本旅客鉄道株式会社、KDDI株式会社 |
| 相手先の概要 | 東日本旅客鉄道株式会社およびKDDI株式会社。その他の所在地・代表者・資本金・設立年・事業内容は非開示 |
| 当社との関係 | アイサンテクノロジーおよびA-Driveが、両社が実施する自動運転バス走行の取り組みに参画。A-Driveはアイサンテクノロジーのグループ会社 |
| 提供開始日 | 2026年3月28日(予定ではなく、開始日として記載) |
| 適用分野 | 都市部における自動運転の社会実装 |
| 拠点所在地 | TAKANAWA GATEWAY CITYと竹芝エリア間 |
| 出典 | KDDI株式会社ホームページ |
この書類が述べていない項目(10件)
契約金額提供価格契約締結日受賞名・認証名授与・認証機関登録番号・有効期限拠点の規模定量的な効果利用実績業績への影響
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。都市部における自動運転の社会実装に向け、導入支援から高精度3次元地図を中心とした技術基盤の提供までを一体的に支援し、実用化に向けた課題の抽出と運用知見の蓄積を進めるため。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。