自動車分野・主要顧客への依存と他産業展開の遅延
FY2019に初出。13回の記載のうち8回が「再掲」。直近の記載は2026-10-09。
ヴィッツがこのテーマで「悪化」側に入ったのは2026年。同じテーマの他社の中央値（2022年）より4年遅い。
テーマ全体が最も大きく悪化側へ動いたのは2020年。92社中29社が悪化側に。
直近の記載が「顕在化」なのは、ほかに5社。
- FY2025再掲有価証券報告書
「当社グループの主たる売上は自動車分野であり、その多くは、トヨタ自動車株式会社および株式会社アイシン及び当該グループなどからの受注となっております。」
自動車分野及び特定取引先への依存を引き続きリスクとして認識し、半導体関連装置及びサービス事業の拡大による分散方針を継続している。 - FY2023再掲有価証券報告書
「当社グループは、景気の変動や環境変化への耐性を高めるため、特定産業分野に集中した事業構造を脱却するよう尽力して参ります。具体的には半導体関連装置開発やソフトウェアを活用したサービス事業分野などの事業拡大を実現したいと考えております。」
自動車・特定取引先への依存リスクを認識し、半導体関連装置及びソフトウェアを活用したサービス事業への展開による分散方針を継続している。 - FY2022再掲有価証券報告書
「当社グループは、景気の変動や環境変化への耐性を高めるため、特定産業分野に集中した事業構造を脱却するよう尽力して参ります。具体的には半導体関連装置開発やソフトウェアを活用したサービス事業分野などの事業拡大を実現したいと考えております。」
自動車・特定顧客への依存リスクを認識し、半導体関連装置開発及びサービス事業の拡大による分散方針を継続している。 - FY2021再掲有価証券報告書
「当社グループの主たる売上は自動車分野であり、その多くは、トヨタ自動車株式会社および株式会社アイシングループからの受注となっております。」
自動車分野及び特定取引先への依存を引き続き主要リスクとして開示している。販売実績ではトヨタ自動車向けが521,593千円、総販売実績の23.7％となった。 - FY2021-Q3再掲有価証券報告書
「このような経済環境の下、主たる事業分野である自動車関連の組込ソフトウェアが影響を受けた他、新たな開発案件の計画縮小や中止、開始時期の延期などが発生し受注が伸び悩みました。」
自動車関連組込ソフトウェアは引き続き影響を受け、新規開発案件の縮小・中止・延期により受注が伸び悩んでいると説明している。一方、一部顧客では受注回復の兆しも記載されている。 - FY2021-Q1再掲有価証券報告書
「このような経済環境の下、主たる事業分野である自動車関連の組込ソフトウェアが影響を受けた他、新たな開発案件の計画縮小や中止、開始時期の延期などが発生し受注が伸び悩みました。」
自動車関連組込ソフトウェアが主要顧客等の影響を受け、新規開発案件の縮小・中止・延期により受注が伸び悩んだと説明している。依存に伴う影響は継続している。 - FY2020後退有価証券報告書
「自動車産業が大きな変革期を迎えており、当面の間、当該リスクが顕在化する可能性は低いと考えておりますが、20～30年程度後にはメーカの役割も変化し当該リスクが顕在化する可能性があると認識しております。」
自動車分野・主要取引先への依存自体は最重要市場として残る一方、依存リスクの顕在化可能性を当面は低く、20～30年程度後の可能性として時間軸を明示している。 - FY2020-Q3再掲有価証券報告書
「一部の主要顧客における開発縮小などの影響を受け売上高は前年同期比減となりましたが、前期上期において抱えていた不採算案件が解消されたことなどによりセグメント利益は改善されました。」
主要顧客の開発縮小が自動車関連組込ソフトウェア事業の減収要因となった一方、不採算案件解消により利益は改善したと説明している。 - FY2020-Q2再掲有価証券報告書
「このような環境の下、中国や欧州での自動車及び工作機械の販売は低迷しており、当該地域への事業比率が高い一部の当社主要顧客において業績が悪化しております。当社グループの主たる事業分野である自動車関連の組込ソフトウェアは主要顧客の業績に影響を受けやすく、新製品開発などに一部影響が出ております。」
中国・欧州での販売低迷、主要顧客の業績悪化及び自動車関連組込ソフトウェアの新製品開発への一部影響を引き続き記載している。 - FY2020-Q1顕在化有価証券報告書
「中国や欧州での自動車および工作機械の販売低迷から、当該地域への事業比率が高い一部の当社主要顧客において、業績が悪化しております。当社グループの主たる事業分野である自動車関連の組込ソフトウェアは、主要顧客の業績に連動し、新製品開発などに一部影響が出ております。」
主要顧客の業績悪化が発生し、主要顧客の業績に連動する自動車関連組込ソフトウェアの新製品開発などにも一部影響が出たと説明している。 - FY2019初出有価証券報告書
「当社グループの主たる売上は自動車分野であり、その多くは主要顧客からの受注となっております。当社グループの方針として、特定の取引先及び産業分野に依存する事業構造から脱却するよう、他の産業分野への展開や顧客開拓に尽力してまいりたいと考えております。しかし他産業分野への展開が計画通り進まず、かつ、当社グループの主要産業及び顧客からの受注が減少した場合、当社グループの経営成績及び財政状態に悪影響を及ぼす可能性があります。」
自動車分野及び主要顧客への依存をリスクとし、他産業展開・顧客開拓による依存構造からの脱却を対策としている。