読む価値
49定例
0〜100。会社の良し悪しではなく、読む価値の大きさです。向き
改善
会社の説明から読み取った方向です。規模
250
億円書きぶり
条件付き
どれだけ断定的に書かれているかです。経営計画として書かれたこと
策定売上高+110.1%
基準 119目標250億円
線は、書類が示す基準の水準から目標の水準までの上がり幅です。傾きは、この書類の中で最も大きい伸び幅を基準にしています。点線の数値は、会社が伸び幅を示していないため、公表された2つの数値から算出したものです。
営業利益率非開示 → 10%（2027年）
比較する現在の水準が書かれていないため、目標の水準だけを示しています。分野別の投資額分野 M&A / 金額 非開示、分野 開発投資 / 金額 非開示、分野 人材戦略 / 金額 非開示、分野 eSOLブランド / 金額 非開示
資本の使い方について述べたこと
配当性向・DOEの方針SBP Phase 2（2028年～）で配当を強化。具体的な配当性向・DOEの数値は非開示。配当性向は利益のうち配当に回す割合、DOEは純資産に対する配当の割合です。
重点施策
01Full Stack Engineering (FSE)によるカスタムプラットフォーム開発
02Open/Closed原則による「標準」の活用
03SDV をターゲット
04ライセンスとサービスビジネスモデルの一体化
05eSOLブランドの強化
06ソフトウェア開発における品質管理（QM）の根幹化
07パートナーシップの事業基盤化
08人材（HR）の包括的かつ継続的成長を実現するシステム化
09トップマネージメントの先鋭化
10情報システムへのエンジニアリングアプローチ導入による業務効率向上
11攻めの資本政策の実践
計画の前提CPS/IoT市場は2016年から2030年に世界194.0兆円から404.4兆円、日本11.1兆円から19.7兆円へ拡大し、それぞれ約2倍の成長が見込まれる、2035年の世界新車生産予測9,790万台のうちSDVは6,530万台、66.7%を占める、国内市場の車載ソフトウェア市場は2030年に1兆円規模が見込まれる
対象市場の規模CPS/IoT 2016年 世界194.0兆円、日本11.1兆円 / 2030年 世界404.4兆円、日本19.7兆円 / 出典 JEITA（一般社団法人電子情報技術産業協会） / SDV・車載ソフトウェア 2035年世界新車生産予測 9,790万台 / SDV 6,530万台（66.7%） / 2030年国内車載ソフトウェア市場 1兆円規模 / 出典 JEITA（一般社団法人電子情報技術産業協会）、矢野経済研究所
会社が挙げているリスク
OEMによる自社開発の増加に伴い変化する顧客ニーズに対応できるシステム/顧客視点の不足
新興国ベンダによる先進的かつ積極的なビジネス展開が活発化する中での控えめなビジネスアプローチ
産業横断的なソフトウェアの共通化/プラットフォーム化が進む中、産業分野ごとの縦割りのエンジニアリングサービスビジネス
日本の人口減少に伴う労働者数の減少により厳しくなる採用環境に対抗できる採用ブランド力
ソフトウェア技術知見やアーキテクチャ知見が充分でない顧客に対しても先鋭的・科学的な提案力
グローバル化とローカライズ、統合と特化のバランスを見据えた戦略とグローバル化
安全・セキュリティ標準等による開発者の負荷増大に対応するeSOLの自動化、システムズエンジニアリング力、コミュニケーション力
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 計画の名称 | 中期経営計画「eSOL Reborn 2030 - Strategic Business Plan」 |
| 計画期間 | 2025年12月期から2030年12月期まで |
| 計画に対する動き | 策定 |
| 売上高目標 | 119（2024年実績） → 250～（2030年）（CAGR 13.2%） |
| 営業利益率目標 | 非開示 → 10%（2027年） |
| 配当性向・DOEの方針 | SBP Phase 2（2028年～）で配当を強化。具体的な配当性向・DOEの数値は非開示。 |
| 分野別の投資額 | 分野 M&A / 金額 非開示、分野 開発投資 / 金額 非開示、分野 人材戦略 / 金額 非開示、分野 eSOLブランド / 金額 非開示 |
| 計画の前提 | CPS/IoT市場は2016年から2030年に世界194.0兆円から404.4兆円、日本11.1兆円から19.7兆円へ拡大し、それぞれ約2倍の成長が見込まれる、2035年の世界新車生産予測9,790万台のうちSDVは6,530万台、66.7%を占める、国内市場の車載ソフトウェア市場は2030年に1兆円規模が見込まれる |
| 重点施策 | Full Stack Engineering (FSE)によるカスタムプラットフォーム開発、Open/Closed原則による「標準」の活用、SDV をターゲット、ライセンスとサービスビジネスモデルの一体化、eSOLブランドの強化、ソフトウェア開発における品質管理（QM）の根幹化、パートナーシップの事業基盤化、人材（HR）の包括的かつ継続的成長を実現するシステム化、トップマネージメントの先鋭化、情報システムへのエンジニアリングアプローチ導入による業務効率向上、攻めの資本政策の実践 |
| 対象市場の規模 | CPS/IoT 2016年 世界194.0兆円、日本11.1兆円 / 2030年 世界404.4兆円、日本19.7兆円 / 出典 JEITA（一般社団法人電子情報技術産業協会） / SDV・車載ソフトウェア 2035年世界新車生産予測 9,790万台 / SDV 6,530万台（66.7%） / 2030年国内車載ソフトウェア市場 1兆円規模 / 出典 JEITA（一般社団法人電子情報技術産業協会）、矢野経済研究所 |
| 認識するリスク | OEMによる自社開発の増加に伴い変化する顧客ニーズに対応できるシステム/顧客視点の不足、新興国ベンダによる先進的かつ積極的なビジネス展開が活発化する中での控えめなビジネスアプローチ、産業横断的なソフトウェアの共通化/プラットフォーム化が進む中、産業分野ごとの縦割りのエンジニアリングサービスビジネス、日本の人口減少に伴う労働者数の減少により厳しくなる採用環境に対抗できる採用ブランド力、ソフトウェア技術知見やアーキテクチャ知見が充分でない顧客に対しても先鋭的・科学的な提案力、グローバル化とローカライズ、統合と特化のバランスを見据えた戦略とグローバル化、安全・セキュリティ標準等による開発者の負荷増大に対応するeSOLの自動化、システムズエンジニアリング力、コミュニケーション力 |
| 公表日 | 2025年4月30日 |
この書類が述べていない項目（13件）
営業利益目標当期純利益目標ROE目標ROIC目標自己株式取得の方針資本コストPBR・株価に関する自己評価投資計画の総額セグメント別目標非財務目標前計画の実績見直し・取り下げの理由取締役会決議日
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。サイバーフィジカル社会の実現に向け、Full Stack Engineeringを提供する新時代のOSベンダーとして世界のメーカーを支え、社会の持続的な発展に貢献するため。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。