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断定的
どれだけ断定的に書かれているかです。発表された内容
FAA145旅客・ランプ・整備の全国一括受託サービス
適用分野（この発表が対象とする用途）
航空機の機体修理（LIMITED - AIRFRAME）、旅客ハンドリング、ランプ業務、航空機整備
提供開始日2026年3月1日（認証発行日。サービス提供開始日は非開示）
会社が数字で示したこと
定量的な効果
不具合発生時のダウンタイムを最小化し、遅延損害を大幅に削減可能。具体的な数値は非開示
相手先と当社の関係
ヒト・コミュニケーションズ・ホールディングス4433
当社との関係
FMGがFAAから航空機整備事業に関する認証を取得した関係。FMGは当社グループの中核企業。
相手先米国連邦航空局（Federal Aviation Administration、FAA）
アメリカ合衆国運輸省の連邦航空局。認証を発行する航空当局。
受賞名・認証名
FAA145、限定－機体修理（LIMITED - AIRFRAME）
授与・認証機関
米国連邦航空局（Federal Aviation Administration、FAA）
登録番号・有効期限
認証発行日：2026年3月1日。有効期限：2027年3月31日まで。登録番号は非開示
拠点（この発表が示した場所）
日本、千葉県成田市古込、ターミナル1ビル4サテライト2階S4216号室、〒282-0004
全国主要空港への拠点展開。具体的な面積・拠点数は非開示
業績への影響
業績への影響についての記載は非開示
会社は契約金額・提供価格には触れていません。
出典（会社が根拠として挙げた資料）
当社調べ（2026年3月）
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 対象製品・サービス名 | FAA145、旅客・ランプ・整備の全国一括受託サービス |
| 相手先 | 米国連邦航空局（Federal Aviation Administration、FAA） |
| 相手先の概要 | アメリカ合衆国運輸省の連邦航空局。認証を発行する航空当局。 |
| 当社との関係 | FMGがFAAから航空機整備事業に関する認証を取得した関係。FMGは当社グループの中核企業。 |
| 提供開始日 | 2026年3月1日（認証発行日。サービス提供開始日は非開示） |
| 適用分野 | 航空機の機体修理（LIMITED - AIRFRAME）、旅客ハンドリング、ランプ業務、航空機整備 |
| 受賞名・認証名 | FAA145、限定－機体修理（LIMITED - AIRFRAME） |
| 授与・認証機関 | 米国連邦航空局（Federal Aviation Administration、FAA） |
| 登録番号・有効期限 | 認証発行日：2026年3月1日。有効期限：2027年3月31日まで。登録番号は非開示 |
| 拠点所在地 | 日本、千葉県成田市古込、ターミナル1ビル4サテライト2階S4216号室、〒282-0004 |
| 拠点の規模 | 全国主要空港への拠点展開。具体的な面積・拠点数は非開示 |
| 定量的な効果 | 不具合発生時のダウンタイムを最小化し、遅延損害を大幅に削減可能。具体的な数値は非開示 |
| 業績への影響 | 業績への影響についての記載は非開示 |
| 出典 | 当社調べ（2026年3月） |
この書類が述べていない項目（4件）
契約金額提供価格契約締結日利用実績
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。インバウンド需要の拡大を見据え、外注依存から脱却し、国際基準に沿った自社整備体制を確立するため。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。