読む価値
52定例
0〜100。会社の良し悪しではなく、読む価値の大きさです。向き
中立
会社の説明から読み取った方向です。規模
—
書類が数値を示している場合のみ表示します。書きぶり
条件付き
どれだけ断定的に書かれているかです。発表された内容
Open SDV InitiativeeMCOS®リアルタイムオペレーティングシステム（RTOS）
適用分野（この発表が対象とする用途）
SDV自動車産業車載システム組込みシステム
提供開始日2024年6月20日（参画表明。活動の開始日は非開示）
相手先と当社の関係
イーソル4420
当社との関係
イーソルがOpen SDV Initiativeに参画を表明。資本関係・人的関係については非開示。
相手先名古屋大学
大学。大学院情報学研究科の高田広章教授がOpen SDV Initiativeの発起人兼代表。附属組込みシステム研究センターが関係する。所在地・資本金・設立年は非開示。
拠点（この発表が示した場所）
東京都中野区（イーソル本社）
この発表で、会社は契約金額・提供価格・業績への影響のいずれにも触れていません。
出典（会社が根拠として挙げた資料）
モビリティDX戦略（案）（経済産業省・国土交通省、2024年5月20日）
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 対象製品・サービス名 | Open SDV Initiative、eMCOS®リアルタイムオペレーティングシステム（RTOS） |
| 相手先 | 名古屋大学 |
| 相手先の概要 | 大学。大学院情報学研究科の高田広章教授がOpen SDV Initiativeの発起人兼代表。附属組込みシステム研究センターが関係する。所在地・資本金・設立年は非開示。 |
| 当社との関係 | イーソルがOpen SDV Initiativeに参画を表明。資本関係・人的関係については非開示。 |
| 提供開始日 | 2024年6月20日（参画表明。活動の開始日は非開示） |
| 適用分野 | SDV、自動車産業、車載システム、組込みシステム |
| 拠点所在地 | 東京都中野区（イーソル本社） |
| 出典 | モビリティDX戦略（案）（経済産業省・国土交通省、2024年5月20日） |
この書類が述べていない項目（10件）
契約金額提供価格契約締結日受賞名・認証名授与・認証機関登録番号・有効期限拠点の規模定量的な効果利用実績業績への影響
会社がこの書類で述べていない項目です。空欄にしたり、他の資料や推測で補ったりはしません。
会社が挙げている理由
会社自身の説明です。数値から推測したものではありません。SDVの標準化を推進して日本の自動車産業の競争力を高めるため。イーソルは、組込みソフトウェア、リアルタイムOS、車載ソフトウェアおよび国内外の標準化活動で培った知見・実績を生かして貢献すると説明している。
このページの読み方
これは書類そのものではありません会社が提出した開示をKomoriが読み、要約しています。数値は会社が述べたとおりで、監査を受けたものではありません。
重みは評価ではありません会社が市場に伝えていた内容をどれだけ変えるかを測ったものです。株式に対する見方ではありません。
訂正されることがあります会社が同じ開示を出し直した場合、このページは訂正後の内容から作り直され、訂正番号が繰り上がります。