読む価値
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0〜100。会社の良し悪しではなく、読む価値の大きさです。向き
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会社の説明から読み取った方向です。規模
20
国内約20社（AIシステムの安全保証支援実績）書きぶり
確定を避けている
どれだけ断定的に書かれているかです。発表された内容
フィジカルAI向け安全保証技術、AIシステムの安全論証技術、AI更新時の再検証環境、AIガバナンス支援環境
適用分野（この発表が対象とする用途）
自動車、協働ロボット、建設、航空・宇宙
提供開始日2026年9月8日（研究開発を開始、実績・予定の区別は本文上明示なし）
会社が数字で示したこと
利用実績
国内約20社（AIシステムの安全保証を支援した実績）
相手先と当社の関係
ヴィッツ4440
当社との関係
当社がプロジェクトリーダーとして産学官連携の研究開発を推進する。
相手先中小企業庁、大学・公設試等の研究機関（具体名は非開示）
中小企業庁は成長型中小企業等研究開発支援事業（Go-Tech事業）を支援する行政機関。大学・公設試等の研究機関の具体的属性は非開示。
業績への影響
フィジカルAI時代の新たな収益基盤への成長を目指す。具体的な業績影響額は非開示。
会社は契約金額・提供価格には触れていません。
出典（会社が根拠として挙げた資料）
中小企業庁、SEAMS Project、HMCES Project
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 対象製品・サービス名 | フィジカルAI向け安全保証技術、AIシステムの安全論証技術、AI更新時の再検証環境、AIガバナンス支援環境 |
| 相手先 | 中小企業庁、大学・公設試等の研究機関（具体名は非開示） |
| 相手先の概要 | 中小企業庁は成長型中小企業等研究開発支援事業（Go-Tech事業）を支援する行政機関。大学・公設試等の研究機関の具体的属性は非開示。 |
| 当社との関係 | 当社がプロジェクトリーダーとして産学官連携の研究開発を推進する。 |
| 提供開始日 | 2026年9月8日（研究開発を開始、実績・予定の区別は本文上明示なし） |
| 適用分野 | 自動車、協働ロボット、建設、航空・宇宙 |
| 利用実績 | 国内約20社（AIシステムの安全保証を支援した実績） |
| 業績への影響 | フィジカルAI時代の新たな収益基盤への成長を目指す。具体的な業績影響額は非開示。 |
| 出典 | 中小企業庁、SEAMS Project、HMCES Project |
この書類が述べていない項目（9件）
契約金額提供価格契約締結日受賞名・認証名授与・認証機関登録番号・有効期限拠点所在地拠点の規模定量的な効果
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。フィジカルAIの社会実装には、想定外の状況を含む安全性の検証や、AIモデル更新後も安全性と説明責任を継続して維持する仕組みが重要であるため。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。