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会社の説明から読み取った方向です。規模
3
約3nm（レオクリスタのCNF幅）書きぶり
条件付き
どれだけ断定的に書かれているかです。発表された内容
レオクリスタ®ST-MAX 230 LITE DRIVERPLTNM MFUSION AERO
適用分野（この発表が対象とする用途）
ゴルフクラブのドライバーシャフト部分、CFRP（炭素繊維強化プラスチック）
提供開始日2025年6月10日（ミズノのゴルフクラブ発売日、実績）
会社が数字で示したこと
定量的な効果
CNFの幅約3nm。衝撃強度の向上が期待されるが、向上率は非開示。
利用実績
今回のゴルフクラブに初採用。その他、ボールペンインクやセラミックスバインダーなどに実用化済み。件数は非開示。
相手先と当社の関係
第一工業製薬4461
当社との関係
ミズノ株式会社のゴルフクラブに第一工業製薬のCNF製品を提供し、採用された。過去には共同研究にも関係している。
相手先ミズノ株式会社
この発表で、会社は契約金額・提供価格・業績への影響のいずれにも触れていません。
出典（会社が根拠として挙げた資料）
アドバンスドバイオカーボンコンソーシアム、東京大学とミズノ株式会社が開発した方法、ミズノ株式会社の関連資料・製品紹介ページ
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 対象製品・サービス名 | レオクリスタ®、ST-MAX 230 LITE DRIVER、PLTNM MFUSION AERO |
| 相手先 | ミズノ株式会社 |
| 当社との関係 | ミズノ株式会社のゴルフクラブに第一工業製薬のCNF製品を提供し、採用された。過去には共同研究にも関係している。 |
| 提供開始日 | 2025年6月10日（ミズノのゴルフクラブ発売日、実績） |
| 適用分野 | ゴルフクラブのドライバーシャフト部分、CFRP（炭素繊維強化プラスチック） |
| 定量的な効果 | CNFの幅約3nm。衝撃強度の向上が期待されるが、向上率は非開示。 |
| 利用実績 | 今回のゴルフクラブに初採用。その他、ボールペンインクやセラミックスバインダーなどに実用化済み。件数は非開示。 |
| 出典 | アドバンスドバイオカーボンコンソーシアム、東京大学とミズノ株式会社が開発した方法、ミズノ株式会社の関連資料・製品紹介ページ |
この書類が述べていない項目（10件）
相手先の概要契約金額提供価格契約締結日受賞名・認証名授与・認証機関登録番号・有効期限拠点所在地拠点の規模業績への影響
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。ミズノのゴルフクラブに採用されたため。CNFとCFRPを複合化することで衝撃強度の向上が期待され、シニア・レディース向けの軽量設計を実現するため。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。